PEGASUS Premio EVO 10 - City E-Bike - 2020 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 45 cm, Farbe black matt, Akkukapazität 500 Wh

Sonstiges vom PEGASUS Premio EVO 10

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Das Cityrad wird als Damen-Variante mit einem zeitlosen Trapez-Fahrradrahmen vertrieben. PEGASUS hat diese E-Bikes in einem bildschönen black matt lackiert. Der Trapez Rahmen von diesem E-Bike wird mit 45 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 692 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom PEGASUS Premio EVO 10

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel "Deore SL-T6000" von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Deore RD-M6000GS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore RD-M6000GS. Mit dem Fahrrad-Schalthebel "Deore SL-T6000" von Shimano steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom PEGASUS Premio EVO 10

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von TEKTRO ausgestattet.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom PEGASUS Premio EVO 10

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Die E-Bike Ausstattung vom PerformanceLine Cruise 25 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem von PEGASUS produzierte Premio EVO 10 in der Ausführung „Trapez | 45 cm | black matt | 500 Wh“. Der E-Bike-Motor von Bosch brilliert mit einem effektiven Motordrehmoment von 63 Nm. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem PEGASUS E-Bike angegeben. Dieses Modell Premio EVO 10 in der Ausführung „Trapez | 45 cm | black matt | 500 Wh“ von PEGASUS ist mit einem gängigen Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von PEGASUS können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist umfangreich. Auch dieses Modell Premio EVO 10 in der Ausführung „Trapez | 45 cm | black matt | 500 Wh“ von PEGASUS mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das Elektrofahrrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom PEGASUS Premio EVO 10

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Dieses Stadtfahrrad ist mit einer aufladbare Batterie von Bosch ausgestattet. Das Citybike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom PEGASUS Premio EVO 10

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Das Stadtfahrrad hat eine NEX E25 700C DS Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom PEGASUS Premio EVO 10

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Bei diesem Elektrorad ist das Laufrad 28" groß. Die Supero Optima Safe, Level 5 Reifen sind auf den Taurus 2000 Felgen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.