Orbea GAIN D40 - E-Rennrad - 2018 Rahmengröße L, Farbe GRAPHIT-ANTHRAZIT

Sonstiges vom Orbea GAIN D40

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Bei diesem Elektrorad ist ein klassicher Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Orbea hat diese E-Bikes in einem attraktiven GRAPHIT-ANTHRAZIT lackiert.

Schaltwerk vom Orbea GAIN D40

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das von Orbea produzierte GAIN D40 in der Art „L | GRAPHIT-ANTHRAZIT“ ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen sehr hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Claris ST-R2000 von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Claris RD-R200-GS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Claris FD-R2000-F von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radler 2x8 Gänge zur Wahl. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Claris ST-R2000 von Shimano steuert der Radsportler die Kettenschaltung. Claris FD-R2000-F von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem E-Bike. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Claris RD-R200-GS.

Bremsanlage vom Orbea GAIN D40

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Motor vom Orbea GAIN D40

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Die E-Bike Ausstattung vom X35 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Dieses Rennvelo ist mit einem gängigen Motor von ebikemotion ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Orbea können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von ebikemotion ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Rennvelo mit ebikemotion E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Orbea GAIN D40

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Der Akku gehört zur Ausstattung des Rennfahrrad. Die Spannung des Stromspeicher beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Orbea GAIN D40

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Die K1098 Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennvelo. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.