Orbea Gain D31 - E-Rennrad - 2019 Rahmenhöhe 61 cm, Farbe grey/white/red

Sonstiges vom Orbea Gain D31

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Der moderne Unisex-Diamant-Rahmen wird von Orbea angeboten. Die schöne Lackierung in grey/white/red wurde bei dieser Rennmachine für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Der Diamant Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 61 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 917 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Orbea Gain D31

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Elektrofahrrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Rival 1 von Sram am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Rival 1 Kettenschaltung 11s von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Rival 1 Kettenschaltung 11s von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Rival 1 von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom Orbea Gain D31

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom Orbea Gain D31

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Die E-Bike Ausstattung vom X 35 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller ebikemotion beim Orbea E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit ebikemotion E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Orbea Fahrräder angeboten. Dieses Rennvelo ist mit einem gängigen ebikemotion E-Bike Motor bestückt. Das Rennbike ist mit einem gängigen Hinterradmotor von ebikemotion ausgerüstet.

Akku vom Orbea Gain D31

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Diese Rennmachine ist mit einem Stromspeicher ausgestattet. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 250 Wh. Die wiederaufladbare Batterie verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Laufrad vom Orbea Gain D31

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.