Mondraker Dusty X SE - E-Rennrad - 2025 Rahmengröße XL

Sonstiges vom Mondraker Dusty X SE

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Das Rennrad wird als Unisex-Variante mit einem sportiven Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Die exklusive Lackierung in weiß / hellgrau / cyan wurde bei diesem E-Bike für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. 530 mm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von Mondraker. Mit einer Schrittlänge von 910 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Mondraker Dusty X SE

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Trigger GX Eagle von Sram am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Apex XPLR 12-Gang von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Apex XPLR 12-Gang von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Trigger GX Eagle von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Mondraker Dusty X SE

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Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für diese Rennmachine hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom Mondraker Dusty X SE

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Die E-Bike Ausstattung vom X20 Drive Unit E-Bike Antrieb kompakt: Dieses Rennvelo ist mit einem zeitgemäßen Motor von ebikemotion bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Mondraker können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von ebikemotion bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses Rennvelo mit ebikemotion E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Mondraker Dusty X SE

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Die X20 IX Batterie von ebikemotion gehört zur Ausstattung des Elektrofahrrad. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 350 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Mondraker Dusty X SE

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Bei dieser Rennmachine ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den MDK-XG1, 25 mm Innenbreite, Tubeless Ready, 28 Speichen Felgen-CN Rundspeichen aus rostfreiem Stahl-Kombinationen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Rennfahrrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.