Orbea Orca M21eLTD PWR - Rennrad - 2022 Rahmenhöhe 53 cm, Farbe White Chic - Black (Gloss)

Sonstiges vom Orbea Orca M21eLTD PWR

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Bei diesem Rennrad ist ein moderner Unisex-Diamant-Rahmen verbaut. Orbea hat diese E-Bikes in einem schicken White Chic - Black (Gloss) lackiert. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 53 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 800 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Orbea Orca M21eLTD PWR

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Force eTap AXS von Sram das Schaltwerk Force eTap AXS von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer Force eTap AXS™ von Sram (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem Force eTap AXS von Sram eingelegt werden. Dem Radsportler wird eine Force eTap AXS von Sram bereitgestellt. Dem Fahrradfahrer wird ein Force eTap AXS™ von Sram, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut.

Bremsanlage vom Orbea Orca M21eLTD PWR

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Sram hat die verbaute Bremsanlage für dieses Rennrad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Motor vom Orbea Orca M21eLTD PWR

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Die E-Bike Ausstattung vom E-Bike Antrieb kurzgefasst: Dieses Modell Orca M21eLTD PWR in der Variante „53 cm | White Chic - Black (Gloss)“ von Orbea ist mit einem modernen Motor bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Orbea können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses Modell Orca M21eLTD PWR in der Variante „53 cm | White Chic - Black (Gloss)“ von Orbea mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Orbea Orca M21eLTD PWR

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Dieses Rennbike ist mit einem von Sram produzierten eTap Powerpack Batterie ausgestattet.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Orbea Orca M21eLTD PWR

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Das Elektro-Hybridrad hat eine Orca OMX ICR fork 2020 Gabel von Orbea.

Laufrad vom Orbea Orca M21eLTD PWR

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Die Vittoria Rubino Pro IV G2.0 TLR Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrorad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.