Orbea Orca Aero M11eLTD - Rennrad - 2023 Rahmenhöhe 49 cm, Farbe Wine Red Carbon View (Gloss) - Carbon Raw (Matt)

Sonstiges vom Orbea Orca Aero M11eLTD

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Bei diesem Fahrrad ist ein sportlicher Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Orbea hat diese Fahrräder in einem herrlichen Wine Red Carbon View (Gloss) - Carbon Raw (Matt) lackiert. Die Rahmenhöhe des Orbea Diamant Fahrradrahmen beträgt 49 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Bike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 732 mm betragen.

Schaltwerk vom Orbea Orca Aero M11eLTD

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Rennbike mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Red eTap AXS™ von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Red eTAP von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Red eTAP von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Radler wird eine Red eTAP von Sram bereitgestellt. Red eTAP von Sram transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Red eTap AXS™ von Sram steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Orbea Orca Aero M11eLTD

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Sram hat die verbaute Bremsanlage für dieses Velo hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Orbea Orca Aero M11eLTD

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Die Rennmachine hat eine Orca Aero OMX ICR Gabel von Orbea.

Laufrad vom Orbea Orca Aero M11eLTD

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Die Corsa Competition G2.0 TLR Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennfahrrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.