Ortler CTY 1.0 - City E-Bike - 2021 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 45 cm, Farbe dark blue matte

Sonstiges vom Ortler CTY 1.0

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Das Elektro-Hybridrad wird als Damen-Variante mit einem klassichen Trapez-Rahmen vertrieben. Ortler hat diese E-Bikes in einem schönen dark blue matte lackiert. Die Rahmenhöhe des Ortler Trapez Fahrradrahmen beträgt 45 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Citybike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 692 mm betragen.

Schaltwerk vom Ortler CTY 1.0

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Altus SL-M315 von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Acera Kettenschaltung 8s von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Acera Kettenschaltung 8s. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Altus SL-M315 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Ortler CTY 1.0

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Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Ortler CTY 1.0

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Die E-Bike Ausstattung vom Active Cruise E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim Ortler E-Bike 250 W an. Bei diesem Elektrorad beträgt die angegebene Spannung 36 V. Dieses Modell CTY 1.0 in der Art „Trapez | 45 cm | dark blue matte“ von Ortler ist mit einem gefragten Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Ortler können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist groß. Auch dieses Modell CTY 1.0 in der Art „Trapez | 45 cm | dark blue matte“ von Ortler mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist umfangreich. Der Bosch Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Modell CTY 1.0 in der Ausführung „Trapez | 45 cm | dark blue matte“ von Ortler ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt.

Akku vom Ortler CTY 1.0

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Die Energie für den Motor liefert die Power Pack Batterie von Bosch. Das E-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 300 Wh. Die Power Pack Batterie von Bosch erlaubt eine Reichweite von bis zu 40-100 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die wiederaufladbare Batterie von Bosch verfügt über eine Spannung von 36 V. Der Energiespeicher wird am Rahmen montiert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Ortler CTY 1.0

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Das Stadtrad ist mit einer NEX DS Federgabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 63 mm.

Laufrad vom Ortler CTY 1.0

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Die Reifen auf der Schürmann SDR light geöst / 19-622 Aluminium Felgen-Niro Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrofahrrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Die Reifen dieses E-Bike sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.