PEGASUS Solero EVO 9 - City E-Bike - 2022 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 45 cm, Farbe deep berry matt, Akkukapazität 500 Wh

Sonstiges vom PEGASUS Solero EVO 9

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Bei diesem Elektrorad ist ein angesagter Damen-Trapez-Bike-Rahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in deep berry matt wurde bei diesem Stadtfahrrad für den Trapez-Bike-Rahmen ausgewählt. 45 cm ist die Höhe dieses Trapez Fahrradrahmens von PEGASUS. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 692 mm empfohlen.

Schaltwerk vom PEGASUS Solero EVO 9

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Cityrad mit einer Kettenschaltung. Dem Radler hat PEGASUS eine 9 Gang Kettenschaltung als Gangschaltung bereitgestellt. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen bessere Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Alivio SL-M3100 von Shimano das Schaltwerk Alivio RD-M3100 SGS von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Alivio RD-M3100 SGS. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Alivio SL-M3100 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom PEGASUS Solero EVO 9

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Stadtfahrrad hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom PEGASUS Solero EVO 9

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line 25 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor von Bosch besticht mit einem beachtlichen Motordrehmoment von 65 Nm. bei dem Modell Solero EVO 9 in der Variante „Trapez | 45 cm | deep berry matt | 500 Wh“ von PEGASUS beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim PEGASUS E-Bike 250 W an. Bei diesem Stadtrad beträgt die angegebene Spannung 36 V. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der PEGASUS Fahrräder angeboten. Dieses von PEGASUS produzierte Solero EVO 9 in der Variante „Trapez | 45 cm | deep berry matt | 500 Wh“ ist mit einem gängigen Bosch E-Bike Motor bestückt. Das Elektro-Hybridrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom PEGASUS Solero EVO 9

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Die wiederaufladbare Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das Stadtfahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Spannung des von Bosch produzierten PowerTube 500 Horizontal Akku beträgt 36 V. Die Position des Akku befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom PEGASUS Solero EVO 9

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Ausgestattet ist das Elektro-Hybridrad mit einer NEX E25 DS Gabel von SR SUNTOUR. Durch die von PEGASUS verbaute E-Bike-Gabel hat das City E-Bike einen Federweg von 75.0 mm.

Laufrad vom PEGASUS Solero EVO 9

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Die Reifen dieses E-Bike sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.