Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des KROSS Esker RS 2.0. Rennrad-Vorschläge zu KROSS Esker RS 2.0 Rahmengröße M.
Modell |
Bild: KROSS
KROSS Esker RS 2.0 Variante M |
Bild: Giant
Giant Revolt Advanced 1 Variante M | Blue Ashes |
Bild: Orbea
Orbea Terra H41 1X UDH Variante M | Metallic Night Black (Matt-Gloss) |
Bild: ROSE
ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 Variante 47 cm | *evil pepper green |
Bild: SCOTT
SCOTT Metrix 10 Variante XS |
Bild: BMC
BMC Roadmachine X THREE Variante 47 cm |
Bild: 3T
3T PRIMO Variante M | APEX XPLR AXS 1X12 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
2.969,10 € Angebot ansehen |
2.298,99 € Angebote ansehen |
1.999,00 € Angebote ansehen |
3.299,00 € Angebot ansehen |
2.299,00 € Angebot ansehen |
4.299,00 € Angebot ansehen |
3.399,99 € Angebot ansehen |
Basisdaten |
KROSS Esker RS 2.0 |
Giant Revolt Advanced 1 |
Orbea Terra H41 1X UDH |
ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 |
SCOTT Metrix 10 |
BMC Roadmachine X THREE |
3T PRIMO |
Hersteller |
KROSS | Giant | Orbea | ROSE | SCOTT | BMC | 3T |
Modellname |
Esker RS 2.0 | Revolt Advanced 1 | Terra H41 1X UDH | BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 | Metrix 10 | Roadmachine X THREE | PRIMO |
Modellvariante |
M | M | Blue Ashes | M | Metallic Night Black (Matt-Gloss) | 47 cm | *evil pepper green | XS | 47 cm | M | APEX XPLR AXS 1X12 |
Modelljahr |
2024 | 2024 | 2023 | 2024 | 2025 | 2024 | 2024 |
Farbe |
Grün | Blue Ashes | Metallic Night Black (Matt-Gloss) | *evil pepper green | undergrowth green | Steel Green / Purple | Grey |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
Unisex | – | – | – | Damen Herren | – | – |
Körpergröße |
– | – | 173 cm ‒ 179 cm | – | – | … ‒ 160 cm | 168 cm ‒ 180 cm |
Schrittlänge |
71 cm ‒ 75 cm | 84 cm ‒ 86 cm | 81 cm ‒ 84 cm | 69 cm ‒ 73 cm | 73 cm ‒ 77 cm | 74 cm ‒ 78 cm | 77 cm ‒ 81 cm |
Gewicht |
9,5 kg | 9,9 kg | – | 8,8 kg | 9,2 kg | 8,9 kg | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | – | – | 110 kg | 120 kg | 110 kg | – |
maximale Zuladung |
– | – | – | 101 kg | 111 kg | 101 kg | – |
Oberkategorie |
Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
4.099,00 € | 3.199,00 € | 2.499,00 € | 3.299,00 € | 2.299,00 € | 4.299,00 € | 3.804,00 € |
StVZO |
– | – | – | – | ohne Straßenzulassung | – | – |
Herstellerkategorie |
/ > Radsport > / > Cyclocross / Gravel Bikes > | – | Rennräder | Fahrräder > Gravel > BACKROAD | Gravel | Metrix Sport Strasse | – | – |
Schaltwerk |
KROSS Esker RS 2.0 |
Giant Revolt Advanced 1 |
Orbea Terra H41 1X UDH |
ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 |
SCOTT Metrix 10 |
BMC Roadmachine X THREE |
3T PRIMO |
Gänge |
1x12 | 1x12 | 1x12 | 1x12 | 1x12 | 1x12 | 1x12 |
Schalthebel |
Sram APEX XPLR ETAP AXS | Sram „Apex“ | Sram „Apex“ | – | Sram SX Eagle Trigger | Sram Apex eTap AXS | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Sram APEX XPLR ETAP AXS 12s | Sram Apex, 12-fach | Sram Apex XPLR 12s | Sram Apex XPLR AXS, schwarz | Sram APEX XPLR, 12 Speed | Sram Apex XPLR eTap AXS | Sram Apex XPLR AXS Max 44T |
Besonderheiten |
– | – | – | Sram eTap Powerpack, 1 Batterie inkl. Ladegerät und USB-Kabel | – | – | – |
Bremsanlage |
KROSS Esker RS 2.0 |
Giant Revolt Advanced 1 |
Orbea Terra H41 1X UDH |
ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 |
SCOTT Metrix 10 |
BMC Roadmachine X THREE |
3T PRIMO |
Bremse (vorne) |
Sram APEX, SRAM CENTERLINE 160 CL | – | – | Sram Centerline Centerlock | TRP HD-EU818s, flatmount / TRP HD-EU818s, Clean cockpit | – | – |
Bremse (hinten) |
Sram APEX, SRAM CENTERLINE 160 | – | – | Sram Centerline Centerlock | TRP HD-EU818s, flatmount / TRP HD-EU818s, Clean cockpit | – | – |
Bremsen |
– | Sram Apex HRD | Sram Apex Hydraulic | – | – | – | Sram Apex AXS Hydraulic Disc w/ |
Bremsentyp |
– | Scheibenbremse | – | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse |
Bremshebel |
Sram „Apex“ | Sram APEX HRD | – | – | – | Sram Apex eTap AXS | – |
Bremse Hersteller |
Sram | Sram | Sram | Sram | TRP | – | Sram |
Bremsscheiben |
– | – | – | – | – | Sram Paceline | – |
Bremsscheibe (vorne) |
– | – | – | – | TRP CL | – | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | – | – | – | TRP CL | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
– | 160 mm | – | 180 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
– | 160 mm | – | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Cockpit |
KROSS Esker RS 2.0 |
Giant Revolt Advanced 1 |
Orbea Terra H41 1X UDH |
ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 |
SCOTT Metrix 10 |
BMC Roadmachine X THREE |
3T PRIMO |
Lenker |
FSA A-WING PRO 31,8 | Giant Contact XR D-Fuse | OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 | Ritchey VENTUREMAX II WCS, blatte 40cm | Syncros Creston UC iC sport 2.0, Rise Bar Alloy combo, Flat Bar Carbon combo | BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend | 3T Superergo PRO |
Lenkerbreite |
420 mm | 440 mm | 400 mm | – | – | 400 mm | – |
Lenkervorbau |
FSA NS ACR STEM S-80; M-80; L-90; XL-100MM 31,8 -6° | Giant Contact | OC Road Performance RP21, -6º | ROSE Square, anodized black 70mm | – | ICS MTT x Redshift Suspension Stem | Integrated Cockpit System Technology | 3T Apto Stealth |
Lenkerhöhe/Drop |
– | – | – | – | – | 117 mm | – |
Griffe |
– | Giant Stratus Lite 3.0 | – | – | – | – | – |
Steuersatz |
FSA NR. 55R 1,5″ ACR | – | FSA 1-1/2″ Integrated Aluminium Cup | – | ACROS AIF-1112 | – | Sealed cartridge 1.125″ – 1.5″ |
Lenkerband |
fi'zi:k | – | Orbea Eva | ROSE Gel-Comfort, schwarz | – | – | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
– | – | – | Sram Apex AXS schwarz | – | – | Sram Apex AXS |
Fahrwerk |
KROSS Esker RS 2.0 |
Giant Revolt Advanced 1 |
Orbea Terra H41 1X UDH |
ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 |
SCOTT Metrix 10 |
BMC Roadmachine X THREE |
3T PRIMO |
Gabel |
Carbon | Advanced Vollcarbon Gabel, OD1 Gabelschaft, 12x100 mm | Orbea Terra ICR, full carbon, 1-1/8″ - 1,5″ tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1 | ROSE BACKROAD Carbon | Metrix HMF Disc, 1 1/4″-1 1/2″ Eccentric Carbon steerer | Roadmachine X Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Fender Mounts | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle, Länge 379 mm | 3T Fango |
Gabelvorbiegung |
– | 50 mm | – | 47 mm | 50 mm | 50 mm | – |
Gabeleinbaulänge |
– | – | 390 mm | 384 mm | 399 mm | – | – |
Laufrad |
KROSS Esker RS 2.0 |
Giant Revolt Advanced 1 |
Orbea Terra H41 1X UDH |
ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 |
SCOTT Metrix 10 |
BMC Roadmachine X THREE |
3T PRIMO |
Felgen |
DT Swiss "G1800 Spline" | Giant P-X2 Disc, Tubeless Ready | – | – | – | XRD-522 | Tubeless Ready | 25 mm | – |
Felge (vorne) |
– | – | – | – | Syncros Race 24 Disc, 28H | – | – |
Felge (hinten) |
– | – | – | – | Syncros Race 24 Disc, 28H | – | – |
Laufradsatz |
– | – | Alloy, Tubeless, 700c, 21c, 28h | ROSE G Thirty Light, 27,5″, schwarz 24 Loch | – | – | Fulcrum Rapid Red 900, 700c, 22mm internal width |
Reifen |
Schwalbe G-ONE RS TLE | Maxxis Rambler, Tubeless Ready, 120 TPI Auslieferung schlauchlos | Vittoria Terreno Dry Gravel | WTB Venture Road Plus TCS, schwarz/tan | – | WTB Byway | Distance+ Compound | TCS Light bead | Tubeless Ready | 34mm Tubeless Ready Rims | Tubetype Tires | Pirelli Cinturato Gravel M |
Vorderreifen |
– | – | – | – | Schwalbe G-One Comp | – | – |
Hinterreifen |
– | – | – | – | Schwalbe G-One Comp | – | – |
Reifen Hersteller |
Schwalbe | Maxxis | Vittoria | WTB | Schwalbe | WTB | – |
Naben |
– | Giant P-X2 Disc | – | – | – | XRD-522 | – |
Nabe (vorne) |
DT Swiss 370 12X100 | – | – | – | Formula Team II CL Disc 28 H | – | – |
Nabe (hinten) |
DT Swiss G 1800 SPLINE | – | Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid inner threaded | – | Formula Team II CL Disc 28 H | – | – |
Speichen |
– | Giant P-X2 Disc | – | – | Black 2mm | – | – |
Reifengröße (franz.) |
700×45C | 700C | 700×45C | 700×38C | 650×47C | 700×40C | – | 700C | 700×40 |
Reifengröße (Zoll) |
28″ | – | – | 27,5″ | 28″ | 28″ | – |
Reifenfeatures |
– | schlauchlos | schlauchlos vorbereitet | – | – | – | schlauchlos vorbereitet | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 27,5″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
KROSS Esker RS 2.0 |
Giant Revolt Advanced 1 |
Orbea Terra H41 1X UDH |
ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 |
SCOTT Metrix 10 |
BMC Roadmachine X THREE |
3T PRIMO |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Sram Apex D1 | Sram Apex | Sram Apex, 12-speed | Sram Apex 12-fach, grau 116gl. | Sram Apex | Sram Apex | – |
Kettenradgarnitur |
– | Sram Apex Wide, 40T Kettenbatt | – | – | Sram APEX DUB Wide, 42T | – | Sram Apex AXS Wide or FSA Omega BB386EVO depending on availability, 40T/42T chainring, 172,5mm |
Kettenblatt |
– | – | – | – | – | 42T | – |
Kurbellänge |
– | 173 mm | 170 mm | – | – | 170 mm | – |
Kurbelsatz |
Sram APEX 40T (S – 170 MM, M, L – 172,5 MM, XL – 175 MM) | – | Sram Apex 1 DM Dub Wide 40t Steel | Sram Apex 1 Wide DUB 40Z., schwarz 170mm | – | Sram Apex 1 DUB WIDE | – |
Kassette |
Sram PG 1231 XPLR 11-44T | Sram Apex PG-1231, 10-44T | Sram PG-1231 XPLR 11-44t 12-Speed | Sram XPLR PG-1231, silber 11-44 | Sram PG 1231 XPLR, 12 Speed 10-44T | Sram Apex AXS XPLR XG-1231 11-44T | 12-speed Sram Apex XPLR AXS 11-44T |
Übersetzung vorne/hinten |
40T / 11-44T | 40T / 10-44T | 40T / 11-44T | 40T / 11-44T | 42T / 10-44T | 42T / 11-44T | 40-42T / 11-44T |
Entfaltung |
2 m ‒ 8 m | 2 m ‒ 8,8 m | 2 m ‒ 8 m | 1,9 m ‒ 7,4 m | – | – | 2 m ‒ 8,4 m |
Tretwerk |
KROSS Esker RS 2.0 |
Giant Revolt Advanced 1 |
Orbea Terra H41 1X UDH |
ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 |
SCOTT Metrix 10 |
BMC Roadmachine X THREE |
3T PRIMO |
Pedale |
ohne | nicht im Lieferumfang enthalten | – | – | Syncros urban flat | – | – |
Innenlager |
Sram BSA DUB | Sram DUB Pressfit | – | – | Sram DUB PF Road Wide | – | – |
Sitze |
KROSS Esker RS 2.0 |
Giant Revolt Advanced 1 |
Orbea Terra H41 1X UDH |
ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 |
SCOTT Metrix 10 |
BMC Roadmachine X THREE |
3T PRIMO |
Sattel |
fi'zi:k Terra Argo X5 | Giant Approach | Prologo Akero AGX STN size 155mm | Selle Italia Model Y, schwarz | Syncros Tofino Regular 2.5 | fi'zi:k Terra Argo X5 (150mm) | Selle Italia Model x Superflow |
Sattelstütze |
Carbon | Giant Contact Switch Vario Stütze S-ML, mit und D-Fuse Stützen kompatibel | Carbon, Setback 20 | ROSE, 8 mm Offset 400mm | Syncros Duncan 1.0 D-shape | Roadmachine 01 X Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender Compatible | 3T primo seatpost for Ritchey clamp |
Sattelstützenlänge |
– | – | – | – | – | 280 mm | – |
Durchmesser Sattelstütze |
– | 31 mm | 27 mm | – | – | – | – |
Sattelstützenabsenkung |
– | 75 mm | – | – | – | – | – |
Zubehör |
KROSS Esker RS 2.0 |
Giant Revolt Advanced 1 |
Orbea Terra H41 1X UDH |
ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 |
SCOTT Metrix 10 |
BMC Roadmachine X THREE |
3T PRIMO |
Ausstattung |
– | – | – | – | – | – | APEX XPLR AXS 1X12 |
Gepäckträger |
– | kompatibel mit GIANT Rack-It Metro (Lite) | – | – | – | – | – |
Gepäckträger vorhanden |
– | Ja | – | – | – | – | – |
Zubehör |
– | Giant 1x Kettenführung Tubeless Kit (Dichtmittel, Ventile, Reifenheber,Ventilkernwerkzeug, Bedienungsanleitung) | – | – | – | – | – |
Rahmen |
KROSS Esker RS 2.0 |
Giant Revolt Advanced 1 |
Orbea Terra H41 1X UDH |
ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 |
SCOTT Metrix 10 |
BMC Roadmachine X THREE |
3T PRIMO |
Rahmen |
– | Advanced Carbon Rahmen, Flip Chip Ausfallende, 12x142 mm Max. Reifenfreiheit: 45mm (kurz), 53 mm (lang) | Orbea Terra Hydro disc, hydroformed triple butted aluminium, HS 1,5″, PF, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, DT internal cable routing, 27,2mm seat tube, MMS system | Rose BACKROAD Carbon, 12x142TA, PF86, innenliegende Schalt-/Bremszüge, Anschraubpunkte f. Gepäckträger, Rahmengewicht ab ca. 1020g | Metrix Disc HMF Carbon, Endurance geometry / Replaceable Derailleur Hanger, Syncros fender kit ready | Roadmachine X Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Fender Mounts | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-Axle | Primo, Carbon |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
Diamant | – | – | Diamant | Diamant | – | – |
Rahmenmaterial |
Carbon | Carbon | Aluminium | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
Carbon | – | – | – | Carbon | – | – |
Rahmengröße |
M | M | M | – | XS | – | M |
Rahmenhöhe |
48 cm | 47 cm | 47 cm | 47 cm | 48 cm | 47 cm | 49 cm |
Geometrie |
KROSS Esker RS 2.0 |
Giant Revolt Advanced 1 |
Orbea Terra H41 1X UDH |
ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 |
SCOTT Metrix 10 |
BMC Roadmachine X THREE |
3T PRIMO |
Sitzrohrwinkel |
– | – | – | – | 74,5° | – | – |
Sitzrohrlänge |
– | 470 mm | 471 mm | 420 mm | 477 mm | 414 mm | 490 mm |
Steuerrohrlänge |
– | 150 mm | 152 mm | 100 mm | 95 mm | 112 mm | 125 mm |
Steuerrohrwinkel |
– | – | – | 70,5° | 70° | 71,4° | 71,1° |
Oberrohrlänge |
– | – | 558 mm | 499 mm | 518 mm | – | 550 mm |
Oberrohrlänge horizontal |
– | 560 mm | – | – | – | 520 mm | – |
Hinterbaulänge |
– | 425 mm | 420 mm | 414 mm | 425 mm | 415 mm | 415 mm |
Vorderbau |
– | – | – | 582 mm | – | 579 mm | – |
Nachlauf |
– | 68 mm | 59 mm | – | – | 63 mm | – |
Tretlagerabsenkung |
– | 80 mm | 78 mm | 65 mm | – | 75 mm | 70 mm |
Tretlagerhöhe |
– | – | 263 mm | – | 283 mm | – | – |
Radstand |
– | 1.026 mm | 1.029 mm | 987 mm | 1.009 mm | 982 mm | – |
Reach |
– | 387 mm | 389 mm | 374 mm | 374 mm | 370 mm | 378 mm |
Stack |
– | 586 mm | 570 mm | 503 mm | 519 mm | 525 mm | 546 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
– | 1.514 | 1.465 | 1.345 | 1.387 | – | 1.444 |
Überstandshöhe |
– | 757 mm | 768 mm | 719 mm | 759 mm | 726 mm | – |
Vorbaulänge |
– | 70 mm | 90 mm | – | 83 mm | 80 mm | – |
Lenkwinkel |
– | 71,5° | 71° | – | – | – | – |
Sitzwinkel |
– | 73,5° | 73,5° | 76° | – | 74,2° | 72,5° |
Top Angebot |
2.969,10 € Angebot ansehen |
2.298,99 € Angebote ansehen |
1.999,00 € Angebote ansehen |
3.299,00 € Angebot ansehen |
2.299,00 € Angebot ansehen |
4.299,00 € Angebot ansehen |
3.399,99 € Angebot ansehen |
KROSS Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer Fahrräder anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten KROSS Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum Esker RS 2.0 (2024) der KROSS-Händler anzeigen.
Ein Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Esker RS 2.0 von KROSS ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der Fahrräder und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Esker RS 2.0 KROSS, um sicherzustellen, dass Ihr KROSS Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des KROSS Esker RS 2.0 ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle KROSS Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.