MERIDA eBIG.TOUR 400 EQ EP1 - Hardtail E-MTB - 2020

Sonstiges vom MERIDA eBIG.TOUR 400 EQ EP1

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Das MTB wird als Unisex-Variante mit einem sportlichen Trapez-Bike-Rahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in Blau/schwarz wurde bei diesem Elektrorad für den Trapez-Fahrradrahmen ausgewählt. 48 cm ist die Höhe dieses Trapez Rahmens von MERIDA. Mit einer Schrittlänge von 845 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom MERIDA eBIG.TOUR 400 EQ EP1

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Dem Radler hat MERIDA eine Shimano als Gangschaltung bereitgestellt. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore von Shimano das Schaltwerk Deore Shadow+ von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radsportler wird eine Deore Shadow+ von Shimano bereitgestellt. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Deore von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom MERIDA eBIG.TOUR 400 EQ EP1

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses MTB hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten.

Motor vom MERIDA eBIG.TOUR 400 EQ EP1

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Die E-Bike Ausstattung vom E7000 * E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 60 Nm brilliert der Shimano E-Bike-Antrieb. Das Angebot der unterschiedlichen SHIMANO Motoren (SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB und SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 für City- und Trekking-Bikes) ist sehr unterschiedlich. Dieses Hardtail ist mit einem gängigen Motor von Shimano ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von MERIDA können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Shimano ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Hardtail mit Shimano E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom MERIDA eBIG.TOUR 400 EQ EP1

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Der von Shimano produzierten E8035 * Batterie gehört zur Ausstattung des Elektrofahrrad. Das Mountainbike verfügt über eine größere Akkukapazität von 504 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Hochwertiger Li-Ion-Akku mit sehr langer Lebensdauer! Damit Sie auch auf langen Strecken unbesorgt sein können.

Fahrwerk vom MERIDA eBIG.TOUR 400 EQ EP1

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Ausgestattet ist das E-Bike mit einer XCR34 LOR * Air * suspension travel * Tapered * 51mm fork offset Gabel von SR SUNTOUR. Tauchrohreinheiten aus Magnesium, wie bei dieser Federgabel, bestechen durch eine lange Haltbarkeit und einem geringen Gewicht. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 100 mm.

Laufrad vom MERIDA eBIG.TOUR 400 EQ EP1

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Die Reifen auf der MERIDA COMP CC * 20mm inner width * material: aluminium Felge ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Elektro-Hybridrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.