E-Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende E-Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des GT Grade Current. E-Rennrad-Vorschläge zu GT Grade Current Rahmengröße M.
Modell |
![]() Bild: GT
GT Grade Current Variante M |
![]() Bild: BMC
BMC URS Amp LT Two Variante M |
![]() Bild: Bergamont
Bergamont E-Grandurance 7 Variante M |
![]() Bild: CUBE
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X Variante M |
![]() Bild: KTM
KTM Macina Revelator SX Prime Di2 Variante M |
![]() Bild: Lapierre
Lapierre eSensium 3.2 Variante M |
![]() Bild: MERIDA
MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 Variante M | Grün/Hell-Grün |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
5.999,00 € Angebote ansehen |
3.898,00 € Angebote ansehen |
6.929,00 € Angebote ansehen |
7.899,00 € Angebot ansehen |
1.449,50 € Angebote ansehen |
3.199,00 € Angebot ansehen |
Basisdaten |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Hersteller |
GT | BMC | Bergamont | CUBE | KTM | Lapierre | MERIDA |
Modellname |
Grade Current | URS Amp LT Two | E-Grandurance 7 | Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X | Macina Revelator SX Prime Di2 | eSensium 3.2 | eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Modellvariante |
M | M | M | M | M | M | M | Grün/Hell-Grün |
Modelljahr |
2021 | 2024 | 2025 | 2024 | 2025 | 2021 | 2021 |
Farbe |
gun | Dark Petrol / Black | shiny rainy green | solareclipse´n´bronze | carbon+orange flakes (orange+matt black) | Dust / Black | Grün/Hell-Grün |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | Damen Herren | – | – | – | unisex |
Körpergröße |
– | 168 cm ‒ 178 cm | 163 cm ‒ 174 cm | 174 cm ‒ 180 cm | 162 cm ‒ 175 cm | 160 cm ‒ 171 cm | 180 cm ‒ 184 cm |
Schrittlänge |
– | 83 cm ‒ 86 cm | 83 cm ‒ 85 cm | 81 cm ‒ 85 cm | 75 cm ‒ 82 cm | 74 cm ‒ 80 cm | 85 cm ‒ 88 cm |
Gewicht |
– | 14,2 kg | 16,3 kg | 12,9 kg | 13,3 kg | – | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | 120 kg | 135 kg | 115 kg | 109 kg | – | 120 kg |
maximale Zuladung |
– | 106 kg | 119 kg | 102 kg | 96 kg | – | – |
Oberkategorie |
eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
– | 9.999,00 € | 4.499,00 € | 6.999,00 € | 7.899,00 € | 2.799,00 € | 2.449,00 € |
StVZO |
– | – | ohne Straßenzulassung | – | – | – | – |
Herstellerkategorie |
– | – | E-Gravel Sport Feld-/Waldwege | E-Gravel Bikes | E-ROAD SX | Rennräder Sport | E-Urban | Rennrad |
Schaltwerk |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Gänge |
1x10 | 1x12 | 1x11 | 1x12 | 1x12 | 2x10 | 1x10 |
Schalthebel |
microSHIFT M100, 10-speed | Sram Force eTap AXS | Shimano GRX, ST-RX600, 1x11-fach, road STI-Schalthebel | Sram Force eTap AXS | Shimano 105 Di2 R7170 / R7170 2-Piston | Shimano Tiagra BR4720 2x10s flat mount without Fin | Shimano Deore M4100 |
Umwerfer |
– | – | – | – | – | Shimano TIAGRA FD-R4700BM | – |
Schaltung |
– | – | – | – | – | – | Shimano Deore M5120 |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
microSHIFT M6205 | Sram X0 Eagle Transmission | Shimano GRX, RD-RX812, Shadow Plus | Sram XX SL Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | Shimano 105 Di2 R7150-12 shadow | Shimano TIAGRA RD-R4700GS, 10s | Shimano Deore M5120 |
Bremsanlage |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Bremse (vorne) |
– | – | Shimano GRX, BR-RX400, hydraulische Scheibenbremse / Shimano GRX, ST-RX600 | – | – | – | – |
Bremse (hinten) |
– | – | Shimano GRX, BR-RX400, hydraulische Scheibenbremse / Shimano GRX, ST-RX600 | – | – | Shimano RT66SS front/rear 6 bolts Disc | – |
Bremsen |
Shimano MT200 hydro disc | – | – | Sram Force eTap AXS™, Hydr, Disc Brake, Flat Mount | Shimano 105 Di2 R7170 / R7170 2-Piston | – | Shimano MT-200 / UR300 |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | – |
Bremshebel |
– | Sram Force eTap AXS | – | – | – | – | – |
Bremse Hersteller |
Shimano | – | Shimano | Sram | Shimano | Shimano | Shimano |
Bremsscheiben |
– | Sram Centerline, Centerlock | – | – | Shimano CL800 CL 160 freeza / CL800 CL 160 freeza | – | – |
Bremsscheibe (vorne) |
– | – | Shimano SM-RT64 | – | – | – | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | – | Shimano SM-RT64 | – | – | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
160 mm | 180 mm | 160 mm | 180 mm | – | – | – |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | 160 mm | 180 mm | – | 160 mm | – |
Motor |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Motorart |
Hinterradmotor | – | Tretlagermotor | Tretlagermotor | – | Hinterradmotor | Hinterradmotor |
Motor |
ebikemotion X35 | TQ HPR50 Drive Unit | TQ HPR50 | Bosch Drive Unit Performance SX Cruise, Smart System | Bosch PERFORMANCE SX BDU3144 | ebikemotion system X35 | ebikemotion X35+ Hub Engine |
Motordrehmoment |
40 Nm | 50 Nm | 50 Nm | 55 Nm | 55 Nm | 40 Nm | 40 Nm |
Motorspannung |
36 V | – | 50 V | 36 V | – | 36 V | 36 V |
Motorleistung |
250 W | 250 W | 250 W | 250 W | – | 250 W | 250 W |
max. Motorleistung |
– | 300 W | 300 W | 600 W | – | – | – |
max. Motorunterstützung |
25 km/h | – | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
Unterstützung |
– | – | – | 340% | – | – | – |
Unterstützungsstufen |
– | 3 | 3 | – | – | – | – |
Motorhersteller |
ebikemotion | TQ | TQ | Bosch | Bosch | ebikemotion | ebikemotion |
Motorgewicht |
2,1 kg | 1,9 kg | 1,9 kg | 2 kg | – | 2,1 kg | 2,1 kg |
Motor Schalterkennung |
– | – | – | Nein | – | – | – |
Akku |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Akku |
ebikemotion X35 | TQ Battery | TQ HPR50 Akku im Unterrohr integriert Li Ion | Bosch CompactTube 400 | Bosch CompactTUBE | ebikemotion battery pack | ebikemotion B1-C |
Akkukapazität |
6,9 Ah | – | 7,1 Ah | 11,1 Ah | – | 6,9 Ah | 6,9 Ah |
Akkukapazität |
248 Wh | 360 Wh | 360 Wh | 400 Wh | 400 Wh | 248 Wh | 248 Wh |
Akku Ladezeit |
3,5 h | – | – | 3,5 h | – | 3,5 h | 3,5 h |
Akkuspannung |
36 V | – | 50 V | 36 V | – | 36 V | 36 V |
Akku Reichweite |
60 km | – | – | – | – | 60 km | 60 km |
Akku Gewicht |
1,5 kg | – | – | 2 kg | – | 1,5 kg | 1,5 kg |
Akku Platzierung |
Rahmen, integriert | – | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | – | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert |
Akku Ladegerät |
X35 Charger | TQ HPR-50 4A Charger | TQ Ladegerät | Bosch 4A | Bosch Standard Charger 4A | – | – |
Akkuhersteller |
ebikemotion | TQ | TQ | Bosch | Bosch | ebikemotion | ebikemotion |
Akkutyp |
Lithium Ionen (Li-Ion) | – | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | – | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Cockpit |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Lenker |
GT Alloy Flat Bar | Easton EA70 AX | SATORI X-Race, Flare: 16° | Easton EC70 AX Gravel, Carbon | KTM TEAM II Road | Lapierre alloy | MERIDA EXPERT CC |
Lenkerbreite |
640 mm | 420 mm | – | – | 400 mm | 400 mm | – |
Lenkervorbau |
GT All Terra 3D Forged Alloy, 31.8 | BMC MSM | SATORI Viper | CUBE Aero Stem w/ Cable Routing | KTM TEAM Road -7° ICR | Lapierre alloy, internal routing, Ø: 31.8mm, 80mm (S) 90mm (M) 100mm (L) 110mm (XL) | MERIDA EXPERT IR |
Lenkerhöhe/Drop |
– | 120 mm | – | – | – | – | – |
Griffe |
fabric Silicone Cell | – | BGM Race Grip-Tape, Antislip | – | KTM Tape | – | MERIDA Comp EC |
Display |
– | TQ Display | 2″ O-LED | Bluetooth / ANT+ | TQ integriert im Oberrohr | Bosch System Controll, incl. Mini Remote | Bosch Mini Remote Dropbar | – | – |
Steuersatz |
1.5″ Lower to 1-1/8″ Upper w/ Reducer, 25mm Alloy Top Cap | – | ACROS A-Headset, semi-integriert, Tapered, mit integrierter Kabeldurchführung | ACROS Top Integrated 1 1/2″ w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2″ | ACROS AICR internal 1,1/8″-1,5″ | ACROS AIX-532 IS52/28,6 - IS52/40 | VP MH-P16 |
Lenkerband |
– | – | – | ACID Bartape CC | – | Lapierre tape | – |
Vorbauwinkel |
– | 7° | – | – | – | – | – |
Fahrwerk |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Gabel |
GT Grade E-Carbon, 1.5″ Tapered Carbon Steerer, Flat Mount Disc, 12x100 Thru-Axle | Micro Travel Technology Suspension Fork | Premium Carbon Blades | Coil Spring & Hydraulic Damper | Cargo Mounts | Fender Mounts | Hub-Dynamo Cable Routing, Länge 427 mm | BGM Allroad Carbon, Carbon Steuerrohr, 12x100 mm Achse | CUBE C:62® Technology, 1 1/2″ - 1 1/2″ Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | M. Revelator Premium Carbon F15 | eSensium carbon / alloy steerer | MISSION CX CF3, Länge 400 mm |
Art der Gabel |
– | Federgabel | – | – | – | – | – |
Gabelvorbiegung |
– | 45 mm | 50 mm | – | – | – | – |
Dämpfer |
– | Micro Travel Technology Stays | – | – | – | – | – |
Gabel Federweg |
– | 20 mm | – | – | – | – | – |
Gabeleinbaulänge |
– | – | 420 mm | – | – | – | – |
Laufrad |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Felgen |
Shining 32h | CRD-400 Carbon | Tubeless Ready | 40mm | Ryde Rival 26 Disc | – | – | – | MERIDA COMP SL |
Laufradsatz |
– | – | – | NEWMEN Advanced SL X.R.25, Carbon | Classified SET CF R35 29 CL 100/12TA|142/12TA 622x19TC TLR | Ryde Rival 19 / Fastace hub 28T | – |
Reifen |
WTB Resolute TCS, tubeless ready | WTB Raddler | 44mm Tubeless Ready Rims | Tubetype Tires | – | Continental Terra Speed, ProTection | – | Continental Ultra Sport 3 SL | Continental |
Vorderreifen |
– | – | Schwalbe G-One Bite, faltbar, Tubeless-Easy, Raceguard | – | Continental G-Prix 5000S TL | – | Continental |
Hinterreifen |
– | – | Schwalbe G-One Bite, faltbar, Tubeless-Easy, Raceguard | – | Continental G-Prix 5000S TL | – | Continental |
Reifen Hersteller |
WTB | WTB | Schwalbe | Continental | Continental | Continental | Continental |
Naben |
– | CRD-400 | – | – | – | – | – |
Nabe (vorne) |
Formula RX-512, 28h, 12x100 Disc | – | BGM Allroad, Centerlock, Disc, 12x100 mm Achse | – | – | – | VP CLK170F |
Nabe (hinten) |
ebikemotion X-35 | – | BGM Allroad, Centerlock, Disc, 12x142 mm Achse | – | – | – | – |
Speichen |
Stainless Steel, 13g | – | – | – | – | – | Black stainless |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | 45-622 | 45-622 | 28-622 | – | – |
Reifengröße (franz.) |
700×42 | – | – | – | – | 700×28 | – |
Reifengröße (Zoll) |
– | 28″ | 28″ | 28″ | – | – | 28″ |
Reifenfeatures |
schlauchlos vorbereitet | schlauchlos vorbereitet | Faltreifen | Pannenschutz RaceGuard | schlauchlos | – | – | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
KMC X10, 10-speed | Sram X0 Eagle Transmission Flattop | KMC e11 | Sram XX Eagle™ Transmission | Sram Rival flat 12s | Shimano HG54 | KMC e10S |
Kettenradgarnitur |
Prowheel Charm 40T | – | FSA CK746 44T | – | KTM E-RACE ISIS 170mm Q2 | Shimano Tiagra FC-R4700, 50-34T 170mm (XS/S) / 172.5mm (M) / 175mm (L/XL) | MERIDA COMP TK |
Kettenblatt |
– | 40T | – | – | KTM aluminium 46T Direct Mount | – | – |
Kurbellänge |
– | 170 mm | – | – | – | – | 165 mm |
Kurbelsatz |
– | praxis works eCrank Carbon Road | SRAM X-Sync | – | Sram XX Eagle™, 42T | – | – | – |
Kassette |
microSHIFT 11-48, 10-speed | Sram X0 Eagle Transmission XS-1295 10-52T | Shimano Deore, CS-M5100, 11-42t | Sram XS-1297, 10-52T | Cassette Classified (11-34) 12S | Shimano HG500 11-34T 10s | Shimano CS-M4100 |
Übersetzung vorne/hinten |
40T / 11-48T | 40T / 10-52T | 44T / 11-42T | 42T / 10-52T | 46T / 11-34T | 50-34T / 11-34T | – |
Entfaltung |
1,8 m ‒ 8 m | – | 2,3 m ‒ 9 m | 1,8 m ‒ 9,4 m | 2,9 m ‒ 8,9 m | 2,2 m ‒ 10 m | – |
Kettenführung |
– | – | – | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate | – | – | – |
Tretwerk |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Pedale |
– | – | ohne | nicht im Lieferumfang enthalten | KTM TEAM cross alloy ballfree | VP 335 Clips&Strap | VP VPE-891 |
Innenlager |
Cartridge, Square Taper | – | TQ | – | – | Shimano BBRS500 | EB2401 |
Tretlagergehäuse |
– | – | BH90 | – | – | – | – |
Sitze |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Sattel |
fabric Scoop Shallow Sport, steel rails | WTB Gravelier Stainless | Medium | Syncros Tofino 2.5 | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon | fi'zi:k Antares Vento SAlloy | Selle Italia X3 Boost | MERIDA Comp SL |
Sattelklemme |
– | – | – | – | KTM seatclamp R43X0 | – | – |
Sattelstütze |
GT All Terra Two Bolt Alloy | URS AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 0mm Offset | D-Fender Compatible | Syncros | NEWMEN Advanced Carbon | KTM PRIME Carbon zero 27.2/350 | Lapierre ALLOY | MERIDA EXPERT CC |
Sattelstützenlänge |
– | 360 mm | – | – | – | 350 mm | – |
Durchmesser Sattelstütze |
– | – | – | 27 mm | – | 27 mm | – |
Beleuchtung |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Beleuchtung vorhanden |
– | – | – | – | – | – | Ja |
Scheinwerfer |
– | – | – | – | – | – | Lezyne E-BIKE POWER STVZO E115, reverse MERIDA Custom Mount |
Scheinwerfer vorhanden |
– | – | – | – | – | – | Ja |
Rücklicht |
– | – | – | – | – | – | Lezyne E-BIKE SUPER BRIGHT STVZO |
Rücklicht vorhanden |
– | – | – | – | – | – | Ja |
Ständer |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Ständer |
– | – | – | – | – | – | AtranVelo 1219-PC-7 |
Schutz |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Schutzblech |
– | – | – | – | – | – | SUNNYWHEEL SW-FA-311-50FARE1 |
Schutzblech vorhanden |
– | – | – | – | – | – | Ja |
Diebstahlschutz Akku |
– | – | – | – | ABUS integrated battery lock IT2 (T82 key) SMART SYSTEM | – | – |
Zubehör |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Gepäckträger |
– | – | – | – | – | – | MASSLOAD CL-645 |
Gepäckträger vorhanden |
– | – | – | – | – | – | Ja |
Rahmen |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Rahmen |
All New Grade Alloy 700c Frame, Mahle Ebikemotion specific design, Internal Battery, Tapered Head Tube | URS AMP Premium Carbon with Micro Travel Technology | Gravel+ Geometry | Integrated Battery | Internal Cable Routing | Fender and Rack Mounts | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle | UDH Dropout Universal Derailleur Hanger | 28″, ultra lite AL-6061 Rohrsatz, integrierter Akku | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | Macina Revelator Prime Carbon UDH CPT400 Bosch BDU31/R-4310 | eSensium Supreme 5 alloy with integrated routing | eSPEEDER LITE |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | – | Diamant | – | – | Diamant | Diamant |
Rahmenmaterial |
Aluminium | Carbon | Aluminium | Carbon | Carbon | Aluminium | Aluminium |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | – | Aluminium | Carbon | – | – | Aluminium |
Rahmengröße |
M | M | M | M | M | M | M |
Rahmenhöhe |
– | 48 cm | 51 cm | 53 cm | 55 cm | 51 cm | 51 cm |
Geometrie |
![]() GT Grade Current |
![]() BMC URS Amp LT Two |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
![]() KTM Macina Revelator SX Prime Di2 |
![]() Lapierre eSensium 3.2 |
![]() MERIDA eSPEEDER 400 EQ EP1 |
Sitzrohrwinkel |
– | – | 75° | – | – | – | 75° |
Sitzrohrlänge |
– | 475 mm | 510 mm | 530 mm | 505 mm | – | 510 mm |
Steuerrohrlänge |
– | 133 mm | 140 mm | 145 mm | 150 mm | – | 175 mm |
Steuerrohrwinkel |
– | 69,5° | 70° | – | – | – | 70,5° |
Oberrohrlänge |
– | – | 545 mm | 560 mm | 557 mm | – | 555 mm |
Oberrohrlänge horizontal |
– | 563 mm | – | 560 mm | – | – | – |
Hinterbaulänge |
– | 435 mm | 435 mm | 453 mm | 435 mm | – | 431 mm |
Vorderbau |
– | 652 mm | – | – | – | – | – |
Nachlauf |
– | 86 mm | – | – | – | – | – |
Tretlagerabsenkung |
– | 72 mm | – | – | 80 mm | – | 70 mm |
Tretlagerhöhe |
– | – | 292 mm | – | – | – | – |
Radstand |
– | 1.077 mm | 1.058 mm | 1.059 mm | 1.031 mm | – | 1.055 mm |
Reach |
– | 410 mm | 390 mm | 393 mm | 402 mm | – | 395 mm |
Stack |
– | 580 mm | 579 mm | 579 mm | 562 mm | – | 597 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
– | – | 1.485 | 1.473 | 1.398 | – | 1.511 |
Überstandshöhe |
– | – | 796 mm | 804 mm | 784 mm | – | 785 mm |
Vorbaulänge |
– | 70 mm | – | – | – | – | – |
Lenkwinkel |
– | – | – | 71,5° | 72° | – | – |
Sitzwinkel |
– | 75° | – | 73,9° | 74,5° | – | – |
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
5.999,00 € Angebote ansehen |
3.898,00 € Angebote ansehen |
6.929,00 € Angebote ansehen |
7.899,00 € Angebot ansehen |
1.449,50 € Angebote ansehen |
3.199,00 € Angebot ansehen |
GT E-Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer eBikes & Pedelecs anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten GT E-Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für E-Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum Grade Current (2021) der GT-Händler anzeigen.
Ein E-Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Grade Current von GT ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der eBikes & Pedelecs und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare E-Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Grade Current GT, um sicherzustellen, dass Ihr GT E-Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare E-Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des GT Grade Current ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues E-Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden E-Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte E-Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle GT Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.