Malaguti Civetta FS 6.0 - Fully E-MTB - 2021

Sonstiges vom Malaguti Civetta FS 6.0

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Das MTB wird als Damen-Variante mit einem angesagten Trapez-Fahrradrahmen vertrieben. Die exklusive Lackierung in Grausilber wurde bei diesem Geländerad für den Trapez-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Malaguti Trapez Rahmen beträgt 52 cm. Mit einer Schrittlänge von 920 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Malaguti Civetta FS 6.0

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrorad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Bei diesem E-Bike von Malaguti kommt eine 10-Gang Kettenschaltung als Gangschaltung zum Einsatz. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore SL-M4100-R von Shimano das Schaltwerk Deore RD-M5120 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Deore SL-M4100-R von Shimano eingelegt werden. Deore RD-M5120 von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Malaguti Civetta FS 6.0

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Das E-Bike ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von TEKTRO ausgestattet.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen E-Bike Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom Malaguti Civetta FS 6.0

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor Performance Line CX Gen4 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von Bosch besticht mit einem beeindruckenden Motordrehmoment von 85 Nm. bei dem Elektrorad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem Malaguti E-Bike angegeben. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Dieses Modell Civetta FS 6.0 in der Variante „L“ von Malaguti ist mit einem gängigen Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Malaguti können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist groß. Auch dieses Modell Civetta FS 6.0 in der Variante „L“ von Malaguti mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das MTB-Fully ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Malaguti Civetta FS 6.0

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Der Stromspeicher gehört zur Ausstattung des Elektro-Hybridrad. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Malaguti Civetta FS 6.0

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Zeron 35 Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Das MTB E-Bike hat 150 mm Federweg durch die von Malaguti verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom Malaguti Civetta FS 6.0

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29 " / 27,5 " bei diesem Elektrofahrrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29 " / 27,5 " Laufradgröße erzielt. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den E-Bikes der Kategorie MTB für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.