Orbea ORCA M10iTEAM-D - Rennrad - 2017 Rahmenhöhe 51 cm, Farbe Schwarz-grün (satin)

Sonstiges vom Orbea ORCA M10iTEAM-D

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Der angesagte Diamant-Fahrradrahmen wird von Orbea angeboten. Die schöne Lackierung in Schwarz-grün (satin) wurde bei diesem Rennvelo für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Orbea Diamant Bike-Rahmen beträgt 51 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 772 mm empfohlen. Orbea hat diesem Zweirad einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Orbea ORCA M10iTEAM-D

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das von Orbea produzierte ORCA M10iTEAM-D in der Variante „51 cm | Schwarz-grün (satin)“ mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Dura Ace 9150 Di2 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Dura Ace 9150 Di2 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radfahrer 2x11 Gänge. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Dura Ace 9150 Di2. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung Dura Ace 9150 Di2.

Bremsanlage vom Orbea ORCA M10iTEAM-D

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Das Rennvelo ist mit einer Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Orbea ORCA M10iTEAM-D

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Das Rennvelo hat eine Orca OMR Disc carbon fork. full carbon steerer. tapered 1-1/8" - 1.5". carbon dropouts. Thru axle 12 x 100mm. Gabel von Orbea.

Laufrad vom Orbea ORCA M10iTEAM-D

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Die Vittoria Open Corsa Competition G+ Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Modell ORCA M10iTEAM-D in der Art „51 cm | Schwarz-grün (satin)“ von Orbea. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.