E-Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende E-Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Lapierre eSensium 2.2. E-Rennrad-Vorschläge zu Lapierre eSensium 2.2 Rahmengröße M.
Modell |
![]() Bild: Lapierre
Lapierre eSensium 2.2 Variante M |
![]() Bild: Bergamont
Bergamont E-Grandurance 7 Variante M |
![]() Bild: MERIDA
MERIDA eSILEX 400 Variante M | low key green |
![]() Bild: Orbea
Orbea Gain D50 Variante M | Metallic Silver (Matt) - Black Gloss |
![]() Bild: ROSE
ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 Variante M | wild berry |
![]() Bild: Ridley
Ridley E-Grifn Road Variante M | Lightgrey | Shimano 105 |
![]() Bild: Vitoria
Vitoria e-Nyx Hybrid Apex Variante 52 cm | Grau |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
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Basisdaten |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Hersteller |
Lapierre | Bergamont | MERIDA | Orbea | ROSE | Ridley | Vitoria |
Modellname |
eSensium 2.2 | E-Grandurance 7 | eSILEX 400 | Gain D50 | Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 | E-Grifn Road | e-Nyx Hybrid Apex |
Modellvariante |
M | M | M | low key green | M | Metallic Silver (Matt) - Black Gloss | M | wild berry | M | Lightgrey | Shimano 105 | 52 cm | Grau |
Modelljahr |
2021 | 2025 | 2025 | 2023 | 2025 | 2025 | 2022 |
Farbe |
Dark Red / Navy | shiny rainy green | low key green | Metallic Silver (Matt) - Black Gloss | wild berry | Lightgrey | Grau |
Highlightfarbe |
– | – | braun | – | – | – | – |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | Damen Herren | – | – | – | – | – |
Körpergröße |
160 cm ‒ 171 cm | 163 cm ‒ 174 cm | 180 cm ‒ 184 cm | 170 cm ‒ 180 cm | 180 cm ‒ 187 cm | 177 cm ‒ 183 cm | 166 cm ‒ 171 cm |
Schrittlänge |
74 cm ‒ 80 cm | 83 cm ‒ 85 cm | 85 cm ‒ 88 cm | 82 cm ‒ 85 cm | 85 cm ‒ 89 cm | 83 cm ‒ 87 cm | 77 cm ‒ 80 cm |
Gewicht |
– | 16,3 kg | – | – | 13,7 kg | – | 13,4 kg |
zul. Gesamtgewicht |
– | 135 kg | – | – | – | 111 kg | – |
maximale Zuladung |
– | 119 kg | – | – | – | – | – |
Oberkategorie |
eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
– | 4.499,00 € | 2.799,00 € | 2.999,00 € | 3.399,00 € | 5.499,00 € | 3.120,00 € |
StVZO |
– | ohne Straßenzulassung | – | – | – | – | – |
Herstellerkategorie |
Rennräder Sport | E-Gravel Sport Feld-/Waldwege | E-Gravelbike | Carretera | E-Gravel | Fahrräder > E-Bike > E-Gravel > Backroad AL Plus | Endurance | Gravel e-Bike |
Schaltwerk |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Gänge |
2x9 | 1x11 | 2x10 | 2x8 | 1x12 | 2x12 | 11 |
Schalthebel |
Shimano Sora SLR3000 2x9s + Tektro HD-R280 hydraulic brakes | Shimano GRX, ST-RX600, 1x11-fach, road STI-Schalthebel | – | Shimano Claris ST-R2000 | – | – | – |
Umwerfer |
Shimano SORA FD-R3000BM | – | Shimano GRX 400 | Shimano Claris FD-R2000-F | – | Shimano 105 | – |
Schaltung |
– | – | – | – | – | Shimano 105 2x12 | Sram APEX 11-42 11S |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano SORA RD-R3000GS, 9s | Shimano GRX, RD-RX812, Shadow Plus | Shimano GRX 400 | Shimano Claris RD-R2000-GS | Sram Apex XPLR schwarz | Shimano 105 12sp | – |
Besonderheiten |
– | – | * integrated | – | – | – | – |
Bremsanlage |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Bremse (vorne) |
– | Shimano GRX, BR-RX400, hydraulische Scheibenbremse / Shimano GRX, ST-RX600 | Shimano GRX400 * 2 piston | – | – | Flat Mount, Hydraulische Scheibenbremse | – |
Bremse (hinten) |
TEKTRO rotor front/rear Disc | Shimano GRX, BR-RX400, hydraulische Scheibenbremse / Shimano GRX, ST-RX600 | Shimano GRX400 * 2 piston | – | – | Flat Mount, Hydraulische Scheibenbremse | – |
Bremsen |
– | – | – | Shimano BR-RS305 Mechanical Disc | hydraulische Scheibenbremse | – | Hydraulische Scheibe |
Bremsentyp |
Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | – |
Bremse Hersteller |
TEKTRO | Shimano | Shimano | Shimano | – | – | – |
Bremsscheibe (vorne) |
– | Shimano SM-RT64 | Shimano RT10 | – | – | – | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | Shimano SM-RT64 | Shimano RT26 | – | – | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
– | 160 mm | 160 mm | – | – | – | – |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | 160 mm | – | – | – | – |
Motor |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Motorart |
Hinterradmotor | Tretlagermotor | Hinterradmotor | Hinterradmotor | Tretlagermotor | – | Hinterradmotor |
Motor |
ebikemotion system X35 | TQ HPR50 | ebikemotion X30 | ebikemotion motor hub X35 Plus | ebikemotion X35 smartbike system, Tretlagermotor | ebikemotion X20, Tretlager | Leistungsstarker Motor FSA System HM 1.0 / Hinterradnabenantrieb / Der in den Motor integrierte TORQUE SENSOR sorgt für eine schnelle Reaktion und gute Linearität |
Motordrehmoment |
40 Nm | 50 Nm | 45 Nm | 40 Nm | 40 Nm | 55 Nm | 42 Nm |
Motorspannung |
36 V | 50 V | 36 V | 36 V | – | – | – |
Motorleistung |
250 W | 250 W | 250 W | 250 W | – | – | 250 W |
max. Motorleistung |
– | 300 W | – | – | – | – | – |
max. Motorunterstützung |
25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
Unterstützungsstufen |
– | 3 | 3 | – | – | – | – |
Motorhersteller |
ebikemotion | TQ | ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | – |
Motorgewicht |
2,1 kg | 1,9 kg | 1,9 kg | 2,1 kg | – | 3 kg | – |
Akku |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Akku |
ebikemotion battery pack | TQ HPR50 Akku im Unterrohr integriert Li Ion | ebikemotion ix | ebikemotion /6.9A ANT+ | Unterrohr | ebikemotion Unterrohr | Wechselbarer 250-Wh-Akku |
Akkukapazität |
6,9 Ah | 7,1 Ah | 6,9 Ah | 6,9 Ah | – | – | – |
Akkukapazität |
248 Wh | 360 Wh | 250 Wh | 248 Wh | 250 Wh | 350 Wh | – |
Akku Ladezeit |
3,5 h | – | – | 3,5 h | – | – | – |
Akkuspannung |
36 V | 50 V | 36 V | 36 V | – | – | – |
Akku Reichweite |
60 km | – | – | 60 km | 100 km | – | bis zu 100 km bei 1.500 m Höhenunterschied |
Akku Gewicht |
1,5 kg | – | – | 1,5 kg | – | – | – |
Akku Platzierung |
Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Unterrohr | Unterrohr | – |
Akku Ladegerät |
– | TQ Ladegerät | ebikemotion X30 Charger Mahle Charger Cable | ebikemotion X35 | – | – | – |
Akkuhersteller |
ebikemotion | TQ | ebikemotion | ebikemotion | – | ebikemotion | – |
Akkutyp |
Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | – | – | – |
Cockpit |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Lenker |
Lapierre alloy, Ø: 31.8mm | SATORI X-Race, Flare: 16° | MERIDA EXPERT GRII, material: aluminium | OC Road Performance RP30, Reach 80, Drop 125 | Ritchey Road COMP Butano II, 42cm | Deda Super Zero Gravel Alloy 42 RHM POB | Syntium Pro |
Lenkerbreite |
640 mm | – | 400 mm | – | – | – | – |
Lenkervorbau |
Lapierre alloy, internal routing, Ø: 31.8mm, 80mm (S) 90mm (M) 100mm (L) 110mm (XL) | SATORI Viper | MERIDA TEAM CC III * material: aluminium * 31.8 mm diameter * -6° stem angle * 80 mm all sizes 80 mm all sizes | OC Road Performance RP21, -6º | ROSE ALR, schwarz sand 90mm | Deda Super Box, Polish On Black | – |
Griffe |
– | BGM Race Grip-Tape, Antislip | MERIDA Road Expert | – | – | – | – |
Display |
– | TQ integriert im Oberrohr | – | ebikemotion Pulsar One monochrome ANT+ LEV | iWoc One Button | – | Systemstatus (Akkustatus und Motorstatus) / Systemdatenerfassung |
Bedieneinheit |
– | – | ebikemotion iWoc ONE | ebikemotion iWoc ONE | – | – | Fernbedienungssystem, mit dem Sie die Unterstützungsstufe einstellen können / 5 Unterstützungsstufen, darunter GRÜN (Echo) und ROT (Impuls) |
Steuersatz |
ACROS AIX-532 IS52/28,6 - IS52/40 | ACROS A-Headset, semi-integriert, Tapered, mit integrierter Kabeldurchführung | MERIDA 8158 | ACROS Alloy 1-1/2″ Internal Cable Routing | – | – | – |
Lenkerband |
Lapierre by Herrmans | – | – | Orbea Eva | ROSE Gel-Comfort, schwarz | – | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
– | – | – | – | Sram Apex schwarz | – | – |
Fahrwerk |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Gabel |
eSensium carbon / alloy steerer | BGM Allroad Carbon, Carbon Steuerrohr, 12x100 mm Achse | MERIDA SILEX CF2 * carbon * max. 700x42C / 700x35C (with fender) / max. 50x650B wheelsize, Länge 400 | Gain Hydro carbon fork, full carbon, 1-1/8″ - 1.5″ tappered head tube compatible, 700x40 maximun tyre, flat mount disc mount, Thru axle 12x100mm | Backroad AL Plus, Carbon | 4ZA AllRoad, TA12x100, Integrated dynamo routing, Fender mounts, Full Carbon | Carbon / Steckachse (vorbereitet für Packtaschen) |
Gabelvorbiegung |
– | 50 mm | – | 50 mm | 47 mm | – | – |
Gabeleinbaulänge |
– | 420 mm | – | 400 mm | 404 mm | – | – |
Laufrad |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Felgen |
– | Ryde Rival 26 Disc | MERIDA COMP SL * 17mm inner width * 22mm height * material: aluminium | – | – | – | – |
Laufrad (vorne) |
– | – | – | – | – | 4ZA Norte G F 28TL -X20- NO STI | – |
Laufrad (hinten) |
– | – | – | – | – | 4ZA Norte G R 28TL - MAHLE X20 SHI - NO STI | – |
Laufradsatz |
Ryde Rival 19 / Fastace hub 28T | – | – | Alloy, Tubeless, 700c, 21c, 32H | ROSE G Thirty Plus schwarz 28 Loch, Aluminium | – | Vision 35 Team Disc |
Reifen |
Continental Ultra Sport 3 SL | – | – | Hutchinson Fusion 5 Performance TLR | Continental "Terra Trail" | Vittoria Zaffiro Pro, Foldable | Vittoria Terrain |
Vorderreifen |
– | Schwalbe G-One Bite, faltbar, Tubeless-Easy, Raceguard | Maxxis Rambler * fold * EXO | – | – | – | – |
Hinterreifen |
– | Schwalbe G-One Bite, faltbar, Tubeless-Easy, Raceguard | Maxxis Rambler * fold * EXO | – | – | – | – |
Reifen Hersteller |
Continental | Schwalbe | Maxxis | Hutchinson | Continental | Vittoria | Vittoria |
Nabe (vorne) |
– | BGM Allroad, Centerlock, Disc, 12x100 mm Achse | Shimano HB-TC500 * 100x12mm width front hub * 28 spoke holes * Centerlock | – | – | – | – |
Nabe (hinten) |
– | BGM Allroad, Centerlock, Disc, 12x142 mm Achse | – | – | – | – | – |
Speichen |
– | – | Black stainless | – | – | – | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | 45-622 | – | – | – | – | – |
Reifengröße (franz.) |
700×28 | – | 700C×40 | 700×30 | – | 700×32C | 700×40C |
Reifengröße (Zoll) |
– | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | – | – |
Reifenfeatures |
– | Faltreifen | Pannenschutz RaceGuard | schlauchlos | Faltreifen | – | – | Faltreifen | – |
Schläuche |
– | – | Lite | – | – | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | – |
Kette |
Shimano HG53 | KMC e11 | KMC e10 | KMC X8 | Sram Apex 12-fach, grau 116gl. | – | – |
Kettenradgarnitur |
Shimano Sora FC-R3000, 50-34T 170mm (XS/S/M) / 175mm (L/XL/XXL) | FSA CK746 44T | Shimano GRX600 * 46-30 teeth * 170 mm-XS/S/SM/ML, 175 mm-L/XL | – | – | Shimano 105, 50-34 | – |
Kurbelsatz |
– | – | – | Shimano Claris R2000 34x50t | Sram Apex 1 Wide DUB 40Z. STEEL, schwarz 172,5mm | – | – |
Kassette |
Shimano HG200 11-34T 9s | Shimano Deore, CS-M5100, 11-42t | Shimano CS-HG50 * 11-36 teeth * 10 speed | Shimano HG50 11-32t 8-Speed | Sram XPLR PG-1231, silber 11-44 | Shimano 105, 12s, 11-34 | – |
Übersetzung vorne/hinten |
50-34T / 11-34T | 44T / 11-42T | 46-30T / 11-36T | 34-50T / 11-32T | 40T / 11-44T | 50-34T / 11-34T | – |
Entfaltung |
2,2 m ‒ 10 m | 2,3 m ‒ 9 m | – | 2,3 m ‒ 10 m | – | 2,2 m ‒ 10 m | – |
Tretwerk |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Pedale |
VP 335 Clips&Strap | ohne | VP VPE-891 | – | ROSE VP-836, schwarz | – | – |
Innenlager |
Shimano BBRS500 | TQ | Shimano RS500, BSA | – | – | – | – |
Tretlagergehäuse |
– | BH90 | – | – | – | – | – |
Sitze |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Sattel |
Selle Italia X3 Boost | Syncros Tofino 2.5 | MERIDA COMP SL * 28% recycled material * V-mount | fi'zi:k Aliante R5 | Sella Italia Model X Superflow, schwarz | Selle Italia Model X Black | Selle Italia Model X |
Sattelklemme |
– | – | MERIDA EXPERT * material: aluminium * 30.9 mm diameter * 0 mm setback | – | – | – | – |
Sattelstütze |
Lapierre ALLOY | Syncros | MERIDA Expert | Alloy, Setback 0, for integrated light | Ritchey WTB, 350mm, schwarz | Forza Aero, Zero Offset, 350mm | Syntium 27.2 |
Sattelstützenlänge |
350 mm | – | – | – | – | – | – |
Durchmesser Sattelstütze |
27 mm | – | – | 27 mm | 27 mm | – | – |
Beleuchtung |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Beleuchtung vorhanden |
– | – | Ja | Ja | – | – | – |
Scheinwerfer |
– | – | CG-119PG-BLACK(1) | Front position light, on display holder, COB Led, On/Off, 60 Lumen, ECE50. | – | – | – |
Scheinwerfer vorhanden |
– | – | Ja | Ja | – | – | – |
Rücklicht |
– | – | CG-404RG-BLK | Lezyne FENDER STVZO seatpost mounting 11 lumens | – | – | – |
Rücklicht vorhanden |
– | – | Ja | Ja | – | – | – |
Reflektoren |
– | – | DIN | – | – | – | – |
Glocke |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Glocke |
– | – | Alloy | – | ROSE Bell OE | – | – |
Zubehör |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Ausstattung |
– | – | – | – | – | Shimano 105 | – |
Rahmen |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Rahmen |
eSensium Supreme 5 alloy with integrated routing | 28″, ultra lite AL-6061 Rohrsatz, integrierter Akku | eSPEEDER LITE II * material: aluminium * 700x45C / 700x42C (with fender) / 27,5x47C max. wheelsize * 100x9/135x9mm axle standard * BSA bottom bracket standard | Orbea Gain Hydro 6061 Hydroform Aluminum 2021, ICR cable routing, Forged BB, safety screw, 135x9 QR, Flat Mount disc mount, 700x40 maximun tyre, 1″ 1/2 semiintegrated head set, 41x86,5 Pressfit botton bracket. | BACKROAD AL+ KSDO Design 1, Aluminium | E-Grifn, Mahle X20, 350Wh, TA12x142, Mudguard mounts, UDH, BB86, Removable front derailleur clamp, Carbon | Nyx Hybrid Leichtes Nyxtralight-Aluminiumsortiment (vorbereitet zum Anbringen von Packtaschen) |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
Diamant | Diamant | Diamant | – | Diamant | Diamant | – |
Rahmenmaterial |
Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Carbon | Aluminium |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | Aluminium | – | – | – | – | – |
Rahmengröße |
M | M | M | M | M | M | M |
Rahmenhöhe |
51 cm | 51 cm | 51 cm | 52 cm | 51 cm | 52 cm | 52 cm |
Geometrie |
![]() Lapierre eSensium 2.2 |
![]() Bergamont E-Grandurance 7 |
![]() MERIDA eSILEX 400 |
![]() Orbea Gain D50 |
![]() ROSE Backroad AL Plus Apex XPLR 1x12 |
![]() Ridley E-Grifn Road |
![]() Vitoria e-Nyx Hybrid Apex |
Sitzrohrwinkel |
– | 75° | 75° | – | – | – | – |
Sitzrohrlänge |
– | 510 mm | 510 mm | 515 mm | 508 mm | 520 mm | – |
Steuerrohrlänge |
– | 140 mm | 175 mm | 146 mm | 170 mm | 165 mm | – |
Steuerrohrwinkel |
– | 70° | 70,5° | – | 71° | – | – |
Oberrohrlänge |
– | 545 mm | 555 mm | 547 mm | 555 mm | 565 mm | – |
Hinterbaulänge |
– | 435 mm | 431 mm | 420 mm | 430 mm | 420 mm | – |
Tretlagerabsenkung |
– | – | 70 mm | 74 mm | 72 mm | 73 mm | – |
Tretlagerhöhe |
– | 292 mm | – | 267 mm | – | – | – |
Radstand |
– | 1.058 mm | 1.055 mm | 1.017 mm | 1.033 mm | 1.021 mm | – |
Reach |
– | 390 mm | 395 mm | 388 mm | 378 mm | 396 mm | – |
Stack |
– | 579 mm | 597 mm | 575 mm | 598 mm | 587 mm | – |
Stack/Reach-Verhältnis |
– | 1.485 | 1.511 | 1.482 | 1.582 | 1.482 | – |
Überstandshöhe |
– | 796 mm | 785 mm | 774 mm | 799 mm | 814 mm | – |
Lenkwinkel |
– | – | – | 72° | – | 72° | – |
Sitzwinkel |
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Lapierre E-Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer eBikes & Pedelecs anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten Lapierre E-Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für E-Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum eSensium 2.2 (2021) der Lapierre-Händler anzeigen.
Ein E-Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem eSensium 2.2 von Lapierre ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der eBikes & Pedelecs und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare E-Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des eSensium 2.2 Lapierre, um sicherzustellen, dass Ihr Lapierre E-Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare E-Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Lapierre eSensium 2.2 ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues E-Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden E-Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte E-Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle Lapierre Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.