E-Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende E-Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des GT Grade Current. E-Rennrad-Vorschläge zu GT Grade Current Rahmengröße M.
Modell |
Bild: GT
GT Grade Current Variante M |
Bild: BMC
BMC URS Amp LT Two Variante M |
Bild: Bergamont
Bergamont E-Grandurance RD 8 Variante M |
Bild: Bianchi
Bianchi e-Arcadex Tourer Variante M | 4S - Glacial |
Bild: CUBE
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X Variante M |
Bild: GHOST
GHOST Path Asket Advanced Variante M |
Bild: Lapierre
Lapierre eSensium 3.2 Variante M |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
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Basisdaten |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Hersteller |
GT | BMC | Bergamont | Bianchi | CUBE | GHOST | Lapierre |
Modellname |
Grade Current | URS Amp LT Two | E-Grandurance RD 8 | e-Arcadex Tourer | Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X | Path Asket Advanced | eSensium 3.2 |
Modellvariante |
M | M | M | M | 4S - Glacial | M | M | M |
Modelljahr |
2021 | 2024 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2021 |
Modellvariante |
– | – | – | GRX 600 1x11sp | – | – | – |
Farbe |
gun | Dark Petrol / Black | matt flaky beige | 4S - Glacial | solareclipse´n´bronze | Raw carbon | Dust / Black |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | Damen Herren | – | – | – | – |
Körpergröße |
– | 168 cm ‒ 178 cm | 163 cm ‒ 174 cm | – | – | – | – |
Schrittlänge |
– | 83 cm ‒ 86 cm | 83 cm ‒ 85 cm | 75 cm ‒ 80 cm | 81 cm ‒ 85 cm | 87 cm ‒ 91 cm | 74 cm ‒ 80 cm |
Gewicht |
– | 14,2 kg | – | – | 12,9 kg | – | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | 120 kg | 135 kg | – | 115 kg | – | – |
maximale Zuladung |
– | 106 kg | – | – | 102 kg | – | – |
Oberkategorie |
eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
– | 9.999,00 € | 4.999,00 € | 5.349,00 € | 6.999,00 € | 6.199,00 € | 2.799,00 € |
StVZO |
– | – | mit Straßenzulassung | – | – | – | – |
Herstellerkategorie |
– | – | E-Gravel Tour Feld-/Waldwege | – | E-Gravel Bikes | – | Rennräder Sport |
Schaltwerk |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Gänge |
1x10 | 1x12 | 1x11 | 11 | 1x12 | 1x11 | 2x10 |
Schalthebel |
microSHIFT M100, 10-speed | Sram Force eTap AXS | Shimano GRX, ST-RX600, 1x11-fach, road STI-Schalthebel | Shimano GRX 600 11sp Hydraulic disc brake | Sram Force eTap AXS | – | Shimano Tiagra BR4720 2x10s flat mount without Fin |
Umwerfer |
– | – | – | – | – | – | Shimano TIAGRA FD-R4700BM |
Schaltung |
– | – | – | – | – | Shimano GRX ST-RX810 | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
microSHIFT M6205 | Sram X0 Eagle Transmission | Shimano GRX, RD-RX812, Shadow Plus | Shimano GRX, 11-SPEED, TOP NORMAL, SHADOW PLUS DESIGN, DIRECT ATTACHMENT | Sram XX SL Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | Shimano GRX, RD-RX812, 11-S | Shimano TIAGRA RD-R4700GS, 10s |
Schaltauge |
– | – | – | – | – | GW UDH | – |
Bremsanlage |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Bremse (vorne) |
– | – | Shimano GRX, BR-RX400, hydraulische Scheibenbremse / Shimano GRX, ST-RX600 | – | – | – | – |
Bremse (hinten) |
– | – | Shimano GRX, BR-RX400, hydraulische Scheibenbremse / Shimano GRX, ST-RX600 | – | – | – | Shimano RT66SS front/rear 6 bolts Disc |
Bremsen |
Shimano MT200 hydro disc | – | – | Shimano BR-RX400 Hydraulic disc brake included in the shifter | Sram Force eTap AXS™, Hydr, Disc Brake, Flat Mount | Shimano "GRX BR-RX810″ | – |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | Sram Force eTap AXS | – | included | – | Shimano GRX ST-RX810 | – |
Bremse Hersteller |
Shimano | – | Shimano | Shimano | Sram | Shimano | Shimano |
Bremsscheiben |
– | Sram Centerline, Centerlock | – | Shimano RT-MT800, S, W/LOCK RING | – | Shimano SM-RT70 | – |
Bremsscheibe (vorne) |
– | – | Shimano SM-RT64 | – | – | – | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | – | Shimano SM-RT64 | – | – | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
160 mm | 180 mm | 160 mm | 160 mm | 180 mm | 160 mm | – |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 180 mm | 160 mm | 160 mm |
Motor |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Motorart |
Hinterradmotor | – | Tretlagermotor | Tretlagermotor | Tretlagermotor | Tretlagermotor | Hinterradmotor |
Motor |
ebikemotion X35 | TQ HPR50 Drive Unit | TQ HPR50 | Bosch Performance Line CX motor unit | Bosch Drive Unit Performance SX Cruise, Smart System | FAZUA Ride 60 | ebikemotion system X35 |
Motordrehmoment |
40 Nm | 50 Nm | 50 Nm | 85 Nm | 55 Nm | 60 Nm | 40 Nm |
Motorspannung |
36 V | – | 50 V | 36 V | 36 V | – | 36 V |
Motorleistung |
250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W |
max. Motorleistung |
– | 300 W | 300 W | 600 W | 600 W | 450 W | – |
max. Motorunterstützung |
25 km/h | – | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
Unterstützung |
– | – | – | 340% | 340% | – | – |
Unterstützungsstufen |
– | 3 | 3 | 4 | – | 3 | – |
Motorhersteller |
ebikemotion | TQ | TQ | Bosch | Bosch | FAZUA | ebikemotion |
Motorgewicht |
2,1 kg | 1,9 kg | 1,9 kg | 2,9 kg | 2 kg | 2 kg | 2,1 kg |
Motor Schalterkennung |
– | – | – | Ja | Nein | – | – |
Akku |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Akku |
ebikemotion X35 | TQ Battery | TQ HPR50 Akku im Unterrohr integriert Li Ion | Bosch Powertube integrated battery | Bosch CompactTube 400 | FAZUA Energy Fix | ebikemotion battery pack |
Akkukapazität |
6,9 Ah | – | 7,1 Ah | 13,4 Ah | 11,1 Ah | 10 Ah | 6,9 Ah |
Akkukapazität |
248 Wh | 360 Wh | 360 Wh | 500 Wh | 400 Wh | 430 Wh | 248 Wh |
Akku Ladezeit |
3,5 h | – | – | – | 3,5 h | – | 3,5 h |
Akkuspannung |
36 V | – | 50 V | 36 V | 36 V | 43 V | 36 V |
Akku Reichweite |
60 km | – | – | – | – | – | 60 km |
Akku Gewicht |
1,5 kg | – | – | 2,9 kg | 2 kg | 2,2 kg | 1,5 kg |
Akku Platzierung |
Rahmen, integriert | – | Unterrohr, integriert | Unterrohr, integriert | Rahmen, integriert | Unterrohr, integriert | Rahmen, integriert |
Akku Ladegerät |
X35 Charger | TQ HPR-50 4A Charger | TQ Ladegerät | – | Bosch 4A | FAZUA Charger 3A | – |
Akkuhersteller |
ebikemotion | TQ | TQ | Bosch | Bosch | FAZUA | ebikemotion |
Akkutyp |
Lithium Ionen (Li-Ion) | – | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Cockpit |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Lenker |
GT Alloy Flat Bar | Easton EA70 AX | SATORI X-Race Aero, Flare: 16° | Velomann Aluminum 6061, reach 70mm, flare angle 16°, drop cc 120 | Easton EC70 AX Gravel, Carbon | Gravel Bar RA120A | Lapierre alloy |
Lenkerbreite |
640 mm | 420 mm | – | – | – | 460 mm | 400 mm |
Lenkervorbau |
GT All Terra 3D Forged Alloy, 31.8 | BMC MSM | SATORI Python | Velomann, Alloy 6061, 1 1/4″, raise 0°, Oversize, plastic adaptor for hose cover 1 1/4″, Ext: 80mm-XS -S, 100mm-M, 120mm-L/XL | CUBE Aero Stem w/ Cable Routing | Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm | Lapierre alloy, internal routing, Ø: 31.8mm, 80mm (S) 90mm (M) 100mm (L) 110mm (XL) |
Lenkerhöhe/Drop |
– | 120 mm | – | – | – | – | – |
Griffe |
fabric Silicone Cell | – | BGM Race Grip-Tape, Antislip, Antishock | La Spirale Ribbon cork + new plug carbon look with Bianchi logo color: Black | – | fi'zi:k Tempo Bondcrush | – |
Display |
– | TQ Display | 2″ O-LED | Bluetooth / ANT+ | TQ integriert im Oberrohr | – | Bosch System Controll, incl. Mini Remote | FAZUA LED Hub | – |
Steuersatz |
1.5″ Lower to 1-1/8″ Upper w/ Reducer, 25mm Alloy Top Cap | – | ACROS A-Headset, semi-integriert, Tapered, mit integrierter Kabeldurchführung | FSA SMR HS with 1-1/8″ custom top cone Bianchi, H2475 Internal Headset, Integrated Alloy custom top cup 1.1/8″", 1.5″", 36°/45° ACB MR170 45/45 lower - MR127 36/45 upper, compressor ring 1.1/8″" w/o Compression | ACROS Top Integrated 1 1/2″ w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2″ | ACROS AZX-203 | ACROS AIX-532 IS52/28,6 - IS52/40 |
Lenkerband |
– | – | – | – | ACID Bartape CC | – | Lapierre tape |
Vorbauwinkel |
– | 7° | – | – | – | – | – |
Fahrwerk |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Gabel |
GT Grade E-Carbon, 1.5″ Tapered Carbon Steerer, Flat Mount Disc, 12x100 Thru-Axle | Micro Travel Technology Suspension Fork | Premium Carbon Blades | Coil Spring & Hydraulic Damper | Cargo Mounts | Fender Mounts | Hub-Dynamo Cable Routing, Länge 427 mm | BGM Allroad Carbon, Carbon Steuerrohr, 12x100 mm Achse | Full Carbon 1.5″ flat mount, disc brake, thru axle 12x100mm | CUBE C:62® Technology, 1 1/2″ - 1 1/2″ Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | RockShox Rudy Base | eSensium carbon / alloy steerer |
Gabel Hersteller |
– | – | – | – | – | RockShox | – |
Art der Gabel |
– | Federgabel | – | – | – | Federgabel | – |
Gabelvorbiegung |
– | 45 mm | 50 mm | – | – | – | – |
Dämpfer |
– | Micro Travel Technology Stays | – | – | – | – | – |
Gabel Federweg |
– | 20 mm | – | – | – | 40 mm | – |
Gabeleinbaulänge |
– | – | 420 mm | – | – | – | – |
Laufrad |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Felgen |
Shining 32h | CRD-400 Carbon | Tubeless Ready | 40mm | Ryde Rival 26 Disc | Velomann Sport Disc, 23-622, profile 24,5mm, 32hole, tubeless ready | – | – | – |
Felge (vorne) |
– | – | – | – | – | WTB ST i25 | – |
Felge (hinten) |
– | – | – | – | – | WTB ST i25 | – |
Laufradsatz |
– | – | – | – | NEWMEN Advanced SL X.R.25, Carbon | – | Ryde Rival 19 / Fastace hub 28T |
Reifen |
WTB Resolute TCS, tubeless ready | WTB Raddler | 44mm Tubeless Ready Rims | Tubetype Tires | – | Continental Terra Trail ShieldWall black/black foldable skin SL OE | Continental Terra Speed, ProTection | – | Continental Ultra Sport 3 SL |
Vorderreifen |
– | – | Schwalbe G-One Allround, faltbar, Tubeless-Easy, Raceguard | – | – | Maxxis Ravager Exo TR | – |
Hinterreifen |
– | – | Schwalbe G-One Allround, faltbar, Tubeless-Easy, Raceguard | – | – | Maxxis Ravager Exo TR | – |
Reifen Hersteller |
WTB | WTB | Schwalbe | Continental | Continental | Maxxis | Continental |
Naben |
– | CRD-400 | – | – | – | Shimano "HB-RS470″, 12 x 100mm | – |
Nabe (vorne) |
Formula RX-512, 28h, 12x100 Disc | – | BGM Allroad, Centerlock, Disc, 12x100 mm Achse | – | – | – | – |
Nabe (hinten) |
ebikemotion X-35 | – | BGM Allroad, Centerlock, Disc, 12x142 mm Achse | Formula road disc, center lock, J-bend, thru axle 12xx142mm, w/o QR 4SB bearing for Shimano 10/11speed | – | Shimano FH-MT400-B 12x148 mm | – |
Speichen |
Stainless Steel, 13g | – | – | – | – | DT Swiss 2.0 | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | 40-622 | – | 45-622 | 40-622 | – |
Reifengröße (franz.) |
700×42 | – | – | – | – | – | 700×28 |
Reifengröße (Zoll) |
– | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | – |
Reifenfeatures |
schlauchlos vorbereitet | schlauchlos vorbereitet | Faltreifen | Pannenschutz RaceGuard | schlauchlos | Faltreifen | – | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
KMC X10, 10-speed | Sram X0 Eagle Transmission Flattop | KMC e11 | KMC e11 EPT Anti-Rust - 1/2″ x 11/128″ | Sram XX Eagle™ Transmission | KMC X11 | Shimano HG54 |
Kettenradgarnitur |
Prowheel Charm 40T | – | FSA CK746 44T | FSA E-Bike Forged Crankset - ISIS / 165mm - 170mm - 175mm / w/o crank bolt | – | Rotor 42T | Shimano Tiagra FC-R4700, 50-34T 170mm (XS/S) / 172.5mm (M) / 175mm (L/XL) |
Kettenblatt |
– | 40T | – | – | – | – | – |
Kurbellänge |
– | 170 mm | – | – | – | 170 mm | – |
Kurbelsatz |
– | praxis works eCrank Carbon Road | SRAM X-Sync | – | – | Sram XX Eagle™, 42T | – | – |
Kassette |
microSHIFT 11-48, 10-speed | Sram X0 Eagle Transmission XS-1295 10-52T | Shimano Deore, CS-M5100, 11-42t | – | Sram XS-1297, 10-52T | Shimano XT CS-M8000 11-42 | Shimano HG500 11-34T 10s |
Übersetzung vorne/hinten |
40T / 11-48T | 40T / 10-52T | 44T / 11-42T | – | 42T / 10-52T | 42T / 11-42T | 50-34T / 11-34T |
Entfaltung |
1,8 m ‒ 8 m | – | 2,3 m ‒ 8,8 m | – | 1,8 m ‒ 9,4 m | 2,2 m ‒ 8,4 m | 2,2 m ‒ 10 m |
Kettenführung |
– | – | – | – | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate | – | – |
Tretwerk |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Pedale |
– | – | ohne | – | nicht im Lieferumfang enthalten | – | VP 335 Clips&Strap |
Innenlager |
Cartridge, Square Taper | – | TQ | Included in the Drive unit | – | – | Shimano BBRS500 |
Tretlagergehäuse |
– | – | BH90 | – | – | – | – |
Sitze |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Sattel |
fabric Scoop Shallow Sport, steel rails | WTB Gravelier Stainless | Medium | Syncros Tofino 2.5 | Velomann, rail steel black, open, cover PU, lenght/wide 250x148mm color: black | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon | Selle Royal SRX | Selle Italia X3 Boost |
Sattelklemme |
– | – | – | – | – | GHOST 34.9 mm | – |
Sattelstütze |
GT All Terra Two Bolt Alloy | URS AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 0mm Offset | D-Fender Compatible | Syncros | Velomann Alloy shaft AL6061, alloy head, 15mm offset, Length: 300mm/XS - SM ; L350mm/MD - LG -XL | NEWMEN Advanced Carbon | JD YSP15DL | Lapierre ALLOY |
Sattelstützenlänge |
– | 360 mm | – | – | – | – | 350 mm |
Durchmesser Sattelstütze |
– | – | – | 32 mm | 27 mm | 32 mm | 27 mm |
Sattelstützenabsenkung |
– | – | – | – | – | 100 mm | – |
Beleuchtung |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Beleuchtung vorhanden |
– | – | Ja | Ja | – | – | – |
Scheinwerfer |
– | – | Litemove SE, LED | Supernova - 235 lumen | – | – | – |
Scheinwerfer vorhanden |
– | – | Ja | Ja | – | – | – |
Scheinwerfer Beleuchtungsstärke |
– | – | 110 Lux | – | – | – | – |
Rücklicht |
– | – | Herrmans H-Trace Mini, LED | Integrated in the mudguard | – | – | – |
Rücklicht vorhanden |
– | – | Ja | Ja | – | – | – |
Schutz |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Schutzblech |
– | – | Curana Apollo 50 | SKS A46 profile, integrated tail light XELTEC | – | – | – |
Schutzblech vorhanden |
– | – | Ja | Ja | – | – | – |
Zubehör |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Flaschenhalter |
– | – | – | – | – | DOWNTUBE | – |
Gepäckträger |
– | – | racktime / BGM Allroad Carrier, Snapit 2.0 System | SKS Infinity GT3 | – | – | – |
Gepäckträger vorhanden |
– | – | Ja | Ja | – | – | – |
Rahmen |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Rahmen |
All New Grade Alloy 700c Frame, Mahle Ebikemotion specific design, Internal Battery, Tapered Head Tube | URS AMP Premium Carbon with Micro Travel Technology | Gravel+ Geometry | Integrated Battery | Internal Cable Routing | Fender and Rack Mounts | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle | UDH Dropout Universal Derailleur Hanger | 28″, ultra lite AL-6061 Rohrsatz, integrierter Akku | – | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | PATH ASKET LC | eSensium Supreme 5 alloy with integrated routing |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | – | Diamant | – | – | – | Diamant |
Rahmenmaterial |
Aluminium | Carbon | Aluminium | – | Carbon | Carbon | Aluminium |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | – | Aluminium | – | Carbon | CARBON | – |
Rahmengröße |
M | M | M | M | M | M | M |
Rahmenhöhe |
– | 48 cm | 51 cm | 52 cm | 53 cm | 48 cm | 51 cm |
Geometrie |
GT Grade Current |
BMC URS Amp LT Two |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
Bianchi e-Arcadex Tourer |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
GHOST Path Asket Advanced |
Lapierre eSensium 3.2 |
Sitzrohrwinkel |
– | – | 75° | – | – | 73,7° | – |
Sitzrohrlänge |
– | 475 mm | 510 mm | 520 mm | 530 mm | 480 mm | – |
Steuerrohrlänge |
– | 133 mm | 140 mm | – | 145 mm | 160 mm | – |
Steuerrohrwinkel |
– | 69,5° | 70° | – | – | 70° | – |
Steuerrohrdurchmesser |
– | – | – | – | – | 5.644 mm | – |
Oberrohrlänge |
– | – | 545 mm | – | 560 mm | 588 mm | – |
Oberrohrlänge horizontal |
– | 563 mm | – | – | 560 mm | – | – |
Hinterbaulänge |
– | 435 mm | 435 mm | – | 453 mm | 450 mm | – |
Vorderbau |
– | 652 mm | – | – | – | – | – |
Nachlauf |
– | 86 mm | – | – | – | – | – |
Tretlagerabsenkung |
– | 72 mm | – | – | – | 70 mm | – |
Tretlagerhöhe |
– | – | 292 mm | – | – | – | – |
Radstand |
– | 1.077 mm | 1.058 mm | – | 1.059 mm | 1.110 mm | – |
Reach |
– | 410 mm | 390 mm | – | 393 mm | 408 mm | – |
Stack |
– | 580 mm | 579 mm | – | 579 mm | 615 mm | – |
Stack/Reach-Verhältnis |
– | – | 1.485 | – | 1.473 | 1.507 | – |
Überstandshöhe |
– | – | 796 mm | – | 804 mm | 760 mm | – |
Vorbaulänge |
– | 70 mm | – | – | – | – | – |
Lenkwinkel |
– | – | – | – | 71,5° | – | – |
Sitzwinkel |
– | 75° | – | – | 73,9° | – | – |
Top Angebot |
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GT E-Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer eBikes & Pedelecs anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten GT E-Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für E-Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum Grade Current (2021) der GT-Händler anzeigen.
Ein E-Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Grade Current von GT ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der eBikes & Pedelecs und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare E-Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Grade Current GT, um sicherzustellen, dass Ihr GT E-Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare E-Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des GT Grade Current ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues E-Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden E-Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte E-Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle GT Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.