E-Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende E-Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des 3T ULTRA BOOST. E-Rennrad-Vorschläge zu 3T ULTRA BOOST Rahmenhöhe 61 cm, Laufradgröße 28″, Ausstattung RIVAL XPLR AXS 1X12 DB.
Modell |
Bild: 3T
3T ULTRA BOOST Variante 61 cm | 28″ | RIVAL XPLR AXS 1X12 DB |
Bild: BMC
BMC Roadmachine 01 AMP THREE Variante 61 cm |
Bild: Specialized
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp Variante 61 cm | Gloss Metallic Dark Navy / Harvest Gold Metallic |
Bild: Trek
Trek Domane+ AL 5 Variante 61 cm | Viper Red |
Bild: Bergamont
Bergamont E-Grandurance Elite Variante XL |
Bild: Bianchi
Bianchi Aria e-Road Variante 105 Di2 12sp | 57 cm | 1A - CK16 / Black Full Glossy |
Bild: KTM
KTM MACINA MEZZO Variante 52 cm |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
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Basisdaten |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine 01 AMP THREE |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
Trek Domane+ AL 5 |
Bergamont E-Grandurance Elite |
Bianchi Aria e-Road |
KTM MACINA MEZZO |
Hersteller |
3T | BMC | Specialized | Trek | Bergamont | Bianchi | KTM |
Modellname |
ULTRA BOOST | Roadmachine 01 AMP THREE | Turbo Creo 2 E5 Comp | Domane+ AL 5 | E-Grandurance Elite | Aria e-Road | MACINA MEZZO |
Modellvariante |
61 cm | 28″ | RIVAL XPLR AXS 1X12 DB | 61 cm | 61 cm | Gloss Metallic Dark Navy / Harvest Gold Metallic | 61 cm | Viper Red | XL | 105 Di2 12sp | 57 cm | 1A - CK16 / Black Full Glossy | 52 cm |
Modelljahr |
2024 | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 | 2020 |
Modellvariante |
– | – | – | – | – | 105 Di2 12sp | – |
Farbe |
BlackWhite | Carbon / Metallic Grey | Gloss Metallic Dark Navy / Harvest Gold Metallic | Viper Red | clearcoated raw carbon | 1A - CK16 / Black Full Glossy | black matt (space orange glossy) |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | – | Uni | Damen Herren | – | – |
Körpergröße |
… ‒ … | 190 cm ‒ … | – | – | 186 cm ‒ 198 cm | – | – |
Schrittlänge |
90 cm ‒ 94 cm | 92 cm ‒ 95 cm | 93 cm ‒ 97 cm | 91 cm ‒ 96 cm | 91 cm ‒ 94 cm | 84 cm ‒ 87 cm | 75 cm ‒ 80 cm |
Gewicht |
– | 13 kg | 15,1 kg | 14,1 kg | – | – | – |
Gewicht ohne Akku |
– | – | – | 12,5 kg | – | – | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | 120 kg | – | 139 kg | 135 kg | – | – |
maximale Zuladung |
– | 107 kg | – | 125 kg | – | – | – |
Oberkategorie |
eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
5.852,00 € | 7.999,00 € | 4.600,00 € | 3.499,00 € | 5.799,00 € | 5.499,00 € | 5.499,00 € |
StVZO |
– | – | – | – | ohne Straßenzulassung | – | – |
Herstellerkategorie |
Gravel | – | – | 1G01 | ERD - E-Road | E-Gravel Sport Feld-/Waldwege | – | Road light |
Schaltwerk |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine 01 AMP THREE |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
Trek Domane+ AL 5 |
Bergamont E-Grandurance Elite |
Bianchi Aria e-Road |
KTM MACINA MEZZO |
Gänge |
1x12 | 2x12 | 1x12 | 2x11 | 1x12 | 2x12 | 2x11 |
Schalthebel |
– | Shimano 105 Di2 ST-R7170 12spd | Sram Apex 12-Speed | Shimano 105 R7020, 11fach / Shimano 105 R7020, 11fach | Shimano GRX, ST-RX820, 1x12-fach, road STI-Schalthebel | Shimano DISC BRAKE SET, 105, ST-R7170 | Shimano Ultegra R8070, Di2 |
Umwerfer |
– | Shimano 105 Di2 FD-R7150 | – | Shimano 105 R7000, 31,8 mm Klemmdurchmesser | – | Shimano FD-R7150, 105 | Shimano Ultegra R8050, Di2 |
Sensor |
– | – | – | Pedalforce | – | – | – |
Schaltung |
– | – | – | – | – | – | Shimano 2x11 Ultegra Di2 |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Sram Rival AXS XPLR Max 44T | Shimano 105 Di2 RD-R7150 12spd | Sram Apex Eagle 12-speed | Shimano 105 R7000, langer Käfig, max. 34 Z. an größtem Ritzel | Shimano GRX, RD-RX822, Shadow Plus | Shimano RD-R7150, 105,12-SPEED | Shimano Ultegra R8050 GS Di2 |
Bremsanlage |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine 01 AMP THREE |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
Trek Domane+ AL 5 |
Bergamont E-Grandurance Elite |
Bianchi Aria e-Road |
KTM MACINA MEZZO |
Bremse (vorne) |
– | – | Sram Apex hydraulic disc | Shimano 105 hydraulic disc, BR-R7170 flat mount caliper, resin pad w/fin Shimano RT66, 6-Loch-Scheibenaufnahme Max. Bremsscheibendu | Shimano GRX, BR-RX820, hydraulische Scheibenbremse / Shimano GRX, ST-RX820, Schalthebel steuert die Variostütze | – | – |
Bremse (hinten) |
– | – | Sram Apex hydraulic disc | Shimano 105 hydraulic disc, BR-R7170 flat mount caliper, resin pad w/fin Shimano RT66, 6-Loch-Scheibenaufnahme Max. Bremsscheibendu | Shimano GRX, BR-RX820, hydraulische Scheibenbremse / Shimano GRX, ST-RX820 | – | – |
Bremsen |
Sram Rival AXS Hydraulic Disc w/ | – | – | – | – | Shimano included in the shifter | Shimano Ultegra R8070 2-Piston flatmount |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | semi-hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | Shimano 105 BR-R7170 | – | – | – | – | – |
Bremse Hersteller |
Sram | – | Sram | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano |
Bremsscheiben |
– | Shimano SM-RT64 / RT-EM600 - Centerlock | – | – | – | Shimano SM-RT86, S | Shimano RT800 CL Freeza |
Bremsscheibe (vorne) |
– | – | – | – | Shimano RT-MT800 | – | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | – | – | – | Shimano RT-MT800 | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
160 mm | 180 mm | – | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
160 mm | 180 mm | – | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Motor |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine 01 AMP THREE |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
Trek Domane+ AL 5 |
Bergamont E-Grandurance Elite |
Bianchi Aria e-Road |
KTM MACINA MEZZO |
Motorart |
– | – | Tretlagermotor | – | Tretlagermotor | Hinterradmotor | Tretlagermotor |
Motor |
ebikemotion X20 System | TQ HPR50 Drive Unit | Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor | Hyena | TQ HPR50 | ebikemotion X35 Plus motor unit, iWOC One remote control, BLE and ANT+ compatible | FAZUA DRIVEPACK Evation 1.0 |
Motordrehmoment |
– | 50 Nm | 50 Nm | – | 50 Nm | 40 Nm | 60 Nm |
Motorspannung |
– | – | – | – | 50 V | 36 V | 36 V |
Motorleistung |
– | 250 W | – | – | 250 W | 250 W | 250 W |
max. Motorleistung |
– | 300 W | 320 W | – | 300 W | – | 400 W |
max. Motorunterstützung |
– | – | 25 km/h | – | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
Unterstützung |
– | – | 200% | – | – | – | 240% |
Unterstützungsstufen |
– | 3 | – | – | 3 | – | 3 |
Motorhersteller |
ebikemotion | TQ | ebikemotion | Hyena | TQ | ebikemotion | FAZUA |
Motorgewicht |
– | 1,9 kg | 1,9 kg | – | 1,9 kg | 2,1 kg | 1,9 kg |
Schiebehilfe |
– | – | – | – | – | – | 6 km/h |
Akku |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine 01 AMP THREE |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
Trek Domane+ AL 5 |
Bergamont E-Grandurance Elite |
Bianchi Aria e-Road |
KTM MACINA MEZZO |
Akku |
ebikemotion iX350 battery | TQ Battery | Specialized SL1-320, fully integrated | in Unterrohr integriert, kompatibel mit Range Extender abnehmbar | TQ HPR50 Akku im Unterrohr integriert Li Ion | ebikemotion X35+ | FAZUA BATTERY PACK Evation 1.0 |
Akkukapazität |
– | – | – | – | 7,1 Ah | 6,9 Ah | 7 Ah |
Akkukapazität |
350 Wh | 360 Wh | 320 Wh | 250 Wh | 360 Wh | 248 Wh | 250 Wh |
Akku Ladezeit |
– | – | – | – | – | 3,5 h | 2 h |
Akkuspannung |
– | – | – | – | 50 V | 36 V | 36 V |
Akku Reichweite |
– | – | – | – | – | 60 km | – |
Akku Gewicht |
– | – | – | 1,6 kg | – | 1,5 kg | 1,4 kg |
Akku Platzierung |
– | – | Rahmen, integriert | Unterrohr, integriert | Unterrohr, integriert | Rahmen, integriert | Unterrohr, integriert |
Akku Ladegerät |
– | TQ HPR-50 4A Charger | Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug | 2 A, 42 V Ausgangsleistung, 100 V – 240 V AC Eingangsleis | TQ Ladegerät | – | FAZUA CHARGER Evation 1.0 2A |
Akkuhersteller |
ebikemotion | TQ | Specialized | – | TQ | ebikemotion | FAZUA |
Akkutyp |
– | – | – | – | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Cockpit |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine 01 AMP THREE |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
Trek Domane+ AL 5 |
Bergamont E-Grandurance Elite |
Bianchi Aria e-Road |
KTM MACINA MEZZO |
Lenker |
3T Superergo LTD, 44cm | BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare | Bontrager Elite IsoZone VR-SF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-Kabelführung, 75 mm Reach, 128 mm Drop, 44 cm Breite | SATORI X-Race Aero, Flare: 16° | Velomann, Flat Top, alloy 6061 diam. 31,8mm, reach 80mm, drop 130mm | KTM Team flare 8° |
Lenkerbreite |
– | 440 mm | 440 mm | – | – | 420 mm | – |
Lenkervorbau |
3T Apto Stealth, 120mm | BMC ICS2 - Integrated Cockpit System Technology | Future Stem Comp | Bontrager Elite, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 110 mm Länge | SATORI Python | Velomann, raise - 6°, height 38mm, Oversize, 1 1/8″, size 90/100/110/120cm Ext: 90mm-48/50cm, 100mm-52/54cm, 110mm-56cm, 120mm-58cm | KTM Team Road 8° |
Lenkerhöhe/Drop |
– | 125 mm | – | – | – | – | – |
Griffe |
– | – | – | – | BGM Race Grip-Tape, Antislip, Antishock | La Spirale Ribbon cork | KTM Tape anti-slip |
Display |
– | TQ Display | 2″ O-LED | Bluetooth / ANT+ | Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote | – | TQ integriert im Oberrohr | – | FAZUA TOUCH REMOTE Evation 1.0 |
Bedieneinheit |
– | – | – | vorhanden | – | – | – |
Steuersatz |
Integrated headset, sealed cartridge 1-1/8″+1.5″, 36° | – | – | – | ACROS A-Headset, semi-integriert, Tapered, mit integrierter Kabeldurchführung | FSA Orbit C-33, NO.44E, 1-1/8 | KTM Team drop/in 1.1/8>1.5″ +10 |
Lenkerband |
– | – | Supacaz Suave | – | – | – | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
Sram Rival AXS | – | – | – | – | – | – |
Vorbauwinkel |
– | 12,5° | – | – | – | – | – |
Fahrwerk |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine 01 AMP THREE |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
Trek Domane+ AL 5 |
Bergamont E-Grandurance Elite |
Bianchi Aria e-Road |
KTM MACINA MEZZO |
Gabel |
Fango Ultra w/ compact crown | Roadmachine 01 AMP Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Internal Cable Routing | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-Axle, Länge 380 mm | Future Shock 3.1 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc | Domane+ Carbon, konischer Aluminiumgabelschaft, interne Bremszugführung, Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 12x100 mm-Steckachse Trek | BGM Allroad Carbon, Carbon Steuerrohr, 12x100 mm Achse | Full Carbon Aero Road 1.4″>1.1/8″ integrated head, Disc brake flat mount, thru axle 12x100 | Mezzo Road Fork Performance Carbon |
Gabelvorbiegung |
– | 45 mm | 55 mm | 48 mm | 50 mm | – | – |
Gabeleinbaulänge |
– | – | 389 mm | – | 419 mm | – | – |
Laufrad |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine 01 AMP THREE |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
Trek Domane+ AL 5 |
Bergamont E-Grandurance Elite |
Bianchi Aria e-Road |
KTM MACINA MEZZO |
Felgen |
– | XRD-522, Tubeless Ready, 25 mm | – | – | Syncros Laufradsatz RP 2.0 | – | – |
Laufrad (vorne) |
– | – | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples | – | – | – | DT Swiss ER 1600 Spline DB 32 CL 100-12TA / 622x18TC TLR |
Laufrad (hinten) |
– | – | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples | – | – | – | DT Swiss ER 1600 Spline DB 32 CL 142-12TA / 622x18TC TLR |
Laufradsatz |
RODI Alloy 700c | – | – | Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 28-Loch, 21 mm Innenweite, Presta-Ventil Formula RX-812, Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 100 x 12 mm Steckachse Hyena Nabenmotor, 40 Nm, 250 W | – | FSA Vision Trimax alloy disc with rear Mahle motor hub | – |
Reifen |
Pirelli Cinturato Gravel M | Pirelli Cinturato Velo TLR, 32mm Tubeless Ready Rims / Tubeless Tires | – | Bontrager | – | Vittoria Rubino Pro G2.0 graphene, 150TPI | – |
Vorderreifen |
– | – | Pathfinder Pro 2Bliss Ready | – | Schwalbe G-One Bite Evo, faltbar, Tubeless-Easy | – | Continental G-Prix 5000 TL |
Hinterreifen |
– | – | Pathfinder Pro 2Bliss Ready | – | Schwalbe G-One Bite Evo, faltbar, Tubeless-Easy | – | Continental G-Prix 5000 TL |
Reifen Hersteller |
– | – | – | Bontrager | Schwalbe | Vittoria | Continental |
Naben |
– | XRD-522 | – | – | – | – | – |
Nabe (vorne) |
– | – | – | – | Syncros Laufradsatz RP 2.0 | – | – |
Nabe (hinten) |
– | – | – | – | Syncros Laufradsatz RP 2.0 | FSA Vision Trimax alloy disc with rear Mahle motor hub | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | – | – | 45-622 | – | 28-622 |
Reifengröße (franz.) |
700C | 700×40 | – | 700×38C | – | – | 700×28C | – |
Reifengröße (Zoll) |
– | 28″ | – | 28″ | 28″ | – | – |
Reifenfeatures |
– | schlauchlos | schlauchlos vorbereitet | – | – | Faltreifen | schlauchlos | – | – |
Schläuche |
– | – | Presta valve, 48mm | – | – | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine 01 AMP THREE |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
Trek Domane+ AL 5 |
Bergamont E-Grandurance Elite |
Bianchi Aria e-Road |
KTM MACINA MEZZO |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
– | Shimano CN-M8100 12spd | Sram NX Eagle, 12-speed | Shimano 105 HG601 11-fach. | KMC e12S | Shimano CN-M7100, HG 12-SPEED | Shimano HG701-11 |
Kettenradgarnitur |
Sram Rival AXS Wide, 40T chainring, 175mm | – | Sram Alloy DUB Crank Arms | FSA Vero Pro, 50/34, 175 mm Drehmomentsensor, mit Gewinde, 110 mm Achslänge | FSA CK746 44T | Shimano FC-R7100, 105, 50-34T Crank Length: 172.5mm | KTM Kappa ISIS 160mm Q0 |
Kettenblatt |
– | – | Sram X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T | – | – | – | – |
Kurbellänge |
– | 170 mm | 175 mm | – | – | – | – |
Kurbelsatz |
– | Rotor eVegast 50-34T | – | – | – | – | – |
Kassette |
12-speed Sram Rival AXS 10-36T | Shimano CS-HG710 12spd 11-36T | Sram PG1210, 12-Speed, 11-50t | Shimano 105 HG700-11, 11-34, 11fach | Shimano SLX CS-M7100, 10-45T | – | Shimano Ultegra R8000 / 11-28 |
Übersetzung vorne/hinten |
40T / 10-36T | 50-34T / 11-36T | 44T / 11-50T | 50-34T / 11-34T | 44T / 10-45T | – | – |
Entfaltung |
2,4 m ‒ 8,8 m | – | – | – | 2,2 m ‒ 9,8 m | – | – |
Tretwerk |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine 01 AMP THREE |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
Trek Domane+ AL 5 |
Bergamont E-Grandurance Elite |
Bianchi Aria e-Road |
KTM MACINA MEZZO |
Pedale |
– | – | PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED | – | ohne | – | – |
Innenlager |
– | – | – | – | TQ | Shimano SM-BB72-41B, PRESS FIT TYPE FOR ROAD, BEARING, INNER COVER | – |
Tretlagergehäuse |
– | – | – | – | BH90 | – | – |
Sitze |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine 01 AMP THREE |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
Trek Domane+ AL 5 |
Bergamont E-Grandurance Elite |
Bianchi Aria e-Road |
KTM MACINA MEZZO |
Sattel |
Selle Italia Model x Superflow | fi'zi:k Argo Tempo R5 (150mm) | Body Geometry Power Sport, steel rails | Bontrager Verse Comp, Stahlstreben, 145 mm Breite | Syncros Tofino 2.5 | Velomann, carbon steel rail, 262x145 | Ergon SM10 Sport Men |
Sattelklemme |
– | – | Specialized Alloy, 31.8 | – | – | – | – |
Sattelstütze |
3T Carbon 27.2 round seatpost - Zero offset | Roadmachine 01 AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender Compatible | Carbon, single-bolt | Bontrager aus Carbon, 8 mm Versatz, 330 mm Länge | Syncros Duncan, Dropper Post (Größe 50 cm: 80 mm), Lenkerfernbedienung via STI Schalthebel | Full Carbon Aero special dimension, special Clamp type with alloy head adjustable and reversible +/- 35mm | KTM Team, 27.2/350 |
Sattelstützenlänge |
– | 330 mm | 400 mm | – | – | 350 mm | – |
Durchmesser Sattelstütze |
– | – | 27 mm | 27 mm | – | – | – |
Federweg Sattelstütze |
– | – | – | – | 100 mm | – | – |
Sattelstützenabsenkung |
– | – | – | – | 100 mm | – | – |
Sattelbreite |
– | – | 143 mm | – | – | – | – |
Zubehör |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine 01 AMP THREE |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
Trek Domane+ AL 5 |
Bergamont E-Grandurance Elite |
Bianchi Aria e-Road |
KTM MACINA MEZZO |
Ausstattung |
RIVAL XPLR AXS 1X12 DB | – | – | – | – | – | – |
Rahmen |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine 01 AMP THREE |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
Trek Domane+ AL 5 |
Bergamont E-Grandurance Elite |
Bianchi Aria e-Road |
KTM MACINA MEZZO |
Rahmen |
Ultra Boost, Carbon | Roadmachine 01 AMP Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Integrated Battery | Integrated Rear Light | Internal Cable Routing | ICS Technology Stealth Cable Routing | Fender Mounts | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-Axle | Specialized E5 Premium Aluminum frame, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm, flat-mount disc brakes | 100 Series Alpha Aluminium, Naben-Antriebssystem, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, Schutzblech- und Gepäckträgerösen | 28″, super lite SCM-Carbon | E-Road Aria aero carbon, mechanical/electronic, BB-PressFit 86,5x41, head tube 1.4″-1.1/8″, integrated seat clamp, full carbon dropout, aero shape DT-ST, Disc brake flat mount, QR sytem, OLD 135mm | Macina Mezzo Road Performance Carbon; Fazua / R-0200 |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | – | – | – | Diamant | – | – |
Rahmenmaterial |
Carbon | Carbon | Aluminium | Aluminium | Carbon | Carbon | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | – | – | Aluminium | Carbon | – | – |
Rahmengröße |
– | – | – | – | XL | – | L |
Rahmenhöhe |
61 cm | 61 cm | 61 cm | 61 cm | 58 cm | 57 cm | 52 cm |
Geometrie |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine 01 AMP THREE |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
Trek Domane+ AL 5 |
Bergamont E-Grandurance Elite |
Bianchi Aria e-Road |
KTM MACINA MEZZO |
Sitzrohrwinkel |
– | – | 73,5° | 72,7° | 75° | – | – |
Sitzrohrlänge |
– | 575 mm | 560 mm | 567 mm | 585 mm | – | – |
Steuerrohrlänge |
– | 233 mm | 185 mm | 220 mm | 200 mm | – | – |
Steuerrohrwinkel |
– | 72,2° | 72° | 72,1° | 70° | – | – |
Oberrohrlänge |
– | – | – | 586 mm | 590 mm | – | – |
Oberrohrlänge horizontal |
– | 581 mm | 604 mm | – | – | – | – |
Hinterbaulänge |
– | 420 mm | 440 mm | 430 mm | 435 mm | – | – |
Vorderbau |
– | 633 mm | 664 mm | – | – | – | – |
Nachlauf |
– | 63 mm | 58 mm | 64 mm | – | – | – |
Tretlagerabsenkung |
– | 75 mm | 76 mm | 78 mm | – | – | – |
Tretlagerhöhe |
– | – | 275 mm | – | 292 mm | – | – |
Radstand |
– | 1.041 mm | 1.093 mm | 1.043 mm | 1.108 mm | – | – |
Reach |
– | 398 mm | 410 mm | 385 mm | 420 mm | – | – |
Stack |
– | 645 mm | 655 mm | 646 mm | 636 mm | – | – |
Stack/Reach-Verhältnis |
– | – | 1.598 | 1.678 | 1.514 | – | – |
Überstandshöhe |
– | 850 mm | 826 mm | 825 mm | 839 mm | – | – |
Vorbaulänge |
– | 110 mm | 100 mm | – | – | – | – |
Sitzwinkel |
– | 74,2° | – | – | – | – | – |
Top Angebot |
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3T E-Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer eBikes & Pedelecs anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten 3T E-Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für E-Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum ULTRA BOOST (2024) der 3T-Händler anzeigen.
Ein E-Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem ULTRA BOOST von 3T ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der eBikes & Pedelecs und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare E-Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des ULTRA BOOST 3T, um sicherzustellen, dass Ihr 3T E-Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare E-Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des 3T ULTRA BOOST ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues E-Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden E-Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte E-Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle 3T Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.