Orbea Orca Aero M21eLTD - Rennrad - 2022 Rahmenhöhe 47 cm, Farbe Silvergreen (Gloss) - Black (Matt)

Sonstiges vom Orbea Orca Aero M21eLTD

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Das Elektrorad wird als Unisex-Variante mit einem modernen Diamant-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in Silvergreen (Gloss) - Black (Matt) wurde bei diesem Rennvelo für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Orbea Diamant Rahmen beträgt 47 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 719 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Orbea Orca Aero M21eLTD

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen bessere Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Force eTap AXS von Sram am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Force eTap AXS von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Force eTap AXS™ von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Force eTap AXS von Sram eingelegt werden. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Force eTap AXS. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Sram trägt die Bezeichnung Force eTap AXS™.

Bremsanlage vom Orbea Orca Aero M21eLTD

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Das Elektrorad ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Motor vom Orbea Orca Aero M21eLTD

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Die E-Bike Ausstattung vom E-Bike Antrieb kurzgefasst: Dieses Modell Orca Aero M21eLTD in der Art „47 cm | Silvergreen (Gloss) - Black (Matt)“ von Orbea ist mit einem gängigen Motor ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Orbea können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor ausgestattet sind ist groß. Auch dieses Modell Orca Aero M21eLTD in der Art „47 cm | Silvergreen (Gloss) - Black (Matt)“ von Orbea mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Orbea Orca Aero M21eLTD

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Das Rennrad verfügt über einen eTap Powerpack Akku von Sram.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Orbea Orca Aero M21eLTD

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Das Rennrad hat eine Orca Aero OMX ICR Gabel von Orbea.

Laufrad vom Orbea Orca Aero M21eLTD

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Die Rubino Pro IV G2.0 TLR Reifen von Vittoria ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennbike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.