MERIDA eSPRESSO 300 SE EQ LADY EP1 - Trekking E-Bike - 2020 Rahmengröße M

Sonstiges vom MERIDA eSPRESSO 300 SE EQ LADY EP1

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Das Elektrorad wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen Trapez-Rahmen vertrieben. MERIDA hat diese E-Bikes in einem exklusiven anthrazit lackiert. 51 cm ist die Höhe dieses Trapez Bike-Rahmens von MERIDA. Mit einer Schrittlänge von 784 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom MERIDA eSPRESSO 300 SE EQ LADY EP1

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Kettenschaltung. Das E-Bike von MERIDA ist mit einer Shimano Gangschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Altus rapidfire von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk "Altus RD-M2000" von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung "Altus RD-M2000". Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Altus rapidfire von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom MERIDA eSPRESSO 300 SE EQ LADY EP1

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Elektrofahrrad hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder.

Motor vom MERIDA eSPRESSO 300 SE EQ LADY EP1

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Die E-Bike Ausstattung vom E5000 * E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von Shimano glänzt mit einem ansprechenden Motordrehmoment von 40 Nm. Das Angebot der variantenreichen SHIMANO Motoren (SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB und SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 für City- und Trekking-Bikes) ist sehr unterschiedlich. Dieses Modell eSPRESSO 300 SE EQ LADY EP1 in der Variante „M“ von MERIDA ist mit einem zeitgemäßen Motor von Shimano bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von MERIDA können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Shimano bestückt sind ist groß. Auch dieses Modell eSPRESSO 300 SE EQ LADY EP1 in der Variante „M“ von MERIDA mit Shimano E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom MERIDA eSPRESSO 300 SE EQ LADY EP1

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Das Elektro-Hybridrad verfügt über einen Akku von Shimano. Das Trekkingbike verfügt über eine größere Akkukapazität von 504 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Hochwertiger Li-Ion-Akku mit sehr langer Lebensdauer! Damit Sie auch auf langen Strecken unbesorgt sein können.

Fahrwerk vom MERIDA eSPRESSO 300 SE EQ LADY EP1

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Das Trekkingbike verfügt über eine NEX-PM-DS Gabel von SR SUNTOUR. Durch die von MERIDA verbaute E-Bike-Gabel hat das Trekking E-Bike einen Federweg von 63 mm.

Laufrad vom MERIDA eSPRESSO 300 SE EQ LADY EP1

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Die Reifen auf der COMP TK * 20mm inner width * material: aluminium Felgen-Black stainless Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrofahrrad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Die Reifen dieses Trekkingrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.