Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Cinelli Nemo TIG Allroad. Rennrad-Vorschläge zu Cinelli Nemo TIG Allroad Modellvariante Ultegra 11V, Rahmengröße S, Farbe Lime.
Modell |
![]() Bild: Cinelli
Cinelli Nemo TIG Allroad Variante Ultegra 11V | S | Lime |
![]() Bild: Lapierre
Lapierre Aircode DRS 6.0 Variante L |
![]() Bild: Orbea
Orbea Orca M20iTEAM Variante 51 cm | Blue Carbon View - Titan (Gloss Matt) |
![]() Bild: ROSE
ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 Variante M/L | Pistachio |
![]() Bild: Giant
Giant Revolt Advanced 0 Variante L | Charcoal Plum |
![]() Bild: Van rysel
Van rysel EDR CF Ultegra DI2 Variante M | rot |
![]() Bild: BMC
BMC Teammachine SLR THREE Variante 51 cm |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
3.499,99 € Angebot ansehen |
4.399,99 € Angebot ansehen |
4.799,00 € Angebot ansehen |
3.999,00 € Angebote ansehen |
4.199,00 € Angebot ansehen |
4.465,00 € Angebot ansehen |
Basisdaten |
![]() Cinelli Nemo TIG Allroad |
![]() Lapierre Aircode DRS 6.0 |
![]() Orbea Orca M20iTEAM |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Giant Revolt Advanced 0 |
![]() Van rysel EDR CF Ultegra DI2 |
![]() BMC Teammachine SLR THREE |
Hersteller |
Cinelli | Lapierre | Orbea | ROSE | Giant | Van rysel | BMC |
Modellname |
Nemo TIG Allroad | Aircode DRS 6.0 | Orca M20iTEAM | BACKROAD FF GRX RX825 Di2 | Revolt Advanced 0 | EDR CF Ultegra DI2 | Teammachine SLR THREE |
Modellvariante |
Ultegra 11V | S | Lime | L | 51 cm | Blue Carbon View - Titan (Gloss Matt) | M/L | Pistachio | L | Charcoal Plum | M | rot | 51 cm |
Modelljahr |
2024 | 2023 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 |
Modellvariante |
Ultegra 11V | – | – | – | – | – | – |
Farbe |
Lime | grün | Blue Carbon View - Titan (Gloss Matt) | Pistachio | Charcoal Plum | rot | Sparkling Blue / Brushed Alloy |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Körpergröße |
– | – | – | 179 cm ‒ 186 cm | – | 173 cm ‒ 181 cm | 166 cm ‒ 174 cm |
Schrittlänge |
77 cm ‒ 80 cm | 76 cm ‒ 80 cm | 77 cm ‒ 80 cm | 84 cm ‒ 86 cm | 88 cm ‒ 90 cm | 79 cm ‒ 82 cm | 75 cm ‒ 78 cm |
Gewicht |
– | – | – | 8,2 kg | 8,6 kg | 7,5 kg | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | – | – | 130 kg | – | – | 110 kg |
maximale Zuladung |
– | – | – | 122 kg | – | – | – |
Oberkategorie |
Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
4.200,00 € | 4.999,00 € | 4.999,00 € | 4.799,00 € | 4.199,00 € | 4.169,99 € | 5.499,00 € |
Garantie |
– | – | – | – | – | 5 Jahre | – |
Herstellerkategorie |
– | Road | Performance | Orca | Rennräder | Fahrräder > Gravel > Race > BACKROAD FF | Gravel | – | Rennrad | Lightweight Road Bikes |
Schaltwerk |
![]() Cinelli Nemo TIG Allroad |
![]() Lapierre Aircode DRS 6.0 |
![]() Orbea Orca M20iTEAM |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Giant Revolt Advanced 0 |
![]() Van rysel EDR CF Ultegra DI2 |
![]() BMC Teammachine SLR THREE |
Gänge |
2x11 | 2x11 | 2x12 | 2x12 | 2x11 | 2x12 | 2x12 |
Schalthebel |
Shimano Ultegra R8020 | Shimano Ultegra BR8070 2x11s flat mount with Fin | Shimano ST-8170 | – | Shimano GRX RX-810, 2-fach | Shimano Ultegra Di2, ST8150 | Shimano Ultegra Di2 12spd |
Umwerfer |
Shimano Ultegra R8000 | Shimano Ultegra FD-R8000-F | Shimano Ultegra Di2 R8150 | Shimano FD-RX825 GRX 12-speed | Shimano GRX RX810 | Shimano Ultegra Di2, FD-8150 | – |
Schaltung |
Shimano Ultegra 8020 | – | – | – | – | Shimano Ultegra Di2, RD-8150 | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano Ultegra R8000 | Shimano ULTEGRA RD-R8000GS, 11s | Shimano Ultegra Di2 R8150 | Shimano GRX RX825 Di2, 12-speed 12-36 | Shimano GRX RX-810, 11-fach | – | Shimano Ultegra Di2 12spd |
Bremsanlage |
![]() Cinelli Nemo TIG Allroad |
![]() Lapierre Aircode DRS 6.0 |
![]() Orbea Orca M20iTEAM |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Giant Revolt Advanced 0 |
![]() Van rysel EDR CF Ultegra DI2 |
![]() BMC Teammachine SLR THREE |
Bremsen |
Shimano Ultegra R8070 Flat Mount Disc Brake, rotor size up to | – | Shimano R8170 Hydraulic Disc | Shimano GRX ST-RX825 | Shimano BR-RX810 HRD | Shimano ULTEGRA R8110, Felgenbremse | Shimano Ultegra, RT-MT800 Rotors |
Bremsentyp |
Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | – | Scheibenbremse | Felgenbremse | Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | – | – | – | Shimano GRX RX-810 HRD | – | – |
Bremse Hersteller |
Shimano | – | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano |
Bremsscheiben |
Shimano 160 | Shimano SM-RT800, center-lock | – | – | – | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | – | – | 160 mm | – | 160 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
160 mm | 140 mm | – | – | 160 mm | – | 140 mm |
Cockpit |
![]() Cinelli Nemo TIG Allroad |
![]() Lapierre Aircode DRS 6.0 |
![]() Orbea Orca M20iTEAM |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Giant Revolt Advanced 0 |
![]() Van rysel EDR CF Ultegra DI2 |
![]() BMC Teammachine SLR THREE |
Lenker |
Cinelli Vai | Lapierre UD Carbon 40cm(XS, S) 42cm(M, L, XL) 44cm(XXL) Compatible with Triathlon Extensions | 400 | ROSE one piece cockpit Gravel, Carbon, 40cm | Giant Contact XR D-Fuse | Deda Zero 2, Aluminium | BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend |
Lenkerbreite |
– | 420 mm | – | – | 460 mm | 420 mm | 420 mm |
Lenkervorbau |
Cinelli Vai | Lapierre -5,7°, Ø: 31.8mm, L: 90mm (XS/S), 100mm (M), 110mm (L), 120mm (XL/XXL) | 90 | ROSE one piece cockpit Gravel, Carbon, 100mm | Giant Contact | Deda ZERO 2, Aluminium, 110mm | BMC RSM 01 |
Lenkerhöhe/Drop |
– | – | – | – | – | – | 125 mm |
Spacerbestückung |
– | – | – | ROSE Top Cap Rose, asymmetrisch, schwarz | – | – | – |
Griffe |
– | Lapierre Vexgel Tape | – | – | Giant Stratus Lite 3.0 | – | – |
Steuersatz |
IS 42/28,6 | IS 47/33 | ACROS integrated | ACROS Alloy 1-1/2″ Internal Cable Routing | – | – | – | – |
Lenkerband |
– | – | Orbea Anti-Slippery/Shock Proof | ROSE Gel-Comfort, schwarz | – | – | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
– | – | – | Shimano GRX, ST-RX825(R), BR-RX820(R) schwarz 1000mm | – | – | – |
Vorbauwinkel |
– | – | – | – | – | – | 8° |
Fahrwerk |
![]() Cinelli Nemo TIG Allroad |
![]() Lapierre Aircode DRS 6.0 |
![]() Orbea Orca M20iTEAM |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Giant Revolt Advanced 0 |
![]() Van rysel EDR CF Ultegra DI2 |
![]() BMC Teammachine SLR THREE |
Gabel |
Länge 382 mm | Aircode DRS Disc Thru Axle Ud Superlight Carbon | Orbea Orca OMR ICR fork 2021, full carbon, 1-1/8″ - 1.5″ tappered head tube compatible, Thru axle 12x100m, thread M12x2P1, Speed release compatible droput. | BACKROAD FF, Carbon | Advanced Vollcarbon Gabel, OD1 Gabelschaft, 12x100 mm | Carbongabel | Teammachine SLR CarbonTCC Race Compliance LevelInternal Cable RoutingFlat Mount DiscStealth Dropout Design12x100mm Thru-Axle Länge: 368 |
Gabelvorbiegung |
47 mm | – | 48 mm | 48 mm | 50 mm | – | 48 mm |
Gabeleinbaulänge |
– | – | 370 mm | 390 mm | – | – | – |
Laufrad |
![]() Cinelli Nemo TIG Allroad |
![]() Lapierre Aircode DRS 6.0 |
![]() Orbea Orca M20iTEAM |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Giant Revolt Advanced 0 |
![]() Van rysel EDR CF Ultegra DI2 |
![]() BMC Teammachine SLR THREE |
Felgen |
– | – | – | – | Giant CXR 2 Disc Carbon, Tubeless Ready, 35 mm | – | XRD-522 - Tubeless Ready - 25 mm |
Laufrad (vorne) |
– | – | – | – | – | Fulcrum RACING 0, Carbon | – |
Laufradsatz |
Fulcrum Rapid Red 5 | Lapierre Road Disc 42 622x21 carbon Center Lock Tubeless Ready | Fulcrum Racing 600 DB | ROSE GC50, 28″, Carbon | – | – | – |
Reifen |
Vittoria Corsa N.EXT | Schwalbe One Raceguard Tubeless Easy | Vittoria Rubino IV G2.0 Foldable | Schwalbe G-One RS Evo, schwarz | CADEX AR, Tubeless Ready, 170 TPI, Auslieferung schlauchlos | Hutchinson Fusion 5 Performance | Vittoria Rubino, 25mm |
Reifen Hersteller |
Vittoria | Schwalbe | Vittoria | Schwalbe | – | Hutchinson | Vittoria |
Naben |
– | – | – | – | Giant CXR 2 Disc | – | XRD-522 |
Nabe (hinten) |
– | – | Orbea Thru Axle 12x142mm / M12x2 P1 Hollow | – | – | – | – |
Speichen |
– | – | – | – | Sapim Sprint | – | – |
Radgröße |
– | – | – | – | | 50C | – | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | – | 40-622 | – | – | – |
Reifengröße (franz.) |
700×34 | 700×25 | 700×28C | – | 700×40C | 700×42C | 700×25 | – |
Reifengröße (Zoll) |
– | – | – | 28″ | – | 28″ | 28″ |
Reifenfeatures |
– | Pannenschutz RaceGuard | schlauchlos | Faltreifen | – | schlauchlos | schlauchlos vorbereitet | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
![]() Cinelli Nemo TIG Allroad |
![]() Lapierre Aircode DRS 6.0 |
![]() Orbea Orca M20iTEAM |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Giant Revolt Advanced 0 |
![]() Van rysel EDR CF Ultegra DI2 |
![]() BMC Teammachine SLR THREE |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Shimano Ultegra R8000 | Shimano HG601 11S | Shimano M8100 | Shimano CN-M6100, 12-fach 116gl. | KMC X11SL-1 | – | Shimano Ultegra 12spd |
Kettenradgarnitur |
Shimano Ultegra R8000, 52/36T | Shimano Ultegra FC-R8000, 52X36T 170mm(XS,S) 172.5mm(M,L), 175mm(XL,XXL) | – | – | Shimano GRX FC-RX810, 48/31T Kettenblätter | – | – |
Kettenblatt |
– | – | – | – | – | – | Shimano Ultegra 12spd 52-36T |
Kurbellänge |
– | – | 170 mm | – | 175 mm | – | 170 mm |
Kurbelsatz |
– | – | Shimano Ultegra R8100 34x50t | Shimano FC-RX820-2 GRX 172,5mm, 31-48 | – | Shimano Ultegra FC- R8100, 52/36, 172,5mm | – |
Kassette |
Shimano Ultegra R8000 11/30t 11s | Shimano 105 CS-R7000 11s 11-28T | Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed | Shimano Ultegra, CS-R8100, 12-fach, 11-34 | Shimano Ultegra, 11-34T | Shimano Ultegra, CS-R8100, 12-fach, 11-34 | Shimano Ultegra 12spd 11-34T |
Übersetzung vorne/hinten |
52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-28T | 34-50T / 11-30T | 31-48T / 11-34T | 48-31T / 11-34T | 52-36T / 11-34T | 52-36T / 11-34T |
Entfaltung |
2,6 m ‒ 10,4 m | 2,8 m ‒ 10,4 m | 2,5 m ‒ 10 m | 2 m ‒ 9,6 m | 2 m ‒ 9,6 m | 2,3 m ‒ 10,4 m | – |
Tretwerk |
![]() Cinelli Nemo TIG Allroad |
![]() Lapierre Aircode DRS 6.0 |
![]() Orbea Orca M20iTEAM |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Giant Revolt Advanced 0 |
![]() Van rysel EDR CF Ultegra DI2 |
![]() BMC Teammachine SLR THREE |
Pedale |
– | – | – | – | nicht im Lieferumfang enthalten | – | – |
Innenlager |
– | Shimano PRESSFIT SMBB7141B | – | – | Shimano Press-Fit | – | – |
Tretlagergehäuse |
BSA 68 mm | – | – | – | – | – | – |
Sitze |
![]() Cinelli Nemo TIG Allroad |
![]() Lapierre Aircode DRS 6.0 |
![]() Orbea Orca M20iTEAM |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Giant Revolt Advanced 0 |
![]() Van rysel EDR CF Ultegra DI2 |
![]() BMC Teammachine SLR THREE |
Sattel |
SSM Shortfit | Prologo Dimension | Prologo Scratch-M5 Pas T2.0 size 140mm | Selle Italia Flite Boost S1, schwarz | Giant Approach | fi'zi:k Argo Ventor R5 | fi'zi:k Antares R7 |
Sattelklemme |
CNC Machined ø 29,8 | – | – | – | – | – | – |
Sattelstütze |
Cinelli Vai | Lapierre AERO CARBON 0mm offset | OC Performance XP10-S Carbon, Setback 20 | ROSE | Giant Contact D-Fuse, 14 mm Offset, mit (auch Vario) Stützen kompatibel | Deda Supperlegera | Teammachine SLR Carbon D-Shaped Seatpost 15mm Offset |
Sattelstützenlänge |
– | – | – | – | – | – | 380 mm |
Durchmesser Sattelstütze |
27 mm | – | 27 mm | – | 31 mm | 27 mm | – |
Zubehör |
![]() Cinelli Nemo TIG Allroad |
![]() Lapierre Aircode DRS 6.0 |
![]() Orbea Orca M20iTEAM |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Giant Revolt Advanced 0 |
![]() Van rysel EDR CF Ultegra DI2 |
![]() BMC Teammachine SLR THREE |
Gepäckträger |
– | – | – | – | kompatibel mit GIANT Rack-It Metro (Lite) | – | – |
Gepäckträger vorhanden |
– | – | – | – | Ja | – | – |
Zubehör |
– | Thru axle multitool lever / Bracket for Garmin + Wahoo | – | – | Tubeless Kit (Dichtmittel,Ventile, Reifenheber,Ventilkernwerkzeug, Bedienungsanleitung) | – | – |
Rahmen |
![]() Cinelli Nemo TIG Allroad |
![]() Lapierre Aircode DRS 6.0 |
![]() Orbea Orca M20iTEAM |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Giant Revolt Advanced 0 |
![]() Van rysel EDR CF Ultegra DI2 |
![]() BMC Teammachine SLR THREE |
Rahmen |
– | Aircode DRS disc thru Axle UD Superlight Carbon | Orbea Orca carbon OMR Disc, monocoque construction, HS 1,5″, BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout, Internal Cable Routing, EC/DC compatible | BACKROAD FF, High Modulus Carbon | Advanced Carbon Rahmen, Flip Chip Ausfallende, 12x142 mm | Carbonrahmen | Teammachine SLR Carbon with Aerocore DesignStealth Dropout DesignTCC Race Compliance LevelPF86 Bottom BracketFlat Mount Disc12x142mm Thru-AxleOptimized for Aerocore Bottle Cages |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | – | – | Diamant | – | – | – |
Rahmenmaterial |
– | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon |
Rahmengröße |
S | L | – | M/L | L | M | – |
Rahmenhöhe |
51 cm | 52 cm | 51 cm | 52 cm | 51 cm | 52 cm | 51 cm |
Geometrie |
![]() Cinelli Nemo TIG Allroad |
![]() Lapierre Aircode DRS 6.0 |
![]() Orbea Orca M20iTEAM |
![]() ROSE BACKROAD FF GRX RX825 Di2 |
![]() Giant Revolt Advanced 0 |
![]() Van rysel EDR CF Ultegra DI2 |
![]() BMC Teammachine SLR THREE |
Sitzrohrwinkel |
74,5° | – | – | – | – | – | – |
Sitzrohrwinkel effektiv |
– | – | – | – | – | – | 73,5° |
Sitzrohr Offset |
– | – | – | – | – | – | 15 mm |
Sitzrohrlänge |
510 mm | 520 mm | 480 mm | 525 mm | 510 mm | 515 mm | 468 mm |
Steuerrohrlänge |
135 mm | – | 130 mm | 153 mm | 180 mm | 150 mm | 130 mm |
Steuerrohrwinkel |
– | – | – | 74,5° | – | – | 71,5° |
Oberrohrlänge |
– | – | 535 mm | 564 mm | – | 555 mm | 534 mm |
Oberrohrlänge horizontal |
520 mm | – | – | – | 585 mm | – | – |
Hinterbaulänge |
430 mm | – | 408 mm | 420 mm | 430 mm | 408 mm | 410 mm |
Vorderbau |
596 mm | – | – | – | – | – | 586 mm |
Nachlauf |
– | – | – | – | 65 mm | – | 63 mm |
Tretlagerabsenkung |
68 mm | – | 72 mm | – | 80 mm | – | 69 mm |
Tretlagerhöhe |
– | – | 267 mm | 280 mm | – | – | – |
Radstand |
1.017 mm | – | 980 mm | 1.030 mm | 1.045 mm | 990 mm | 986 mm |
Reach |
370 mm | – | 377 mm | 405 mm | 397 mm | 393 mm | 377 mm |
Stack |
540 mm | – | 540 mm | 585 mm | 616 mm | 555 mm | 530 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
– | – | 1.432 | 1.444 | 1.552 | 1.412 | 1.406 |
Überstandshöhe |
– | – | 766 mm | 819 mm | 786 mm | – | 752 mm |
Vorbaulänge |
– | – | – | – | 80 mm | – | 90 mm |
Lenkwinkel |
70° | – | 72,2° | – | 72° | 73,5° | – |
Sitzwinkel |
– | – | 73,7° | 74,5° | 73° | 73° | – |
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
3.499,99 € Angebot ansehen |
4.399,99 € Angebot ansehen |
4.799,00 € Angebot ansehen |
3.999,00 € Angebote ansehen |
4.199,00 € Angebot ansehen |
4.465,00 € Angebot ansehen |
Cinelli Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer Fahrräder anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten Cinelli Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum Nemo TIG Allroad (2024) der Cinelli-Händler anzeigen.
Ein Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Nemo TIG Allroad von Cinelli ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der Fahrräder und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Nemo TIG Allroad Cinelli, um sicherzustellen, dass Ihr Cinelli Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Cinelli Nemo TIG Allroad ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle Cinelli Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.