Orbea Orca M11eLTD PWR - Rennrad - 2022 Rahmenhöhe 57 cm, Farbe WNT

Sonstiges vom Orbea Orca M11eLTD PWR

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Das Velo wird als Unisex-Variante mit einem modernen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in WNT wurde bei diesem Zweirad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Orbea Diamant Fahrradrahmen beträgt 57 cm. Mit einer Schrittlänge von 855 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Orbea Orca M11eLTD PWR

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Bike mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Red eTap AXS™ von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Red eTAP von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Red eTAP von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Red eTAP von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Red eTAP von Sram transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Red eTap AXS™ von Sram steuert der Radfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Orbea Orca M11eLTD PWR

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Sram hat die verbaute Bremsanlage für dieses Rad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Fahrwerk vom Orbea Orca M11eLTD PWR

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Das Fahrrad hat eine Orca OMX ICR fork 2020 Gabel von Orbea.

Laufrad vom Orbea Orca M11eLTD PWR

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennrad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.