Orbea Orca M11eLTD PWR - Rennrad - 2022 Rahmenhöhe 60 cm, Farbe Glitter Anthracite - Blue Carbon (Gloss)

Sonstiges vom Orbea Orca M11eLTD PWR

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Das E-Bike wird als Unisex-Variante mit einem sportlichen Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Orbea hat diese E-Bikes in einem schicken Glitter Anthracite - Blue Carbon (Gloss) lackiert. Die Rahmenhöhe des Orbea Diamant Bike-Rahmen beträgt 60 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 893 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Orbea Orca M11eLTD PWR

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde die Rennmachine mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Red eTap AXS™ von Sram das Schaltwerk Red eTAP von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer Red eTAP von Sram (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Biker wird ein Red eTAP von Sram, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut. Dem Radfahrer wird eine Red eTAP von Sram bereitgestellt. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Red eTap AXS™ von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom Orbea Orca M11eLTD PWR

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Sram hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Rennbike hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Motor vom Orbea Orca M11eLTD PWR

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Die E-Bike Ausstattung vom E-Bike Antrieb kurzgefasst: Das E-Bike Angebot ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Orbea Fahrräder angeboten. Dieses Elektrorad ist mit einem zeitgemäßen E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Orbea Orca M11eLTD PWR

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Der eTap Powerpack Stromspeicher von Sram stellt die Energie für den Motor bereit.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Orbea Orca M11eLTD PWR

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Orca OMX ICR fork 2020 Gabel von Orbea ausgerüstet.

Laufrad vom Orbea Orca M11eLTD PWR

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennbike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.