PEGASUS Premio SL HS-i 27 - Citybike - 2020 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 45 cm, Farbe black matt/black brushed

Sonstiges vom PEGASUS Premio SL HS-i 27

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Bei diesem Cityrad ist ein angesagter Damen-Trapez-Fahrradrahmen verbaut. PEGASUS hat diese Fahrräder in einem attraktiven black matt/black brushed lackiert. Die Rahmenhöhe des PEGASUS Trapez Rahmen beträgt 45 cm. Mit einer Schrittlänge von 692 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom PEGASUS Premio SL HS-i 27

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Rad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SL-M2010 von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Deore RD-M591-SGS Shadow von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Acera FD-T3000 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Deore RD-M591-SGS Shadow von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem SL-M2010 von Shimano eingelegt werden. Dem Biker wird ein Acera FD-T3000 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut.

Bremsanlage vom PEGASUS Premio SL HS-i 27

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Ausgerüstet ist das Stadtrad mit einer Zweirad-Bremse von MAGURA. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes City-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom PEGASUS Premio SL HS-i 27

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Das Velo hat eine SF18-TR-HSi Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom PEGASUS Premio SL HS-i 27

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Bei diesem Velo ist das Laufrad 28" groß. Die Supero Optima Safe, Level 5 Reifen sind auf den ZAC 19 SL Hohlkammer Felgen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.