Orbea GAIN D40 - E-Rennrad - 2018 Rahmengröße XS, Farbe ORANGE-SCHWARZ

Sonstiges vom Orbea GAIN D40

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Bei diesem Elektrorad ist ein moderner Herren-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Orbea hat diese E-Bikes in einem exklusiven ORANGE-SCHWARZ lackiert.

Schaltwerk vom Orbea GAIN D40

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Modell GAIN D40 in der Ausführung „XS | ORANGE-SCHWARZ“ von Orbea mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Claris ST-R2000 von Shimano das Schaltwerk Claris RD-R200-GS von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Claris FD-R2000-F von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Biker 2x8 Gänge zur Wahl. Claris FD-R2000-F von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem E-Bike. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Claris RD-R200-GS. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Claris ST-R2000 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Orbea GAIN D40

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Das Modell GAIN D40 in der Art „XS | ORANGE-SCHWARZ“ von Orbea ist mit einer Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Orbea GAIN D40

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Die E-Bike Ausstattung vom X35 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Dieses Rennrad ist mit einem zeitgemäßen Motor von ebikemotion bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Orbea können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von ebikemotion bestückt sind ist groß. Auch dieses Rennrad mit ebikemotion E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Orbea GAIN D40

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Dieses Rennvelo ist mit einer wiederaufladbare Batterie ausgestattet. Der Akku verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Orbea GAIN D40

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Die K1098 Reifen von Kenda ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektro-Hybridrad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.