MERIDA E-spresso City 410 DX - City E-Bike - 2016 Rahmenhöhe 51 cm

Sonstiges vom MERIDA E-spresso City 410 DX

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Bei diesem Elektrorad ist ein moderner Unisex-Einrohr-Fahrradrahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in matt-schwarz (blau) wurde bei diesem Stadtrad für den Einrohr-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des MERIDA Einrohr Rahmen beträgt 51 cm. Mit einer Schrittlänge von 784 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom MERIDA E-spresso City 410 DX

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Modell E-spresso City 410 DX in der Art „51 cm“ von MERIDA ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Alivio Rapidfire von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Deore von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 10 Gänge werden dem Radfahrer bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Alivio Rapidfire von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Deore von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom MERIDA E-spresso City 410 DX

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Ausgerüstet ist das von MERIDA produzierte E-spresso City 410 DX in der Ausführung „51 cm“ mit einer Bremsanlage von TEKTRO.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Motor vom MERIDA E-spresso City 410 DX

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Die E-Bike Ausstattung vom Perf. Line E-Bike Antrieb kompakt: Dieses Cityrad ist mit einem gefragten Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von MERIDA können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses Cityrad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend.

Akku vom MERIDA E-spresso City 410 DX

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Dieses E-Bike ist mit einer PowerPack Racktype Batterie von Bosch ausgestattet. Das Cityrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Der Gepäckträger nimmt den Stromspeicher auf.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom MERIDA E-spresso City 410 DX

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Das von MERIDA produzierte E-spresso City 410 DX in der Variante „51 cm“ ist mit einer NEX DS Gabel von SR SUNTOUR ausgerüstet. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 50 mm.

Laufrad vom MERIDA E-spresso City 410 DX

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Bei diesem von MERIDA produzierten E-spresso City 410 DX in der Ausführung „51 cm“ ist das Laufrad 28" groß. Die Schwalbe Big Apple Active Line Reifen sind auf den Comp D Felgen-stainless Speichen-Kombinationen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.