Orbea Orca M31eLTD PWR - Rennrad - 2022 Rahmenhöhe 51 cm, Farbe White Chic - Black (Gloss)

Sonstiges vom Orbea Orca M31eLTD PWR

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Das Rennrad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Diamant-Rahmen vertrieben. Die bildschöne Lackierung in White Chic - Black (Gloss) wurde bei dieser Rennmachine für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. 51 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Orbea. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennbike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 772 mm betragen.

Schaltwerk vom Orbea Orca M31eLTD PWR

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Rennfahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel RIVAL eTap AXS von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Rival eTap AXS von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer RIVAL eTap AXS von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel RIVAL eTap AXS von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radsportler wird eine Rival eTap AXS von Sram bereitgestellt. RIVAL eTap AXS von Sram transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem E-Bike.

Bremsanlage vom Orbea Orca M31eLTD PWR

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Ausgerüstet ist das Rennvelo mit einer Zweirad-Bremsanlage von Sram. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Orbea Orca M31eLTD PWR

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Die E-Bike Ausstattung vom E-Bike Antrieb zusammengefasst: Das E-Bike Angebot ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Orbea Fahrräder angeboten. Dieses Rennfahrrad ist mit einem modernen E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Orbea Orca M31eLTD PWR

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Der von Sram produzierten eTap Powerpack Stromspeicher stellt die Energie für den Motor bereit.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Orbea Orca M31eLTD PWR

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Das Rennvelo verfügt über eine Orca OMX ICR fork 2020 Gabel von Orbea.

Laufrad vom Orbea Orca M31eLTD PWR

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektro-Hybridrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.