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Modell |
Bild: Cervélo
Cervélo P-Series |
Bild: BMC
BMC Roadmachine 01 FIVE Variante 47 cm |
Bild: Bianchi
Bianchi Specialissima Pro Variante Ultegra Di2 12sp | 55 cm | MW - Carbon/Ckmetallic/CK16 |
Bild: CUBE
CUBE Litening AIR C:68X Race Variante 56 cm |
Bild: Cannondale
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 Variante 61 cm | Rally Red |
Bild: DRAG
DRAG Celerra DB G2 Pro Variante S |
Bild: FOCUS
FOCUS Izalco Max 9.8 Variante XXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
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Basisdaten |
Cervélo P-Series |
BMC Roadmachine 01 FIVE |
Bianchi Specialissima Pro |
CUBE Litening AIR C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
DRAG Celerra DB G2 Pro |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Hersteller |
Cervélo | BMC | Bianchi | CUBE | Cannondale | DRAG | FOCUS |
Modellname |
P-Series | Roadmachine 01 FIVE | Specialissima Pro | Litening AIR C:68X Race | SuperSix EVO Hi-MOD 2 | Celerra DB G2 Pro | Izalco Max 9.8 |
Modellvariante |
– | 47 cm | Ultegra Di2 12sp | 55 cm | MW - Carbon/Ckmetallic/CK16 | 56 cm | 61 cm | Rally Red | S | XXL |
Modelljahr |
2024 | 2023 | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 | 2023 |
Modellvariante |
– | – | Ultegra Di2 12sp | – | – | – | – |
Farbe |
Black | Deep Blue Sunset | Purple Sunset | Carbon / Metallic Grey | MW - Carbon/Ckmetallic/CK16 | liquidred´n´carbon | Rally Red | darkblue/red | white / lightgrey glossy |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | – | – | Unisex | Unisex | – |
Körpergröße |
– | … ‒ 166 cm | – | – | – | – | – |
Schrittlänge |
– | 73 cm ‒ 77 cm | 77 cm ‒ 79 cm | 80 cm ‒ 83 cm | 90 cm ‒ 94 cm | – | 87 cm ‒ 90 cm |
Gewicht |
– | – | – | 7,1 kg | – | – | 7,8 kg |
zul. Gesamtgewicht |
– | 110 kg | – | 115 kg | – | – | – |
maximale Zuladung |
– | – | – | 108 kg | – | – | – |
Oberkategorie |
Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
Sonstiges |
– | – | – | – | Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, Shimano EC300 charging connector | – | – |
UVP |
3.799,00 € | 4.799,00 € | 6.299,00 € | 8.499,00 € | 7.199,00 € | 7.499,00 € | 5.299,00 € | 8.999,00 € | 5.590,00 € | 6.799,00 € |
Herstellerkategorie |
Triathlon & Zeitfahren | Endurance Road Bikes | RENNRAD | Rennrad Carbon | Race | Road | / > Radsport > / > Rennräder > | – |
Schaltwerk |
Cervélo P-Series |
BMC Roadmachine 01 FIVE |
Bianchi Specialissima Pro |
CUBE Litening AIR C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
DRAG Celerra DB G2 Pro |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Gänge |
1x12 | 2x11 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 |
Schalthebel |
Shimano Dura Ace Di2 9150 12 spd | Sram AXS Blip controller | microSHIFT Alloy BS-A11 11s | Shimano Ultegra Di2 12spd | Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road, ST-R8170, BR-R8170, for 160mm rotor, resin pad | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 | Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2x12 | Shimano Ultegra Di2 R8150, 2×12 | Shimano Ultegra R8150 Di2, 12-speed |
Umwerfer |
Shimano 105, R7000, 11 speed | Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd | Shimano Ultegra, R8000, 11 speed | Sram Rival AXS, 12 speed | – | Shimano FD-R8150, Ultegra Di2, brazed-on type, down swing, top gear 50-54T, for rear 12-speed | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F | Shimano Ultegra Di2 R8150 | Shimano Ultegra Di2 R8150, brazed-on | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed |
Sensor |
– | – | – | – | Cannondale Wheel Sensor | – | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano 105, R7000 SS, 11 speed | Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd | Shimano Ultegra, R8000 SS, 11 speed | Sram Rival AXS / 12 Speed | Shimano Ultegra Di2 12spd | Shimano Ultegra Di2 12sp, RD-R8150 | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed | Shimano Ultegra Di2 R8150 | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed | Shimano Ultegra Di2, RD-R8150, 12-speed |
Bremsanlage |
Cervélo P-Series |
BMC Roadmachine 01 FIVE |
Bianchi Specialissima Pro |
CUBE Litening AIR C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
DRAG Celerra DB G2 Pro |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Bremsen |
– | Shimano Ultegra, RT-MT800 Rotors | Shimano BR-R8170 Hydraulic disc brake included in the shifter | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount | Shimano Ultegra R8170 MT800 rotors | Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc, flat mount, Shimano RT800, center lock | Disc |
Bremsentyp |
Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Bremshebel |
Riderever Triva Carbon | Riderever Triva Carbon Di2 | Riderever Trivia Carbon | TEKTRO Spyre-C Mechanical | TEKTRO TT RX4.1 | – | – | – | Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc | – | Shimano Ultegra R8170, Di2 |
Bremse Hersteller |
– | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | – |
Bremsscheiben |
Jagwire RS04 6-Bolt | Riderever RS02 | TRP TR160-25 | – | Shimano RT-CL800 center lock type w/Ice Tech front rear | – | – | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | – |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
160 mm | 140 mm | 160 mm | 160 mm | 140 mm | 140 mm | – |
Bremssattel |
Riderever Triva Hydraulic Disc | TEKTRO Spyre-C Mechanical | – | – | – | – | – | Shimano Ultegra BR-R8170 |
Cockpit |
Cervélo P-Series |
BMC Roadmachine 01 FIVE |
Bianchi Specialissima Pro |
CUBE Litening AIR C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
DRAG Celerra DB G2 Pro |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Lenker |
Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions | Zipp Vuka Bull Carbon/Zipp Carbon Extensions | BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend | included in the stem | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface /100mm | Vision Trimax Carbon Aero, 31.8mm | DRAG UD carbon | Easton EC70 Aero, carbon, drop: 125 mm, reach: 80 mm |
Lenkerbreite |
– | 400 mm | – | 420 mm | – | – | 440 mm |
Lenkervorbau |
Cervélo Alloy | BMC ICS2 - Integrated Cockpit Design | Reparto Corse integrated handlebar, material Carbon, for Acros ICR system drop 125mm, reach 80mm Ext: 110/400mm | – | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° | DRAG UD carbon, integrated | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminium, with Garmin / Wahoo-Mount |
Lenkerhöhe/Drop |
– | 125 mm | – | – | – | – | – |
Griffe |
– | – | Velo Black soft Microfiber tapes | – | fi'zi:k Tempo Bondcush Soft, 3mm | – | – |
Steuersatz |
FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8″ | – | ACROS IS52 ICR SS custom headtube cover Specialissima | ACROS Top Integrated 1 1/2″, Bottom Integrated 1 1/4″ | Integrated, 1-1/8″ - 1-1/4″ | FSA NO. 55R IS42/28.6 lIS52/40 | ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS integrated C.I.S. |
Lenkerband |
– | – | – | – | – | COX Rhombo Gel 2.5 mm, black | – |
Vorbauwinkel |
– | 12,5° | – | – | – | – | – |
Fahrwerk |
Cervélo P-Series |
BMC Roadmachine 01 FIVE |
Bianchi Specialissima Pro |
CUBE Litening AIR C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
DRAG Celerra DB G2 Pro |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Gabel |
Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork | Teammachine SLR CarbonTCC Race Compliance LevelInternal Cable RoutingFlat Mount DiscStealth Dropout Design12x100mm Thru-Axle Länge: 375 | Specialissima PRO full Carbon HM with CV, aero, integrated head, disc, 1.5″ head, 12x100mm thru axle | Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ Delta steerer, (44-54cm), (56-61cm) | Celerra, Ultra Lite, UD Carbon | MAX technology carbon, integrated cable routing, disc, 100x12 mm, flat mount |
Art der Gabel |
– | – | – | Federgabel | – | – | – |
Gabelvorbiegung |
43 mm | 52 mm | 50 mm | 43 mm | – | 45 mm | – | 46 mm |
Gabeleinbaulänge |
– | – | 368 mm | – | – | – | 372 mm |
Laufrad |
Cervélo P-Series |
BMC Roadmachine 01 FIVE |
Bianchi Specialissima Pro |
CUBE Litening AIR C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
DRAG Celerra DB G2 Pro |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Felgen |
– | CRD-321 Carbon - Tubeless Ready - 35mm | – | – | HollowGram R-SL 50, Carbon, 20h front, 24h rear, 50mm deep, 21mm inner width, tubeless ready | – | – |
Laufradsatz |
Alexrims Boondocks-5D, 28h, 21mm IW, 6-Bolt, Tubeless Ready | DT Swiss P1850 23 Spline XDR 24h, 18mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready OR DT Swiss Performance LN, Center-Lock, Tubeless Ready OR Vision Team 35 | DT Swiss P1850 23 Spline, 24h, 18mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready OR DT Swiss Performance LN, Center-Lock, Tubeless Ready OR Vision Team 35, 24h, 19mm IW, Center-lock, Tubeless Ready | Reserve 50mm DT370, 24h, 21mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready OR Reserve 50mm Zipp 76/176 HG, 24h, 21mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready | Vision Team 30 Disc | Vision Team 35 Disc | – | Velomann Palladium, 33mm profile, 700x21c, 24h, HG11, Spoke pattern 2 to 1, tubeless-ready, weight 1450 gr (±5%), Sealed cartridge bearings | NEWMEN Advanced SL R.50 Streem, Carbon | – | COX Drome 40, Clincher, UD Carbon, Tubeless Ready | DT Swiss ERC1600, carbon, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, 45 mm height |
Reifen |
Vittoria Zaffiro Pro V Folding G2.0 25c | Zaffiro Pro V G2.0 | Vittoria Corsa N.EXT - 28mm | Pirelli P ZERO Race, 127TPI | Continental Grand Prix 5000S TR | Continental Grand Prix 5000 | Schwalbe One, Race Guard | Vittoria Corsa, Next TLR, Folding |
Reifen Hersteller |
Vittoria | Vittoria | – | Continental | Continental | Schwalbe | Vittoria |
Naben |
– | CRD-321 | – | – | – | – | – |
Nabe (vorne) |
– | – | – | – | HollowGram, sealed bearing 12x100mm centerlock | – | – |
Nabe (hinten) |
– | – | – | – | HollowGram, 12x142mm centerlock w/ DT Swiss 240 internals | – | – |
Speichen |
– | – | – | – | DT Swiss Aerolite, straight pull | – | – |
Radgröße |
– | – | – | – | 700 | – | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | 26-622 | 28-622 | – | 28-622 | 28-622 |
Reifengröße (franz.) |
700×25C | – | – | – | 700×25C | – | – |
Reifengröße (Zoll) |
28″ | 28″ | – | 28″ | – | 28″ | 28″ |
Reifenfeatures |
Faltreifen | – | – | – | – | Pannenschutz RaceGuard | Faltreifen |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
Cervélo P-Series |
BMC Roadmachine 01 FIVE |
Bianchi Specialissima Pro |
CUBE Litening AIR C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
DRAG Celerra DB G2 Pro |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Shimano CN-M8100 12spd | Shimano HG601, 11-speed | Shimano HG701, 11-speed | Sram Rival 12-speed | Shimano Ultegra 12spd | Shimano Ultegra 12sp, CN-M8100 | Shimano CN-M8100 | Shimano Ultegra, 12-speed | Shimano XT M8100, 12 speed | Shimano XT CN-M8100, 12-SPEED |
Kettenradgarnitur |
Shimano FC-RS510, 52/36T, 11 Speed | Shimano Ultegra 8100 52/36 | Shimano Ultegra, R8000, 52/36T, 11 Speed | Sram Rival AXS 1 with Power Meter 46T | Sram Rival AXS, 48/35T, DUB, with power meter | – | Shimano Ultegra 12sp, FC-R8100, 12- speed, 52x36T, Crank Length: 172.5mm | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit | Shimano Ultegra R8100, 52/36 | – | – |
Kettenblatt |
– | Shimano Ultegra 12spd 50-34T | – | – | – | – | – |
Kurbellänge |
– | 170 mm | – | – | – | – | 175 mm |
Kurbelsatz |
– | – | – | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T | – | Shimano Ultegra R8100 52/36t | Shimano Ultegra FC-R8100, 12-speed |
Kassette |
Shimano 105, 11-30, 11-speed | Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-30 | Shimano Ultegra, 11-30, 11-speed | Sram Rival 12s XG1250, 10-30 | Sram Rival, 10-30, 12 Speed | Shimano Ultegra 12spd 11-34T | Shimano Ultegra, CS-R8100,Ultegra 12sp, 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30T | Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34T | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12- speed | Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed | Shimano Ultegra CS-R8100, 12-speed |
Übersetzung vorne/hinten |
46T / 10-30T | 48-35T / 10-30T | 52-36T / 11-30T | 50-34T / 11-34T | 52-36T / 11-30T | 50-34T / 11-34T | 52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-30T |
Entfaltung |
2,6 m ‒ 10,4 m | – | 2,5 m ‒ 10 m | 2,1 m ‒ 9,7 m | 2,6 m ‒ 10,4 m | 2,6 m ‒ 10,1 m | 2,6 m ‒ 10,1 m |
Tretwerk |
Cervélo P-Series |
BMC Roadmachine 01 FIVE |
Bianchi Specialissima Pro |
CUBE Litening AIR C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
DRAG Celerra DB G2 Pro |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Pedale |
– | – | – | nicht im Lieferumfang enthalten | Not included | ohne | – |
Innenlager |
FSA BBright thread together, 24mm spindle | JY-BB 24 | Sram DUB | Sram DUB BBright | – | Shimano SM-BB72-41B, press fit for road | – | Shimano BSA 68 | Shimano BB PF86 | Shimano Pressfit Road BB86 |
Sitze |
Cervélo P-Series |
BMC Roadmachine 01 FIVE |
Bianchi Specialissima Pro |
CUBE Litening AIR C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
DRAG Celerra DB G2 Pro |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Sattel |
Cervélo Tri Saddle | Prologo Dimension Tri T4.0 OR Selle Italia WATT Manganese | fi'zi:k Argo Tempo R5 (150mm) | Velomann Mitora 139 Hyper Carbon, nylon carbon shell, carbon rails, Lenght: 250mm, Width: 139mm, Weight: 180g ± 2 | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon | Prologo Dimension TiRox NDR, Titanium Rails | fi'zi:k Antares R7 | fi'zi:k Vento Argo R5 |
Sattelklemme |
– | – | – | CUBE Full Integrated | – | DRAG Build In | – |
Sattelstütze |
Cervélo SP23 Carbon Tri Post | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost 15mm Offset | Specialissima Full Carbon Aero special dimension seatpost, 20mm offset, length: 350mm | Litening C:68X Aero, Comfort Flex | Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm) | DRAG Integrated, Aero | FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, set-back: 15mm |
Sattelstützenlänge |
– | 330 mm | – | – | – | – | 360 mm |
Zubehör |
Cervélo P-Series |
BMC Roadmachine 01 FIVE |
Bianchi Specialissima Pro |
CUBE Litening AIR C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
DRAG Celerra DB G2 Pro |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Ausstattung |
Rival ETAP AXS | Ultegra | Ultegra Di2 | Rival ETAP AXS 1 | 105 | – | – | – | – | – | – |
Rahmen |
Cervélo P-Series |
BMC Roadmachine 01 FIVE |
Bianchi Specialissima Pro |
CUBE Litening AIR C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
DRAG Celerra DB G2 Pro |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Rahmen |
Carbon | Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept EnduranceICS Technology Stealth Cable RoutingPF86 Bottom BracketFlat Mount Disc12x142mm Thru-Axle | Specialissima PRO carbon HM with Bianchi CV System, only electronic groupsets, fully internal cable routing, headset Acros ICR, direct mount brakes, BB-PressFit 86,5x4 | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible | Aero Carbon Frame, Hub size: 9×130/100 QR, Bottom Bracket: PF86, Tires Up to 622/28, Fully Integrated Cables | MAX technology carbon, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm, internal cable routing |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | – | – | – | – | Diamant | Diamant |
Rahmenmaterial |
Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | – | – | Carbon | Carbon fiber | Carbon | – |
Rahmengröße |
– | – | – | – | – | S | XXL |
Rahmenhöhe |
48 cm | 51 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 61 cm | 47 cm | 55 cm | 56 cm | 61 cm | – | 61 cm |
Geometrie |
Cervélo P-Series |
BMC Roadmachine 01 FIVE |
Bianchi Specialissima Pro |
CUBE Litening AIR C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
DRAG Celerra DB G2 Pro |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Sitzrohrwinkel |
– | – | 73,5° | – | – | – | – |
Sitzrohrwinkel effektiv |
– | 74,2° | – | – | – | – | – |
Sitzrohr Offset |
– | 15 mm | – | – | – | – | – |
Sitzrohrlänge |
– | 420 mm | 500 mm | 500 mm | – | – | 585 mm |
Steuerrohrlänge |
88 mm | 101 mm | 118 mm | 137 mm | 157 mm | 187 mm | 112 mm | 135 mm | 157 mm | – | – | 195 mm |
Steuerrohrwinkel |
– | 71,2° | – | – | – | – | – |
Oberrohrlänge |
511 mm | 533 mm | 551 mm | 570 mm | 597 mm | 600 mm | 522 mm | – | – | – | – | – |
Oberrohrlänge horizontal |
– | – | 550 mm | 565 mm | – | – | 607 mm |
Hinterbaulänge |
405 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | – | – | 410 mm |
Vorderbau |
582 mm | 583 mm | 602 mm | 622 mm | 640 mm | 654 mm | 583 mm | 588 mm | – | – | – | – |
Nachlauf |
62 mm | 63 mm | – | – | – | – | – |
Tretlagerabsenkung |
75 mm | 71 mm | 68 mm | – | – | – | 72 mm |
Radstand |
975 mm | 976 mm | 995 mm | 1.015 mm | 1.033 mm | 1.047 mm | 982 mm | 988 mm | 995 mm | – | – | 1.033 mm |
Reach |
381 mm | 398 mm | 412 mm | 425 mm | 437 mm | 443 mm | 374 mm | 391 mm | 398 mm | – | – | 420 mm |
Stack |
485 mm | 506 mm | 522 mm | 540 mm | 559 mm | 597 mm | 516 mm | 536 mm | 563 mm | – | – | 611 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.267 | 1.271 | 1.273 | 1.279 | 1.348 | 1.380 | 1.371 | 1.415 | – | – | 1.455 |
Überstandshöhe |
732 mm | 758 mm | 773 mm | 790 mm | 808 mm | 836 mm | 719 mm | – | – | – | – | – |
Vorbaulänge |
– | 90 mm | – | – | – | – | 120 mm |
Lenkwinkel |
71° | 72,5° | – | 72,5° | 74° | – | – | 73° |
Sitzwinkel |
75° | – | – | 74° | – | – | 73° |
Top Angebot |
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