MERIDA Crossway 40-D - Trekkingrad - 2016 Rahmenhöhe 55 cm, Farbe matt-schwarz (grau/signalrot)

Sonstiges vom MERIDA Crossway 40-D

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Das Rad wird als Herren-Variante mit einem angesagten Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in matt-schwarz (grau/signalrot) wurde bei diesem Velo für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. 55 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von MERIDA. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 846 mm empfohlen.

Schaltwerk vom MERIDA Crossway 40-D

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Trekkingbike mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Altus rapidfire von Shimano das Schaltwerk Altus 9s von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Biker 3x9 Gänge zur Wahl. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Altus rapidfire von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Altus 9s.

Bremsanlage vom MERIDA Crossway 40-D

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Ausgerüstet ist das Fahrrad mit einer Zweirad-Bremsanlage von TEKTRO.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen Fahrrad Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Trekking-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Fahrwerk vom MERIDA Crossway 40-D

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Ausgerüstet ist das von MERIDA produzierte Crossway 40-D in der Variante „55 cm | matt-schwarz (grau/signalrot)“ mit einer SR NEX HLO 63 Gabel von SR SUNTOUR.