Orbea ORCA M10iTEAM-D - Rennrad - 2017 Rahmenhöhe 53 cm, Farbe Rot-team (glänzend)

Sonstiges vom Orbea ORCA M10iTEAM-D

---

Bei diesem Zweirad ist ein angesagter Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die schicke Lackierung in Rot-team (glänzend) wurde bei diesem Rennvelo für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Orbea Diamant Bike-Rahmen beträgt 53 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 800 mm empfohlen. Orbea hat diesem Velo einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Orbea ORCA M10iTEAM-D

---

Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das von Orbea produzierte ORCA M10iTEAM-D in der Art „53 cm | Rot-team (glänzend)“ mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Dura Ace 9150 Di2 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Dura Ace 9150 Di2 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Biker 2x11 Gänge. Dura Ace 9150 Di2 von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Dem Fahrradfahrer wird eine Dura Ace 9150 Di2 von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Orbea ORCA M10iTEAM-D

---

Ausgerüstet ist das Rad mit einer Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Orbea ORCA M10iTEAM-D

---

Ausgestattet ist das Modell ORCA M10iTEAM-D in der Variante „53 cm | Rot-team (glänzend)“ von Orbea mit einer Orca OMR Disc carbon fork. full carbon steerer. tapered 1-1/8" - 1.5". carbon dropouts. Thru axle 12 x 100mm. Gabel von Orbea.

Laufrad vom Orbea ORCA M10iTEAM-D

---

Die Open Corsa Competition G+ Reifen von Vittoria ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.