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Orbea Avant M10 Team-D 51 cm

Orbea Avant M10 Team-D 51 cm, Modelljahr 2019

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Orbea Avant M10 Team-D - Rennrad - 2019 Rahmenhöhe 51 cm

Orbea Avant M10 Team-D 51 cm

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Technische Daten

Orbea Avant M10 Team-D - Rennrad - 2019 Rahmenhöhe 51 cm


Basisdaten


Hersteller Orbea
Modellname Avant M10 Team-D
Modellvariante 51 cm
Modelljahr 2019
Farbe blue/red
Geschlecht Unisex
Geschlecht (Hersteller) Unisex
Schrittlänge 75 cm ‒ 78 cm
Gewicht 9,8 kg
Oberkategorie Fahrräder
Kategorie Rennrad
UVP 4.799,00 €
Herstellerkategorie Rennrad

Schaltwerk


Gänge 2x11
Schalthebel Shimano Dura Ace
Umwerfer Shimano Sora 2-fach
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano Dura Ace Kettenschaltung 11s

Bremsanlage


Bremse (vorne) Shimano R9170, hydraulisch Scheibenbremse
Bremse (hinten) Shimano R9170, hydraulisch Scheibenbremse
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel Shimano R9120
Bremse Hersteller Shimano

Cockpit


Lenker FSA Energy Compact Rennlenker
Lenkervorbau FSA Energy A-Head
Steuersatz FSA 1-1/8″ - 1-1/2″

Fahrwerk


Gabel Orbea Avant OMP Disc, tapered, mit Carbon-Ausfallenden (100x12 mm) Starrgabel Carbon
Art der Gabel Starrgabel

Laufrad


Felgen 28 Zoll
Laufradsatz Orbea ER 1600 Spline DB CenterLock Tubeless Ready
Vorderreifen Hutchinson Fusion 5 All SeasonTLR
Hinterreifen Hutchinson Fusion 5 All SeasonTLR
Reifen Hersteller Hutchinson
Reifengröße (Zoll) 28″
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Shimano HG-901
Kettenradgarnitur Shimano Dura Ace 9100 50 Zähne/34 Zähne
Kassette Shimano Dura Ace 9100, 11-fach 11-28 Zähne
Übersetzung vorne/hinten 50-34T / 11-28T

Tretwerk


Pedale nein

Sitze


Sattel Prologo Nago Evo Space Tirox size 141mm
Sattelstütze FSA SL-K SB20, Länge: 350 mm, Di2 kompatibel Patentstütze
Durchmesser Sattelstütze 27 mm

Rahmen


Rahmenform Diamant
Rahmenform (Hersteller) Diamant
Rahmenmaterial Carbon
Rahmenmaterial (Hersteller) Carbon
Rahmenhöhe 51 cm
Besonderheiten Orbea Avant carbon OMP disc, monocoque construction,tapered 1-1/8″ - 1,5″, BB 386mm, Powermeter kompatibel

Als du die Route geplant hast, war dir klar, dass es ein langer Tag werden würde: ein Weg voller harter Steigungen und kurvenreicher Abfahrten, schrecklicher Pisten und Was-nicht-noch-alles. Solche Fahrten machen nicht jedem Spaß, aber sie sind auf jeden Fall eine unvergessliche, monumentale Herausforderung. Fährst du deshalb weiter? Du trinkst noch einen Kaffee und ziehst die Überschuhe an, um das schlechte Wetter abzuhalten, aber in ein paar Stunden soll es aufklaren und wärmer werden. Vielleicht! Nimm dein Avant und check es schnell durch, bevor du durch den Morgennebel hindurch fährst. Kein anderes Rad hilft dir besser, die harten, strapaziösen Bedingungen durchzustehen, die vor dir liegen. Es wird ein langer Tag werden, genau richtig für dich! Der Großteil der Dreh- und Seitenlasten werden vom Unterbau des Rahmens getragen. Die Form von Steuerrohr, Unterrohr und Kettenstreben verhindert ein Verdrehen und dient zur Leistungsübertragung auf das Hinterrad. Es besteht kein Zweifel: Große Rohrdurchmesser und hohe Biegefestigkeit im Unterrahmen werden direkt in mehr Watt übertragen und mehr Watt bedeutet höhere Geschwindigkeit und das wiederum noch mehr Fahrspaß! Die Gabel des Avant verwendet eine flachere abgerundete Form und längere Gabelscheiden, um die perfekte Kombination von Elastizität, Reifenabstand und Drehsteifigkeit zu erreichen. Die zusätzliche Scheidenlänge wird durch ein kürzeres Steuerrohr ausgeglichen, um die Gesamtmaße gleich zu halten und die Ästhetik zu verbessern. Die Geometrie des Avant resultiert auf der jahrelangen Analyse, wie die Ergonomie dazu beiträgt, die Ausdauer zu erhöhen. Im Gegensatz zur Renngeometrie, die die Aerodynamik in den Vordergrund stellt, spielen bei der Ergonomie mehr Komfort und die Förderung des Durchhaltevermögens eine größere Rolle. Die Handhabung ist präzise und intuitiv. Alle Winkel und Abmessungen sind sorgfältigst auf die verschiedenen Größen abgestimmt, um maximalen Komfort zu erzielen. Und mehr Komfort bedeutet längere Fahrten!

Das Avant M10 Team-D aus 2019 von Orbea ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Avant M10 Team-D vom Hersteller Orbea mit 9,8 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.799,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Orbea Avant M10 Team-D stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Avant M10 Team-D, 2019 von Online-Shops, Orbea-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.


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Neben der Marke Orbea, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Rennrad-Fahrräder-Modelle an. Hier werden Rennrad-Fahrräder-Angebote präsentiert, die dem Orbea Avant M10 Team-D Rahmenhöhe 51 cm Modelljahr 2019 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber


Sonstiges vom Orbea Avant M10 Team-D


Der sportliche Unisex-Diamant-Bike-Rahmen wird von Orbea angeboten. Die bildschöne Lackierung in blue/red wurde bei dieser Rennmachine für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Orbea Diamant Bike-Rahmen beträgt 51 cm. Mit einer Schrittlänge von 767 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Orbea Avant M10 Team-D


Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Zweirad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Dura Ace von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Dura Ace Kettenschaltung 11s von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Sora 2-fach von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Dura Ace von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dura Ace Kettenschaltung 11s von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Dem Radfahrer wird ein Sora 2-fach von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut.

Bremsanlage vom Orbea Avant M10 Team-D


Das Rennbike ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Fahrwerk vom Orbea Avant M10 Team-D


Die Rennmachine verfügt über eine Avant OMP Disc Gabel von Orbea.

Laufrad vom Orbea Avant M10 Team-D


Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.

Fragen und Antworten zum Orbea Avant M10 Team-D (Rahmenhöhe 51 cm), Modelljahr 2019


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Orbea angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Avant M10 Team-D beträgt 4.799,00 €.

Wie viele Gänge hat das Avant M10 Team-D von Orbea?


Die Kettenschaltung des Avant M10 Team-D hat 22 Gänge.

Wie schwer ist das Avant M10 Team-D von Orbea?


Das Gewicht wird vom Hersteller Orbea mit 9,8 kg angegeben.

Hat das Avant M10 Team-D von Orbea eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das Orbea, Avant M10 Team-D aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Avant M10 Team-D, 2019.

Wie groß sind die Laufräder vom Orbea, Avant M10 Team-D?


Beim Avant M10 Team-D aus dem Jahr 2019 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Avant M10 Team-D?


Beim Avant M10 Team-D 2019 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

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