E-Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende E-Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des BMC Alpenchallenge AMP AL ONE. E-Rennrad-Vorschläge zu BMC Alpenchallenge AMP AL ONE Rahmengröße M.
Modell |
![]() Bild: BMC
BMC Alpenchallenge AMP AL ONE Variante M |
![]() Bild: Bergamont
Bergamont E-Grandurance 7 Variante M |
![]() Bild: Lapierre
Lapierre eSensium 3.2 Variante M |
![]() Bild: MERIDA
MERIDA eSILEX 400 Variante M | gunmetal grey |
![]() Bild: Orbea
Orbea Gain D50 Variante M | Metallic Silver (Matt) - Black Gloss |
![]() Bild: ROSE
ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 Variante M | mud grey |
![]() Bild: Vitoria
Vitoria e-Nyx Hybrid Apex Variante 52 cm | Blau |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
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Basisdaten |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Hersteller |
BMC | Bergamont | Lapierre | MERIDA | Orbea | ROSE | Vitoria |
Modellname |
Alpenchallenge AMP AL ONE | E-Grandurance 7 | eSensium 3.2 | eSILEX 400 | Gain D50 | Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 | e-Nyx Hybrid Apex |
Modellvariante |
M | M | M | M | gunmetal grey | M | Metallic Silver (Matt) - Black Gloss | M | mud grey | 52 cm | Blau |
Modelljahr |
2023 | 2025 | 2021 | 2025 | 2023 | 2025 | 2022 |
Farbe |
Ultramarine Blue / Neon Red | shiny rainy green | Dust / Black | gunmetal grey | Metallic Silver (Matt) - Black Gloss | mud grey | Blau |
Highlightfarbe |
– | – | – | schwarz | – | – | – |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | Damen Herren | – | – | – | – | – |
Körpergröße |
168 cm ‒ 180 cm | 163 cm ‒ 174 cm | 160 cm ‒ 171 cm | 180 cm ‒ 184 cm | 170 cm ‒ 180 cm | 180 cm ‒ 187 cm | 166 cm ‒ 171 cm |
Schrittlänge |
83 cm ‒ 88 cm | 83 cm ‒ 85 cm | 74 cm ‒ 80 cm | 85 cm ‒ 88 cm | 82 cm ‒ 85 cm | 85 cm ‒ 89 cm | 77 cm ‒ 80 cm |
Gewicht |
– | 16,3 kg | – | – | – | 13,7 kg | 13,4 kg |
zul. Gesamtgewicht |
120 kg | 135 kg | – | – | – | – | – |
maximale Zuladung |
– | 119 kg | – | – | – | – | – |
Oberkategorie |
eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
– | 4.499,00 € | 2.799,00 € | 2.799,00 € | 2.999,00 € | 3.399,00 € | 3.120,00 € |
StVZO |
– | ohne Straßenzulassung | – | – | – | – | – |
Herstellerkategorie |
Urban e-Bikes | E-Gravel Sport Feld-/Waldwege | Rennräder Sport | E-Gravelbike | Carretera | E-Gravel | Fahrräder > E-Bike > E-Gravel > Backroad AL Plus | Gravel e-Bike |
Schaltwerk |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Gänge |
1x11 | 1x11 | 2x10 | 2x10 | 2x8 | 1x12 | 11 |
Schalthebel |
Shimano Deore, Rapidfire Plus | Shimano GRX, ST-RX600, 1x11-fach, road STI-Schalthebel | Shimano Tiagra BR4720 2x10s flat mount without Fin | – | Shimano Claris ST-R2000 | – | – |
Umwerfer |
– | – | Shimano TIAGRA FD-R4700BM | Shimano GRX 400 | Shimano Claris FD-R2000-F | – | – |
Schaltung |
– | – | – | – | – | – | Sram APEX 11S |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano Deore 11 spd | Shimano GRX, RD-RX812, Shadow Plus | Shimano TIAGRA RD-R4700GS, 10s | Shimano GRX 400 | Shimano Claris RD-R2000-GS | Sram Apex XPLR schwarz | – |
Besonderheiten |
– | – | – | * integrated | – | – | – |
Bremsanlage |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Bremse (vorne) |
– | Shimano GRX, BR-RX400, hydraulische Scheibenbremse / Shimano GRX, ST-RX600 | – | Shimano GRX400 * 2 piston | – | – | – |
Bremse (hinten) |
– | Shimano GRX, BR-RX400, hydraulische Scheibenbremse / Shimano GRX, ST-RX600 | Shimano RT66SS front/rear 6 bolts Disc | Shimano GRX400 * 2 piston | – | – | – |
Bremsen |
MAGURA MT4 - MDR C Rotors | – | – | – | Shimano BR-RS305 Mechanical Disc | hydraulische Scheibenbremse | Hydraulische Scheibe |
Bremsentyp |
Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | – |
Bremse Hersteller |
MAGURA | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | – | – |
Bremsscheibe (vorne) |
– | Shimano SM-RT64 | – | Shimano RT10 | – | – | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | Shimano SM-RT64 | – | Shimano RT26 | – | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
180 mm | 160 mm | – | 160 mm | – | – | – |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | – | – | – |
Motor |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Motorart |
Tretlagermotor | Tretlagermotor | Hinterradmotor | Hinterradmotor | Hinterradmotor | Tretlagermotor | Hinterradmotor |
Motor |
Bosch Performance Line CX | TQ HPR50 | ebikemotion system X35 | ebikemotion X30 | ebikemotion motor hub X35 Plus | ebikemotion X35 smartbike system, Tretlagermotor | Leistungsstarker Motor FSA System HM 1.0 / Hinterradnabenantrieb / Der in den Motor integrierte TORQUE SENSOR sorgt für eine schnelle Reaktion und gute Linearität |
Motordrehmoment |
85 Nm | 50 Nm | 40 Nm | 45 Nm | 40 Nm | 40 Nm | 42 Nm |
Motorspannung |
36 V | 50 V | 36 V | 36 V | 36 V | – | – |
Motorleistung |
250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | – | 250 W |
max. Motorleistung |
600 W | 300 W | – | – | – | – | – |
max. Motorunterstützung |
25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
Unterstützung |
340% | – | – | – | – | – | – |
Unterstützungsstufen |
4 | 3 | – | 3 | – | – | – |
Motorhersteller |
Bosch | TQ | ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | – |
Motorgewicht |
2,9 kg | 1,9 kg | 2,1 kg | 1,9 kg | 2,1 kg | – | – |
Motor Schalterkennung |
Ja | – | – | – | – | – | – |
Akku |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Akku |
Bosch PowerTube | TQ HPR50 Akku im Unterrohr integriert Li Ion | ebikemotion battery pack | ebikemotion ix | ebikemotion /6.9A ANT+ | Unterrohr | Wechselbarer 250-Wh-Akku |
Akkukapazität |
16,7 Ah | 7,1 Ah | 6,9 Ah | 6,9 Ah | 6,9 Ah | – | – |
Akkukapazität |
625 Wh | 360 Wh | 248 Wh | 250 Wh | 248 Wh | 250 Wh | – |
Akku Ladezeit |
– | – | 3,5 h | – | 3,5 h | – | – |
Akkuspannung |
36 V | 50 V | 36 V | 36 V | 36 V | – | – |
Akku Reichweite |
– | – | 60 km | – | 60 km | 100 km | bis zu 100 km bei 1.500 m Höhenunterschied |
Akku Gewicht |
3,5 kg | – | 1,5 kg | – | 1,5 kg | – | – |
Akku Platzierung |
Unterrohr, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Unterrohr | – |
Akku Ladegerät |
Bosch Compact Charger | TQ Ladegerät | – | ebikemotion X30 Charger Mahle Charger Cable | ebikemotion X35 | – | – |
Akkuhersteller |
Bosch | TQ | ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | – | – |
Akkutyp |
Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | – | – |
Cockpit |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Lenker |
BMC LSB 01 | SATORI X-Race, Flare: 16° | Lapierre alloy | MERIDA EXPERT GRII, material: aluminium | OC Road Performance RP30, Reach 80, Drop 125 | Ritchey Road COMP Butano II, 42cm | Syntium Pro |
Lenkerbreite |
680 mm | – | 400 mm | 400 mm | – | – | – |
Lenkervorbau |
ICS MTT x Redshift Suspension Stem - Integrated Cockpit Design | SATORI Viper | Lapierre alloy, internal routing, Ø: 31.8mm, 80mm (S) 90mm (M) 100mm (L) 110mm (XL) | MERIDA TEAM CC III * material: aluminium * 31.8 mm diameter * -6° stem angle * 80 mm all sizes 80 mm all sizes | OC Road Performance RP21, -6º | ROSE ALR, schwarz sand 90mm | – |
Griffe |
– | BGM Race Grip-Tape, Antislip | – | MERIDA Road Expert | – | – | – |
Display |
Bosch Kiox | TQ integriert im Oberrohr | – | – | ebikemotion Pulsar One monochrome ANT+ LEV | iWoc One Button | Systemstatus (Akkustatus und Motorstatus) / Systemdatenerfassung |
Bedieneinheit |
– | – | – | ebikemotion iWoc ONE | ebikemotion iWoc ONE | – | Fernbedienungssystem, mit dem Sie die Unterstützungsstufe einstellen können / 5 Unterstützungsstufen, darunter GRÜN (Echo) und ROT (Impuls) |
Steuersatz |
– | ACROS A-Headset, semi-integriert, Tapered, mit integrierter Kabeldurchführung | ACROS AIX-532 IS52/28,6 - IS52/40 | MERIDA 8158 | ACROS Alloy 1-1/2″ Internal Cable Routing | – | – |
Lenkerband |
– | – | Lapierre tape | – | Orbea Eva | ROSE Gel-Comfort, schwarz | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
– | – | – | – | – | Sram Apex schwarz | – |
Fahrwerk |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Gabel |
257 Premium AluminiumFender MountsFlat Mount Disc12x100mm Thru-Axle Länge: 408 | BGM Allroad Carbon, Carbon Steuerrohr, 12x100 mm Achse | eSensium carbon / alloy steerer | MERIDA SILEX CF2 * carbon * max. 700x42C / 700x35C (with fender) / max. 50x650B wheelsize, Länge 400 | Gain Hydro carbon fork, full carbon, 1-1/8″ - 1.5″ tappered head tube compatible, 700x40 maximun tyre, flat mount disc mount, Thru axle 12x100mm | Backroad AL Plus, Carbon | Carbon / Steckachse (vorbereitet für Packtaschen) |
Gabelvorbiegung |
45 mm | 50 mm | – | – | 50 mm | 47 mm | – |
Gabeleinbaulänge |
– | 420 mm | – | – | 400 mm | 404 mm | – |
Laufrad |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Felgen |
SR500 | Ryde Rival 26 Disc | – | MERIDA COMP SL * 17mm inner width * 22mm height * material: aluminium | – | – | – |
Laufradsatz |
– | – | Ryde Rival 19 / Fastace hub 28T | – | Alloy, Tubeless, 700c, 21c, 32H | ROSE G Thirty Plus schwarz 28 Loch, Aluminium | Vision 35 Team Disc |
Reifen |
Pirelli Cinturato Gravel H - 40mm | – | Continental Ultra Sport 3 SL | – | Hutchinson Fusion 5 Performance TLR | Continental "Terra Trail" | Vittoria Terrain |
Vorderreifen |
– | Schwalbe G-One Bite, faltbar, Tubeless-Easy, Raceguard | – | Maxxis Rambler * fold * EXO | – | – | – |
Hinterreifen |
– | Schwalbe G-One Bite, faltbar, Tubeless-Easy, Raceguard | – | Maxxis Rambler * fold * EXO | – | – | – |
Reifen Hersteller |
– | Schwalbe | Continental | Maxxis | Hutchinson | Continental | Vittoria |
Nabe (vorne) |
RX-812 | BGM Allroad, Centerlock, Disc, 12x100 mm Achse | – | Shimano HB-TC500 * 100x12mm width front hub * 28 spoke holes * Centerlock | – | – | – |
Nabe (hinten) |
RX-142 | BGM Allroad, Centerlock, Disc, 12x142 mm Achse | – | – | – | – | – |
Speichen |
– | – | – | Black stainless | – | – | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | 45-622 | – | – | – | – | – |
Reifengröße (franz.) |
– | – | 700×28 | 700C×40 | 700×30 | – | 700×40C |
Reifengröße (Zoll) |
28″ | 28″ | – | 28″ | 28″ | 28″ | – |
Reifenfeatures |
– | Faltreifen | Pannenschutz RaceGuard | schlauchlos | – | Faltreifen | – | – | – |
Schläuche |
– | – | – | Lite | – | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Shimano Deore 11spd | KMC e11 | Shimano HG54 | KMC e10 | KMC X8 | Sram Apex 12-fach, grau 116gl. | – |
Kettenradgarnitur |
– | FSA CK746 44T | Shimano Tiagra FC-R4700, 50-34T 170mm (XS/S) / 172.5mm (M) / 175mm (L/XL) | Shimano GRX600 * 46-30 teeth * 170 mm-XS/S/SM/ML, 175 mm-L/XL | – | – | – |
Kettenblatt |
Miranda Classic x Bosch | – | – | – | – | – | – |
Kurbellänge |
170 mm | – | – | – | – | – | – |
Kurbelsatz |
– | – | – | – | Shimano Claris R2000 34x50t | Sram Apex 1 Wide DUB 40Z. STEEL, schwarz 172,5mm | – |
Kassette |
Shimano Deore, 11spd, 11-51t | Shimano Deore, CS-M5100, 11-42t | Shimano HG500 11-34T 10s | Shimano CS-HG50 * 11-36 teeth * 10 speed | Shimano HG50 11-32t 8-Speed | Sram XPLR PG-1231, silber 11-44 | 11-42 |
Übersetzung vorne/hinten |
– | 44T / 11-42T | 50-34T / 11-34T | 46-30T / 11-36T | 34-50T / 11-32T | 40T / 11-44T | – |
Entfaltung |
– | 2,3 m ‒ 9 m | 2,2 m ‒ 10 m | – | 2,3 m ‒ 10 m | – | – |
Tretwerk |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Pedale |
– | ohne | VP 335 Clips&Strap | VP VPE-891 | – | ROSE VP-836, schwarz | – |
Innenlager |
– | TQ | Shimano BBRS500 | Shimano RS500, BSA | – | – | – |
Tretlagergehäuse |
– | BH90 | – | – | – | – | – |
Sitze |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Sattel |
Selle Royal Vivo | Syncros Tofino 2.5 | Selle Italia X3 Boost | MERIDA COMP SL * 28% recycled material * V-mount | fi'zi:k Aliante R5 | Sella Italia Model X Superflow, schwarz | Selle Italia Model X |
Sattelklemme |
– | – | – | MERIDA EXPERT * material: aluminium * 30.9 mm diameter * 0 mm setback | – | – | – |
Sattelstütze |
BMC LSP02 | Syncros | Lapierre ALLOY | MERIDA Expert | Alloy, Setback 0, for integrated light | Ritchey WTB, 350mm, schwarz | Syntium 27.2 |
Sattelstützenlänge |
350 mm | – | 350 mm | – | – | – | – |
Durchmesser Sattelstütze |
– | – | 27 mm | – | 27 mm | 27 mm | – |
Beleuchtung |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Beleuchtung vorhanden |
– | – | – | Ja | Ja | – | – |
Scheinwerfer |
– | – | – | CG-119PG-BLACK(1) | Front position light, on display holder, COB Led, On/Off, 60 Lumen, ECE50. | – | – |
Scheinwerfer vorhanden |
– | – | – | Ja | Ja | – | – |
Rücklicht |
– | – | – | CG-404RG-BLK | Lezyne FENDER STVZO seatpost mounting 11 lumens | – | – |
Rücklicht vorhanden |
– | – | – | Ja | Ja | – | – |
Reflektoren |
– | – | – | DIN | – | – | – |
Glocke |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Glocke |
– | – | – | Alloy | – | ROSE Bell OE | – |
Rahmen |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Rahmen |
Alpenchannge AMP Premium Aluminium SmoothweldedIntegrated BatteryInternal Cable RoutingPowder Coat FinishFlat Mount Disc12x142mm Thru-Axle | 28″, ultra lite AL-6061 Rohrsatz, integrierter Akku | eSensium Supreme 5 alloy with integrated routing | eSPEEDER LITE II * material: aluminium * 700x45C / 700x42C (with fender) / 27,5x47C max. wheelsize * 100x9/135x9mm axle standard * BSA bottom bracket standard | Orbea Gain Hydro 6061 Hydroform Aluminum 2021, ICR cable routing, Forged BB, safety screw, 135x9 QR, Flat Mount disc mount, 700x40 maximun tyre, 1″ 1/2 semiintegrated head set, 41x86,5 Pressfit botton bracket. | BACKROAD AL+ KSDO Design 1, Aluminium | Nyx Hybrid Leichtes Nyxtralight-Aluminiumsortiment (vorbereitet zum Anbringen von Packtaschen) |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | Diamant | Diamant | Diamant | – | Diamant | – |
Rahmenmaterial |
Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | Aluminium | – | – | – | – | – |
Rahmengröße |
M | M | M | M | M | M | M |
Rahmenhöhe |
51 cm | 51 cm | 51 cm | 51 cm | 52 cm | 51 cm | 52 cm |
Geometrie |
![]() BMC Alpenchallenge AMP AL ONE |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Sitzrohrwinkel |
– | 75° | – | 75° | – | – | – |
Sitzrohrwinkel effektiv |
75° | – | – | – | – | – | – |
Sitzrohr Offset |
15 mm | – | – | – | – | – | – |
Sitzrohrlänge |
510 mm | 510 mm | – | 510 mm | 515 mm | 508 mm | – |
Steuerrohrlänge |
165 mm | 140 mm | – | 175 mm | 146 mm | 170 mm | – |
Steuerrohrwinkel |
70° | 70° | – | 70,5° | – | 71° | – |
Oberrohrlänge |
582 mm | 545 mm | – | 555 mm | 547 mm | 555 mm | – |
Hinterbaulänge |
440 mm | 435 mm | – | 431 mm | 420 mm | 430 mm | – |
Vorderbau |
665 mm | – | – | – | – | – | – |
Nachlauf |
75 mm | – | – | – | – | – | – |
Tretlagerabsenkung |
67 mm | – | – | 70 mm | 74 mm | 72 mm | – |
Tretlagerhöhe |
– | 292 mm | – | – | 267 mm | – | – |
Radstand |
1.096 mm | 1.058 mm | – | 1.055 mm | 1.017 mm | 1.033 mm | – |
Reach |
424 mm | 390 mm | – | 395 mm | 388 mm | 378 mm | – |
Stack |
590 mm | 579 mm | – | 597 mm | 575 mm | 598 mm | – |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.392 | 1.485 | – | 1.511 | 1.482 | 1.582 | – |
Überstandshöhe |
794 mm | 796 mm | – | 785 mm | 774 mm | 799 mm | – |
Vorbaulänge |
70 mm | – | – | – | – | – | – |
Lenkwinkel |
– | – | – | – | 72° | – | – |
Sitzwinkel |
– | – | – | – | 74,5° | 73,5° | – |
Top Angebot |
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BMC E-Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer eBikes & Pedelecs anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten BMC E-Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für E-Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum Alpenchallenge AMP AL ONE (2023) der BMC-Händler anzeigen.
Ein E-Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Alpenchallenge AMP AL ONE von BMC ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der eBikes & Pedelecs und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare E-Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Alpenchallenge AMP AL ONE BMC, um sicherzustellen, dass Ihr BMC E-Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare E-Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des BMC Alpenchallenge AMP AL ONE ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues E-Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden E-Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte E-Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle BMC Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.