E-Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende E-Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Bianchi Aria e-Road. E-Rennrad-Vorschläge zu Bianchi Aria e-Road Rahmenhöhe 61 cm.
Modell |
Bild: Bianchi
Bianchi Aria e-Road Variante 61 cm |
Bild: 3T
3T ULTRA BOOST Variante 61 cm | 27,5″ | FORCE D1 AXS 1X12 FB DISCUS PLUS I28 |
Bild: Trek
Trek Domane+ SLR 7 Variante 62 cm | Matte Deep Smoke |
Bild: BMC
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO Variante 61 cm |
Bild: Specialized
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp Variante 61 cm | Satin Taupe / Birch |
Bild: ROSE
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 Variante S | borealis green |
Bild: SCOTT
SCOTT Addict eRIDE 10 Variante 54 cm |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
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Basisdaten |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Hersteller |
Bianchi | 3T | Trek | BMC | Specialized | ROSE | SCOTT |
Modellname |
Aria e-Road | ULTRA BOOST | Domane+ SLR 7 | Roadmachine 01 AMP X TWO | Turbo Creo 2 E5 Comp | REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 | Addict eRIDE 10 |
Modellvariante |
61 cm | 61 cm | 27,5″ | FORCE D1 AXS 1X12 FB DISCUS PLUS I28 | 62 cm | Matte Deep Smoke | 61 cm | 61 cm | Satin Taupe / Birch | S | borealis green | 54 cm |
Modelljahr |
2023 | 2024 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2022 |
Modellvariante |
Ultegra Di2 11 sp | – | – | – | – | – | – |
Farbe |
1A - Celeste CK16 | WhiteRed | Matte Deep Smoke | Lime Yellow / Black | Satin Taupe / Birch | borealis green | prism aqua green / chrome |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | Uni | – | – | – | Damen Herren |
Körpergröße |
– | … ‒ … | – | 190 cm ‒ … | – | – | 170 cm ‒ 180 cm |
Schrittlänge |
90 cm ‒ 93 cm | 90 cm ‒ 94 cm | 93 cm ‒ 97 cm | 92 cm ‒ 95 cm | 93 cm ‒ 97 cm | 78 cm ‒ 82 cm | 82 cm ‒ 84 cm |
Gewicht |
– | – | 12,5 kg | – | 15,1 kg | 10,9 kg | 11,5 kg |
Gewicht ohne Akku |
– | – | 10,7 kg | – | – | – | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | – | 138 kg | 120 kg | – | – | 120 kg |
maximale Zuladung |
– | – | 125 kg | – | – | – | 108 kg |
Oberkategorie |
eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
5.899,00 € | 6.828,00 € | 8.999,00 € | 7.999,00 € | 4.600,00 € | 6.499,00 € | 6.999,00 € |
StVZO |
– | – | – | – | – | – | ohne Straßenzulassung |
Herstellerkategorie |
– | Gravel | 1G01 | ERD - E-Road | Endurance Road Bikes | – | E-Rennrad | Fahrräder > E-Bike > E-Rennrad > REVEAL PLUS | Electric Bike Sport Strasse | Rennrad |
Schaltwerk |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Gänge |
2x11 | 1x12 | 12 | 1x12 | 1x12 | 2x12 | 2x12 |
Schalthebel |
Shimano Ultegra | – | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12fach | Sram RIVAL eTap AXS | Sram Apex 12-Speed | ebikemotion ONE Head Unit | Shimano Ultegra ST-R8170, 22 Speed Electronic Shift System |
Umwerfer |
Shimano Ultegra | – | Shimano Ultegra R8150 Di2, Anlötversion, Down Swing | – | – | Shimano Ultegra Di2, FD-R8150, 12-fach | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 Electronic Shift System |
Sensor |
– | – | Pedalforce | – | – | – | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano Ultegra | Sram Force D1 AXS max 36T | Shimano Ultegra R8150 Di2, 34T max cog | Sram Rival XPLR eTAP AXS | Sram Apex Eagle 12-speed | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-fach | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 24 Speed Electronic Shift System |
Bremsanlage |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Bremse (vorne) |
– | – | Shimano Ultegra hydraulic disc, BR-R8170 flat mount caliper, resin pad w/fin Shimano MT800, Center Lock Scheibenaufnahme Max. Bremsscheibendu | – | Sram Apex hydraulic disc | – | – |
Bremse (hinten) |
– | – | Shimano Ultegra hydraulic disc, BR-R8170 flat mount caliper, resin pad w/fin Shimano MT800, Center Lock Scheibenaufnahme Max. Bremsscheibendu | – | Sram Apex hydraulic disc | – | – |
Bremsen |
Shimano Hydraulic disc brake | Sram Level w/ | – | Sram Rival eTap AXS HRD, Centerline X Rotors | – | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 / BR-R8170, hydraulische Scheibenbremse | Shimano BR-R8170 Hyd.Disc |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | semi-hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse |
Bremshebel |
included w/shifters | – | – | – | – | – | – |
Bremse Hersteller |
Shimano | Sram | Shimano | Sram | Sram | Shimano | Shimano |
Bremsscheiben |
Shimano SM-RT86, diam. | – | – | – | – | – | – |
Bremsscheibe (vorne) |
– | – | – | – | – | Shimano RT-MT800 | Shimano SM-MT800 CL |
Bremsscheibe (hinten) |
– | – | – | – | – | Shimano RT-MT800 | Shimano SM-RT86 6B |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | 160 mm | 180 mm | – | 180 mm | 160 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | 160 mm | 180 mm | – | 180 mm | 160 mm |
Rücktrittbremse |
– | – | Freilauf | – | – | – | – |
Motor |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Motorart |
Hinterradmotor | Hinterradmotor | – | – | Tretlagermotor | Hinterradmotor | Hinterradmotor |
Motor |
ebikemotion X35 Plus motor unit, iWOC One remote control, BLE and ANT+ compatible | ebikemotion X20 System | – | TQ HPR50 Drive Unit | Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor | ebikemotion X20, Nabenmotor, 250 Wh | ebikemotion X20 Motor Hub drive / US: 20mph |
Motordrehmoment |
40 Nm | 55 Nm | – | 50 Nm | 50 Nm | 55 Nm | 55 Nm |
Motorspannung |
36 V | 36 V | – | – | – | 36 V | 36 V |
Motorleistung |
250 W | 250 W | – | 250 W | – | 250 W | 250 W |
max. Motorleistung |
– | – | – | 300 W | 320 W | – | – |
max. Motorunterstützung |
25 km/h | 25 km/h | – | – | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
Unterstützung |
– | – | – | – | 200% | – | – |
Unterstützungsstufen |
– | – | – | 3 | – | – | – |
Motorhersteller |
ebikemotion | ebikemotion | – | TQ | ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion |
Motorgewicht |
2,1 kg | 1,4 kg | – | 1,9 kg | 1,9 kg | 1,4 kg | 1,4 kg |
Akku |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Akku |
ebikemotion X35+ | ebikemotion iX350 battery | TQ abnehmbar | TQ Battery | Specialized SL1-320, fully integrated | – | ebikemotion |
Akkukapazität |
6,9 Ah | 9,7 Ah | – | – | – | – | 6,9 Ah |
Akkukapazität |
248 Wh | 350 Wh | 360 Wh | 360 Wh | 320 Wh | 250 Wh | 250 Wh |
Akku Ladezeit |
3,5 h | – | – | – | – | – | – |
Akkuspannung |
36 V | 36 V | – | – | – | – | 36 V |
Akku Reichweite |
60 km | – | – | – | – | 100 km | – |
Akku Gewicht |
1,5 kg | – | 1,8 kg | – | – | – | – |
Akku Platzierung |
Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | – | – | Rahmen, integriert | – | Rahmen, integriert |
Akku Ladegerät |
– | – | – | TQ HPR-50 4A Charger | Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug | – | ebikemotion 100-240V-4A |
Akkuhersteller |
ebikemotion | ebikemotion | TQ | TQ | Specialized | – | ebikemotion |
Akkutyp |
Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | – | – | – | – | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Cockpit |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Lenker |
Reparto Corse Aero Compact, alloy 6061 diam. 31,8mm, reach 74mm, drop 116mm | 3T Flatbar LTD, sweep 9°, Rise 30mm | Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm | BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare | ROSE Endurance One-Piece Carbon-Cockpit, 90mm | Syncros Creston iC 1.5 Compact Alloy |
Lenkerbreite |
– | 700 mm | – | 440 mm | 440 mm | – | – |
Lenkervorbau |
Velomann 3D Forged alloy 2014, raise - 6°, height 38mm, 1.1/8″, Ext: 90mm-48/50cm, 100mm-52/54cm, 110mm-56cm, 120mm-58cm | 3T Apto Stealth, 120mm | Trek RCS Pro, -7 Grad, 110 mm Länge | ICS MTT x Redshift Suspension Stem, Integrated Cockpit Design | Future Stem Comp | 40 cm | Syncros RR iC, 1 1/4″ |
Lenkerhöhe/Drop |
– | – | – | 125 mm | – | – | – |
Griffe |
La Spirale Ribbon cork | – | – | – | – | – | – |
Display |
– | – | – | TQ VO2 Display 2″ O-LED, Bluetooth / ANT+ / TQ V01 Remote | Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote | – | ebikemotion One, Bluetooth / Dedicated Smartphone app |
Bedieneinheit |
– | – | vorhanden | – | – | – | – |
Steuersatz |
FSA ORBIT C-33 NO.44E 1.1/8’’ 1-1/4’’ | Integrated headset, sealed cartridge 1-1/8″+1.5″, 36° | – | – | – | – | Syncros Addict RC Integrated |
Lenkerband |
– | – | – | – | Supacaz Suave | ROSE Gel-Comfort, schwarz | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
– | Sram GX AXS EAGLE / Level TLM | – | – | – | – | – |
Vorbauwinkel |
– | – | – | 12,5° | – | – | – |
Fahrwerk |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Gabel |
Bianchi Full Carbon Disc 1.1/4″>1.1/8″, thru axle 12x100mm | Fango Ultra w/ compact crown | – | Roadmachine 01 AMP X Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance • Internal Cable Routing • Flat Mount Disc • 12x100mm Thru-Axle Länge: 380 | Future Shock 3.1 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc | REVEAL PLUS | Addict eRIDE HMX Flatmount Disc, 1 1/4″-1 1/2″ Eccentric Carbon steerer |
Gabelvorbiegung |
– | – | 48 mm | 45 mm | 55 mm | 46 mm | 45 mm |
Gabeleinbaulänge |
– | – | – | – | 389 mm | 387 mm | 395 mm |
Laufrad |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Felgen |
Vision Trimax Alloy disc, c/unità motore mozzo posteriore Ebikemotion X35 | – | – | XRD-522, Tubeless Ready, 25 mm | – | – | – |
Laufrad (vorne) |
– | – | – | – | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples | – | – |
Laufrad (hinten) |
– | – | – | – | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples | – | – |
Laufradsatz |
– | 3T DiscusPlus i28 LTD (650b) | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37 mm Profilhöhe, 100 x 12 mm-Steckachse Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37 mm Profilhöhe, 11fach-Freilaufnabe von Shimano, 142 x 12 mm-Steckachse | – | – | ROSE RC Forty Disc, carbon 24 Loch | Syncros Capital 1.0 40e Disc, 24 Front 12x100mmTA /32 Rear 12x142mmTA |
Reifen |
Vittoria Rubino Pro G2.0 Graphene | Pirelli Cinturato Gravel M | Bontrager | Pirelli Cinturato Gravel H, 35mm | – | Continental Grand Prix 5000, schw/schw. | Schwalbe ONE Race-Guard Fold |
Vorderreifen |
– | – | – | – | Pathfinder Pro 2Bliss Ready | – | – |
Hinterreifen |
– | – | – | – | Pathfinder Pro 2Bliss Ready | – | – |
Reifen Hersteller |
Vittoria | – | Bontrager | – | – | Continental | Schwalbe |
Naben |
– | – | – | XRD-522 | – | – | – |
Nabe (hinten) |
ebikemotion X35 Plus motor unit | – | – | – | – | – | – |
Reifengröße (franz.) |
700×28 | 650B | – | – | 700×38C | 700×32C | 700×30C |
Reifengröße (Zoll) |
– | – | 28″ | 28″ | – | 28″ | 28″ |
Reifenfeatures |
– | – | – | – | – | – | Faltreifen | Pannenschutz RaceGuard |
Schläuche |
– | – | – | – | Presta valve, 48mm | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 27,5″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Shimano Ultegra | – | Shimano XT M8100, 12fach | Sram Rival 12-speed | Sram NX Eagle, 12-speed | Shimano Deore XT CN-M8100 | Shimano Ultegra CN-M8100-12 |
Kettenradgarnitur |
Shimano Ultegra FC-R8000 50x34T, Hollowtech II, Crank Length: 170mm-47/53cm, 172.5mm-55/59cm, 175mm-61cm | Sram Force D1 AXS, 38T, narrow Q-factor, 175mm | praxis works Carbon, 175 mm Kurbelarmlänge | – | Sram Alloy DUB Crank Arms | – | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T |
Kettenblatt |
– | – | – | Rotor eVegast / SRAM X-Sync 44T | Sram X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T | – | – |
Kurbellänge |
– | – | – | 170 mm | 175 mm | – | – |
Kurbelsatz |
– | – | – | – | – | Shimano Ultegra, FC-R8100, 50-34T, 170mm | – |
Kassette |
Shimano ULTEGRA, 11-34T, 11sp | 12-speed Sram Rival AXS 10-36T | Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 speed | Sram RIVAL AXS XPLR XG-1251 10-44T | Sram PG1210, 12-Speed, 11-50t | Shimano Ultegra, CS-R8100, 12-fach, 11-34 | Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34T |
Übersetzung vorne/hinten |
50-34T / 11-34T | 38T / 10-36T | – | 44T / 10-44T | 44T / 11-50T | 50-34T / 11-34T | 50-34T / 11-34T |
Entfaltung |
2,2 m ‒ 10 m | 2,2 m ‒ 7,8 m | – | – | – | 2,2 m ‒ 10 m | 2,2 m ‒ 10 m |
Tretwerk |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Pedale |
– | – | – | – | PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED | ROSE VP-836 schwarz | – |
Innenlager |
Shimano SM-BB72-41B | – | – | – | – | – | Shimano SM-BB71-41B |
Sitze |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Sattel |
Velomann 1285 URN, steel rails, lenght/wide 278x144mm | Selle Italia Model x Superflow | Verse Short Elite, Sattelstreben aus Edelstahlrohr, 145 mm Breite | fi'zi:k Terra Argo X5 (150mm) | Body Geometry Power Sport, steel rails | Selle Italia Flite Flow schwarz/schwarz | Syncros Belcarra Regular 2.0 |
Sattelklemme |
– | – | – | – | Specialized Alloy, 31.8 | – | – |
Sattelstütze |
Full Carbon Aero special dimension, special Clamp type with alloy head adjustable and reversible +/- 35mm; lengh: 300mm-47/50cm, 350mm-53/61cm | 3T Carbon 27.2 round seatpost - Zero offset | Domane Carbonsattelstütze, KVF-Profil, 20 mm Versatz, 320 mm Länge | Roadmachine 01 AMP X Premium Carbon D-Shaped Seatpost • 15mm Offset | Carbon, single-bolt | ROSE, 8 mm Offset | Syncros Duncan 1.0 Aero |
Sattelstützenlänge |
– | – | – | 430 mm | 400 mm | – | – |
Durchmesser Sattelstütze |
– | – | – | – | 27 mm | – | – |
Sattelbreite |
– | – | – | – | 143 mm | – | – |
Beleuchtung |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Scheinwerfer |
– | – | – | – | – | Sigma Aura 30 + Curve schwarz | – |
Scheinwerfer vorhanden |
– | – | – | – | – | Ja | – |
Glocke |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Glocke |
– | – | – | – | – | ROSE Bell OE | – |
Zubehör |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Ausstattung |
– | FORCE D1 AXS 1X12 FB DISCUS PLUS I28 | – | – | – | – | – |
Rahmen |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Rahmen |
Aria E-Road carbon, mechanical/electronic shifting compatible, PressFit 86,5x41mm BB, head tube 1.1/4″-1.1/8″, integrated seat clamp, full carbon dropout, flat mount, QR system, OLD 135mm, sizes 47-50-53-55-57-59-61cm | Ultra Boost, Carbon | 800 Series OCLV Carbon, TQ Antriebssystem, konisches Steuerrohr, hinteres IsoSpeed, interne Zugführung, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme, Schutzblechösen, 142x12 mm Steckachse | Roadmachine 01 AMP X Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance • Integrated Battery • Integrated Rear Light • Internal Cable Routing • Flat Mount Disc • 12x142mm Thru-Axle | Specialized E5 Premium Aluminum frame, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm, flat-mount disc brakes | REVEAL PLUS, Highend Carbon | Addict eRIDE Disc HMX, Endurance geometry / Replaceable Derailleur Hanger, Fully Internal cable routing, Range Booster Ready |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | – | – | – | – | Diamant | Diamant |
Rahmenmaterial |
Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Aluminium | Carbon | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | – | Carbon | – | – | – | Carbon |
Rahmengröße |
– | – | – | – | – | S | M |
Rahmenhöhe |
61 cm | 61 cm | 62 cm | 61 cm | 61 cm | 48 cm | 54 cm |
Geometrie |
Bianchi Aria e-Road |
3T ULTRA BOOST |
Trek Domane+ SLR 7 |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
ROSE REVEAL PLUS ULTEGRA Di2 |
SCOTT Addict eRIDE 10 |
Sitzrohrwinkel |
– | – | 72,5° | – | 73,5° | – | 74° |
Sitzrohrwinkel effektiv |
– | – | – | 74,2° | – | – | – |
Sitzrohr Offset |
– | – | – | 15 mm | – | – | – |
Sitzrohrlänge |
– | – | 586 mm | 575 mm | 560 mm | 478 mm | 540 mm |
Steuerrohrlänge |
– | – | 245 mm | 233 mm | 185 mm | 140 mm | 145 mm |
Steuerrohrwinkel |
– | – | 72,1° | 72,2° | 72° | 72° | 72,5° |
Oberrohrlänge |
– | – | 593 mm | 581 mm | – | 530 mm | 545 mm |
Oberrohrlänge horizontal |
– | – | – | – | 604 mm | – | – |
Hinterbaulänge |
– | – | 430 mm | 415 mm | 440 mm | 412 mm | 422 mm |
Vorderbau |
– | – | – | 633 mm | 664 mm | 588 mm | – |
Nachlauf |
– | – | 62 mm | 63 mm | 58 mm | – | – |
Tretlagerabsenkung |
– | – | 75 mm | 75 mm | 76 mm | 75 mm | – |
Tretlagerhöhe |
– | – | – | – | 275 mm | – | 279 mm |
Radstand |
– | – | 1.047 mm | 1.036 mm | 1.093 mm | 987 mm | 1.003 mm |
Reach |
– | – | 386 mm | 398 mm | 410 mm | 377 mm | 381 mm |
Stack |
– | – | 656 mm | 645 mm | 655 mm | 559 mm | 572 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
– | – | 1.699 | 1.621 | 1.598 | 1.483 | 1.501 |
Überstandshöhe |
– | – | 847 mm | 850 mm | 826 mm | 775 mm | – |
Vorbaulänge |
– | – | – | 120 mm | 100 mm | – | 110 mm |
Sitzwinkel |
– | – | – | – | – | 74,8° | – |
Top Angebot |
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Bianchi E-Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer eBikes & Pedelecs anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten Bianchi E-Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für E-Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum Aria e-Road (2023) der Bianchi-Händler anzeigen.
Ein E-Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Aria e-Road von Bianchi ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der eBikes & Pedelecs und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare E-Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Aria e-Road Bianchi, um sicherzustellen, dass Ihr Bianchi E-Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare E-Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Bianchi Aria e-Road ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues E-Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden E-Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte E-Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle Bianchi Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.