PEGASUS Premio EVO 10 - City E-Bike - 2020 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 45 cm, Farbe grau, Akkukapazität 400 Wh

Sonstiges vom PEGASUS Premio EVO 10

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Bei diesem Stadtrad ist ein klassicher Damen-Trapez-Bike-Rahmen verbaut. PEGASUS hat diese E-Bikes in einem exklusiven grey lackiert. Die Rahmenhöhe des PEGASUS Trapez Bike-Rahmen beträgt 45 cm. Mit einer Schrittlänge von 692 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom PEGASUS Premio EVO 10

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel "Deore SL-T6000" von Shimano das Schaltwerk Deore RD-M6000GS von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radler wird eine Deore RD-M6000GS von Shimano bereitgestellt. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem "Deore SL-T6000" von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom PEGASUS Premio EVO 10

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Stadtrad hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom PEGASUS Premio EVO 10

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Die E-Bike Ausstattung vom PerformanceLine Cruise 25 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor von Bosch besticht mit einem sportlichen Motordrehmoment von 63 Nm. bei dem von PEGASUS produzierte Premio EVO 10 in der Ausführung „Trapez | 45 cm | grey | 400 Wh“ beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim PEGASUS E-Bike 250 W an. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist umfangreich. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der PEGASUS Fahrräder angeboten. Dieses von PEGASUS produzierte Premio EVO 10 in der Ausführung „Trapez | 45 cm | grey | 400 Wh“ ist mit einem gängigen Bosch E-Bike Motor bestückt. Der Bosch Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Modell Premio EVO 10 in der Variante „Trapez | 45 cm | grey | 400 Wh“ von PEGASUS ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet.

Akku vom PEGASUS Premio EVO 10

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Dieses Stadtfahrrad ist mit einer aufladbare Batterie ausgestattet. Das E-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom PEGASUS Premio EVO 10

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Das Elektro-Hybridrad hat eine NEX E25 700C DS Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom PEGASUS Premio EVO 10

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Auf den Taurus 2000 Felgen des Elektro-Hybridrad befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.