Orbea Orca M21eLTD PWR - Rennrad - 2022 Rahmenhöhe 57 cm, Farbe Glitter Anthracite - Blue Carbon (Gloss)

Sonstiges vom Orbea Orca M21eLTD PWR

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Der sportliche Unisex-Diamant-Fahrradrahmen wird von Orbea angeboten. Die schicke Lackierung in Glitter Anthracite - Blue Carbon (Gloss) wurde bei diesem Rennvelo für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Orbea Diamant Fahrradrahmen beträgt 57 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrofahrrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 855 mm betragen.

Schaltwerk vom Orbea Orca M21eLTD PWR

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Elektrorad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Force eTap AXS von Sram das Schaltwerk Force eTap AXS von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer Force eTap AXS™ von Sram (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Sram trägt die Bezeichnung Force eTap AXS™. Force eTap AXS von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Force eTap AXS von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom Orbea Orca M21eLTD PWR

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Das E-Bike ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Motor vom Orbea Orca M21eLTD PWR

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Die E-Bike Ausstattung vom E-Bike Antrieb kurzgefasst: Dieses Rennvelo ist mit einem modernen Motor bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Orbea können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor bestückt sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Rennvelo mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Orbea Orca M21eLTD PWR

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Das E-Bike verfügt über einen eTap Powerpack Akku von Sram.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Orbea Orca M21eLTD PWR

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Das Rennfahrrad ist mit einer Orca OMX ICR fork 2020 Gabel von Orbea ausgestattet.

Laufrad vom Orbea Orca M21eLTD PWR

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Die Rubino Pro IV G2.0 TLR Reifen von Vittoria ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrorad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.