E-Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende E-Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Specialized S-Works Turbo Creo 2. E-Rennrad-Vorschläge zu Specialized S-Works Turbo Creo 2 Rahmenhöhe 58 cm.
Modell |
Bild: Specialized
Specialized S-Works Turbo Creo 2 Variante 58 cm |
Bild: Trek
Trek Domane+ SLR 9 Variante 58 cm | Carbon Smoke/Prismatic Marble |
Bild: SCOTT
SCOTT Solace eRIDE 10 Variante 58 cm |
Bild: Bianchi
Bianchi e-Oltre Variante DuraAce Di2 2x12sp / Mahle X30 250Wh | 57 cm |
Bild: Orbea
Orbea Gain M10i Variante XXL | Wine Red Carbon View |
Bild: BMC
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO Variante 58 cm |
Bild: CUBE
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X Variante XL |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
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Basisdaten |
Specialized S-Works Turbo Creo 2 |
Trek Domane+ SLR 9 |
SCOTT Solace eRIDE 10 |
Bianchi e-Oltre |
Orbea Gain M10i |
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Hersteller |
Specialized | Trek | SCOTT | Bianchi | Orbea | BMC | CUBE |
Modellname |
S-Works Turbo Creo 2 | Domane+ SLR 9 | Solace eRIDE 10 | e-Oltre | Gain M10i | Roadmachine 01 X AMP TWO | Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Modellvariante |
58 cm | 58 cm | Carbon Smoke/Prismatic Marble | 58 cm | DuraAce Di2 2x12sp / Mahle X30 250Wh | 57 cm | XXL | Wine Red Carbon View | 58 cm | XL |
Modelljahr |
2024 | 2025 | 2023 | 2025 | 2024 | 2023 | 2024 |
Modellvariante |
– | – | – | DuraAce Di2 2x12sp / Mahle X30 250Wh | – | – | – |
Farbe |
Carb Dark Moss Green Speckle | Carbon Smoke/Prismatic Marble | candy blue flakes | CK16 | Wine Red Carbon View | Lime Yellow / Black | solareclipse´n´bronze |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | Unisex | Damen Herren | – | – | – | – |
Körpergröße |
– | 180 cm ‒ 185 cm | 185 cm ‒ 200 cm | – | 192 cm ‒ 207 cm | 184 cm ‒ 192 cm | – |
Schrittlänge |
90 cm ‒ 94 cm | 84 cm ‒ 87 cm | 87 cm ‒ 90 cm | 84 cm ‒ 87 cm | 91 cm ‒ 94 cm | 88 cm ‒ 92 cm | 89 cm ‒ 92 cm |
Gewicht |
13 kg | – | 11,8 kg | – | – | – | 12,9 kg |
zul. Gesamtgewicht |
– | – | 120 kg | – | – | 120 kg | 115 kg |
maximale Zuladung |
– | – | 108 kg | – | – | – | 102 kg |
Oberkategorie |
eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
13.000,00 € | 12.499,00 € | 11.999,00 € | 9.999,00 € | 9.999,00 € | 7.999,00 € | 6.999,00 € |
StVZO |
– | – | ohne Straßenzulassung | – | – | – | – |
Herstellerkategorie |
– | ERD - E-Road | Road eRide Sport Strasse | – | Rennräder | – | E-Gravel Bikes |
Schaltwerk |
Specialized S-Works Turbo Creo 2 |
Trek Domane+ SLR 9 |
SCOTT Solace eRIDE 10 |
Bianchi e-Oltre |
Orbea Gain M10i |
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Gänge |
1x12 | 12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 1x12 | 1x12 |
Schalthebel |
Sram Red eTap AXS™ | – | Shimano Dura-Ace ST-R9270, 24 Speed Electronic Shift System | Shimano Dura-Ace Di2 12 speed | Shimano R9270 | Sram RIVAL eTap AXS | Sram Force eTap AXS |
Umwerfer |
– | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, Anlötversion, Down-Swing | Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250 Electronic Shift System | Shimano Dura-Ace Di2 12 speed FD-R9250 | Shimano Dura Ace Di2 R9250 | – | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Sram XX1 Eagle AXS | Shimano Dura-Ace R9250 Di2, max. 34 Z. an größtem Ritzel | Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 24 Speed Electronic Shift System | Shimano Dura-Ace Di2 12 speed RD-R9250 | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 | Sram Rival XPLR eTAP AXS | Sram XX SL Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed |
Bremsanlage |
Specialized S-Works Turbo Creo 2 |
Trek Domane+ SLR 9 |
SCOTT Solace eRIDE 10 |
Bianchi e-Oltre |
Orbea Gain M10i |
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Bremse (vorne) |
Sram RED eTAP AXS, hydraulic disc | – | Shimano BR-R9270 Hyd.Disc | – | – | – | – |
Bremse (hinten) |
Sram RED eTAP AXS, hydraulic disc | – | Shimano BR-R9270 Hyd.Disc | – | – | – | – |
Bremsen |
– | – | – | included in the shifter | Shimano R9270 Hydraulic Disc | – | Sram Force eTap AXS™, Hydr, Disc Brake, Flat Mount |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | – | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | – | – | – | – | Sram RIVAL ETAP AXS | – |
Bremse Hersteller |
Sram | – | Shimano | – | Shimano | – | Sram |
Bremsscheiben |
– | – | – | Shimano RT86 6bolt, 160mm rear Shimano MT800, centerlock front | – | Sram Centerline X | – |
Bremsscheibe (vorne) |
– | – | Shimano RT-CL800 | – | – | – | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | – | Shimano RT-CL800 | – | – | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
– | – | 160 mm | 160 mm | – | 180 mm | 180 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
– | – | 160 mm | 160 mm | – | 180 mm | 180 mm |
Motor |
Specialized S-Works Turbo Creo 2 |
Trek Domane+ SLR 9 |
SCOTT Solace eRIDE 10 |
Bianchi e-Oltre |
Orbea Gain M10i |
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Motorart |
Tretlagermotor | – | Hinterradmotor | – | Hinterradmotor | – | Tretlagermotor |
Motor |
Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor | TQ HPR50 | TQ HPR50 Mid Motor drive / US: 20mph | ebikemotion X30 Drive unit iWoc ONE head unit, with e-shifters | ebikemotion motor hub X20, ALC | TQ HPR50 Drive Unit | Bosch Drive Unit Performance SX Cruise, Smart System |
Motordrehmoment |
50 Nm | 50 Nm | 50 Nm | 40 Nm | 55 Nm | 50 Nm | 55 Nm |
Motorspannung |
– | – | – | – | 36 V | – | 36 V |
Motorleistung |
– | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W |
max. Motorleistung |
320 W | 300 W | 300 W | – | – | 300 W | 600 W |
max. Motorunterstützung |
25 km/h | – | 25 km/h | – | 25 km/h | – | 25 km/h |
Unterstützung |
200% | – | – | – | – | – | 340% |
Unterstützungsstufen |
– | – | 3 | – | – | 3 | – |
Motorhersteller |
ebikemotion | TQ | TQ | ebikemotion | ebikemotion | TQ | Bosch |
Motorgewicht |
1,9 kg | – | 1,9 kg | – | 1,4 kg | 1,9 kg | 2 kg |
Motor Schalterkennung |
– | – | – | – | – | – | Nein |
Akku |
Specialized S-Works Turbo Creo 2 |
Trek Domane+ SLR 9 |
SCOTT Solace eRIDE 10 |
Bianchi e-Oltre |
Orbea Gain M10i |
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Akku |
Specialized SL1-320, fully integrated | TQ | TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone app / DI2 | ebikemotion 'iX250w Battery Pack | ebikemotion iX350 | TQ Battery | Bosch CompactTube 400 |
Akkukapazität |
– | – | – | 6,9 Ah | 9,7 Ah | – | 11,1 Ah |
Akkukapazität |
320 Wh | 360 Wh | 520 Wh | 250 Wh | 350 Wh | 360 Wh | 400 Wh |
Akku Ladezeit |
– | – | – | – | – | – | 3,5 h |
Akkuspannung |
– | – | – | 36 V | 36 V | – | 36 V |
Akku Gewicht |
– | – | – | – | – | – | 2 kg |
Akku Platzierung |
Rahmen, integriert | – | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | – | Rahmen, integriert |
Akku Ladegerät |
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug | – | TQ 100-240V-4A | – | ebikemotion Active Charger up to 4A | TQ HPR-50 4A Charger | Bosch 4A |
Akkuhersteller |
Specialized | TQ | TQ | ebikemotion | ebikemotion | TQ | Bosch |
Akkutyp |
– | – | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | – | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Cockpit |
Specialized S-Works Turbo Creo 2 |
Trek Domane+ SLR 9 |
SCOTT Solace eRIDE 10 |
Bianchi e-Oltre |
Orbea Gain M10i |
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Lenker |
Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare | Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm | Syncros Creston iC SL Carbon combo | included in the stem | OC Road Performance RP10-R Carbon, Rise 15, Reach 70, Drop 125 | BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend | Easton EC70 AX Gravel, Carbon |
Lenkerbreite |
440 mm | – | – | – | 420 mm | 420 mm | – |
Lenkervorbau |
S-Works Future Stem w/ Integrated Computer mount | Trek RCS Pro, -7 Grad, 100 mm Länge | – | Reparto Corse integrated handlebar, carbon, for Acros ICR system drop 125mm, reach 80mm Ext: 90/380 (47cm) ; 100/400 (50-53cm) ; 110/400 (55-57cm); 120/420 (59-61cm) | OC Road Performance RP10, -8º | ICS MTT x Redshift Suspension Stem - Integrated Cockpit System Technology | CUBE Aero Stem w/ Cable Routing |
Lenkerhöhe/Drop |
– | – | – | – | – | 125 mm | – |
Griffe |
– | – | – | Bianchi Arrow premium tape, 2.5mm thickness, full black | – | – | – |
Display |
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote | – | TQ Internal 360Wh + xTra Power Bottle Cage Battery 160Wh | – | ebikemotion Pulsar One monochrome ANT+ LEV | TQ Display | 2″ O-LED | Bluetooth / ANT+ | Bosch System Controll, incl. Mini Remote |
Bedieneinheit |
– | – | – | – | ebikemotion ONE Head Unit (BT/ANT+) / Mahle Handlebar Dual eShifter | – | – |
Steuersatz |
– | – | ACROS AIF-1135 | ACROS / FSA, internal cable routing ICR | FSA 1-1/2″ Integrated Aluminium Cup | – | ACROS Top Integrated 1 1/2″ w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2″ |
Lenkerband |
Supacaz Super Sticky Kush | – | – | – | Orbea Anti-Slippery/Shock Proof | – | ACID Bartape CC |
Vorbauwinkel |
– | – | – | – | – | 12,5° | – |
Fahrwerk |
Specialized S-Works Turbo Creo 2 |
Trek Domane+ SLR 9 |
SCOTT Solace eRIDE 10 |
Bianchi e-Oltre |
Orbea Gain M10i |
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Gabel |
Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc | Trek | Solace eRIDE HMX Flatmount Disc, 1 1/4″-1 1/2″ Eccentric Carbon steerer | Full carbon aero road ICR, integrated head, disc brake flat mount, thru axle 12x100 | Gain OMR carbon fork, 700x35 maximun tyre, Flat Mount disc, Thru Axle 12x100mm, thread M12x2 P1 | Roadmachine 01 X AMP Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Internal Cable Routing | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-Axle, Länge 380 mm | CUBE C:62® Technology, 1 1/2″ - 1 1/2″ Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm |
Gabelvorbiegung |
55 mm | – | 50 mm | – | 50 mm | 45 mm | – |
Gabeleinbaulänge |
405 mm | – | 406 mm | – | 380 mm | – | – |
Laufrad |
Specialized S-Works Turbo Creo 2 |
Trek Domane+ SLR 9 |
SCOTT Solace eRIDE 10 |
Bianchi e-Oltre |
Orbea Gain M10i |
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Felgen |
– | – | – | – | – | XRD-522 | Tubeless Ready | 25 mm | – |
Laufrad (vorne) |
Roval Terra CLX II, 25mm internal width, 32mm depth, 21h, Tubeless ready, Roval LFD hub with ceramic SINC bearings, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes | – | – | – | – | – | – |
Laufrad (hinten) |
Roval Terra CLX II, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, Roval LFD hub with ceramic SINC bearings, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes | – | – | – | – | – | – |
Laufradsatz |
– | Bontrager Aeolus RSL 37; | Zipp 303 Firecrest Carbon tubeless disc-brake, 24 Front / 24 Rear, Syncros Axle w/Removable Lever with Tool | Velomann Plutonium, carbon, 21-622, profile 50mm, 24hole front, 32 hole rear, tubeless ready | Carbon 42, Tubeless, 21c | – | NEWMEN Advanced SL X.R.25, Carbon |
Reifen |
– | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI | – | Vittoria Rubino V TLR, G2.0, 100TPI | Pirelli P ZERO™ Race SmartEVO TLR | Pirelli Cinturato Gravel H, 35mm | Continental Terra Speed, ProTection |
Vorderreifen |
Tracer Pro | – | Schwalbe PRO ONE EVO Super Race, TL-Easy, Fold | – | – | – | – |
Hinterreifen |
Tracer Pro | – | Schwalbe PRO ONE EVO Super Race, TL-Easy, Fold | – | – | – | – |
Reifen Hersteller |
– | Bontrager | Schwalbe | Vittoria | – | – | Continental |
Naben |
– | – | – | – | – | XRD-522 | – |
Nabe (hinten) |
– | – | – | – | Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite | – | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | – | 28-622 | – | – | 45-622 |
Reifengröße (franz.) |
700×47C | 700×32 | 700×38C | – | 700×30C | – | – |
Reifengröße (Zoll) |
– | 28″ | 28″ | – | 28″ | 28″ | 28″ |
Reifenfeatures |
– | schlauchlos vorbereitet | Faltreifen | Pannenschutz Tubeless Easy | – | – | – | – |
Schläuche |
700x32/50mm, 48mm Presta valve | – | – | – | – | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
Specialized S-Works Turbo Creo 2 |
Trek Domane+ SLR 9 |
SCOTT Solace eRIDE 10 |
Bianchi e-Oltre |
Orbea Gain M10i |
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Sram XX1 Eagle | Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12fach | Shimano Dura-Ace CN-M9100-12 | Shimano Ultegra 12sp | Shimano CN-9100 | Sram Rival 12-speed | Sram XX Eagle™ Transmission |
Kettenradgarnitur |
Sram Carbon DUB Crank Arms | praxis works Carbon, 175 mm Kurbelarmlänge | FSA eBike Carbon | Shimano Dura-Ace Di2 12 speed, FC-R9200, hollowtech 2, 52x36T Crank Length: 47, 50, 53 - 170mm 55, 57, 59 - 172.5mm 61 - 175mm | – | – | – |
Kettenblatt |
Sram X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T | – | – | – | – | – | – |
Kurbellänge |
175 mm | – | – | – | 175 mm | 170 mm | – |
Kurbelsatz |
– | – | – | – | Shimano Dura-Ace R9200 34x50t | Rotor eVegast / SRAM X-Sync 44T | Sram XX Eagle™, 42T |
Kassette |
Sram XG1295, 12-speed, 10-50T | Shimano Dura-Ace R9200, 11-34 Z., 12fach | Shimano Dura Ace CS-R9200-12, 11-34 | Shimano Ultegra 12sp 11-34T 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T | Shimano Dura-Ace R9200 11-30t 12-Speed | Sram RIVAL AXS XPLR XG-1251 10-44T | Sram XS-1297, 10-52T |
Übersetzung vorne/hinten |
44T / 10-50T | – | – | 52-36T / 11-34T | 34-50T / 11-30T | 44T / 10-44T | 42T / 10-52T |
Entfaltung |
– | – | – | 2,3 m ‒ 10,1 m | 2,5 m ‒ 10 m | – | 1,8 m ‒ 9,4 m |
Kettenführung |
– | – | – | – | – | – | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate |
Tretwerk |
Specialized S-Works Turbo Creo 2 |
Trek Domane+ SLR 9 |
SCOTT Solace eRIDE 10 |
Bianchi e-Oltre |
Orbea Gain M10i |
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Pedale |
– | – | – | – | – | – | nicht im Lieferumfang enthalten |
Innenlager |
– | – | – | ebikemotion torque sensor BB | – | – | – |
Sitze |
Specialized S-Works Turbo Creo 2 |
Trek Domane+ SLR 9 |
SCOTT Solace eRIDE 10 |
Bianchi e-Oltre |
Orbea Gain M10i |
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Sattel |
Body Geometry S-Works Power | Verse Short Pro, Carbonstreben, 145 mm Breite | Syncros Belcarra Regular 1.0 | Velomann Mitora Lite 139 saddle 139x250mm, carbon rail 7x9,1mm | fi'zi:k Vento Antares R1 Carbon Rail 140mm | fi'zi:k Terra Argo X5 (150mm) | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
Sattelklemme |
Specialized Alloy, 31.8 | – | – | – | – | – | – |
Sattelstütze |
Sram Reverb AXS XPLR Dropper, 49cm | KVF Aero-Carbonsattelstütze, 20 mm Versatz, 320 mm Länge | Syncros Duncan SL Aero | Full carbon aero shape, special Clamp type with alloy head adjustable and reversible +/- 35mm; lenghts: 300mm =47> 50cm; 350mm= 53>61 / included in the frame | OC Performance XP10-S Carbon, Setback 20 | Roadmachine 01 X AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender Compatible | NEWMEN Advanced Carbon |
Sattelstützenlänge |
400 mm | – | – | – | – | 280 mm | – |
Durchmesser Sattelstütze |
– | – | – | – | 27 mm | – | 27 mm |
Sattelstützenabsenkung |
50 mm | – | – | – | – | – | – |
Sattelbreite |
143 mm | – | – | – | – | – | – |
Beleuchtung |
Specialized S-Works Turbo Creo 2 |
Trek Domane+ SLR 9 |
SCOTT Solace eRIDE 10 |
Bianchi e-Oltre |
Orbea Gain M10i |
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Scheinwerfer |
– | – | – | – | Rear position light, on saddle clamp, COB Led, On/Off, 12 Lumen. STVZO | – | – |
Scheinwerfer vorhanden |
– | – | – | – | Ja | – | – |
Rahmen |
Specialized S-Works Turbo Creo 2 |
Trek Domane+ SLR 9 |
SCOTT Solace eRIDE 10 |
Bianchi e-Oltre |
Orbea Gain M10i |
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Rahmen |
FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm | 800 Series OCLV Carbon, -Antriebssystem, konisches Steuerrohr, hinteres IsoSpeed, interne Zugführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, Schutzblechösen, 142x12 mm-Steckachse | Solace eRIDE Disc HMX, Endurance geometry / Replaceable Derailleur Hanger, Fully Internal cable routing, Range Booster Included | Oltre e-road carbon, fully internal cable routing, mechanic and electronic groupsets, BB pressfit, disc brake flat mount, OLD 135mm sizes: 47, 50, 53, 55, 57, 59, 61 | Orbea Gain Carbon OMR monocoque structure, Integrated Seat clamp with STVZO light, ICR cable routing, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Flat Mount disc, 700x35 max tyre, BB386 EVO, Mahle X20 AMC plug. | Roadmachine 01 X AMP Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Integrated Battery | Integrated Rear Light | Internal Cable Routing | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-Axle | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | – | Diamant | – | – | – | – |
Rahmenmaterial |
Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | CARBON | Carbon | – | – | – | Carbon |
Rahmengröße |
– | – | XL | – | XXL | – | XL |
Rahmenhöhe |
58 cm | 58 cm | 58 cm | 57 cm | 57 cm | 58 cm | 58 cm |
Besonderheiten |
– | – | SCOTT TwinLoc 2 Technology, Suspension & Dropper Remote, 3 Suspension modes | – | – | – | – |
Geometrie |
Specialized S-Works Turbo Creo 2 |
Trek Domane+ SLR 9 |
SCOTT Solace eRIDE 10 |
Bianchi e-Oltre |
Orbea Gain M10i |
BMC Roadmachine 01 X AMP TWO |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Sitzrohrwinkel |
73,5° | – | 73° | – | – | – | – |
Sitzrohrlänge |
530 mm | – | 567 mm | – | 570 mm | 545 mm | 580 mm |
Steuerrohrlänge |
153 mm | – | 175 mm | – | 225 mm | 207 mm | 187 mm |
Steuerrohrwinkel |
71° | – | 71° | – | – | 72,2° | – |
Oberrohrlänge |
– | – | 593 mm | – | 602 mm | – | 592 mm |
Oberrohrlänge horizontal |
590 mm | – | – | – | – | 568 mm | 592 mm |
Hinterbaulänge |
435 mm | – | 435 mm | – | 415 mm | 420 mm | 453 mm |
Vorderbau |
656 mm | – | – | – | – | 620 mm | – |
Nachlauf |
62 mm | – | – | – | 55 mm | 63 mm | – |
Tretlagerabsenkung |
80 mm | – | 76 mm | – | 76 mm | 75 mm | – |
Tretlagerhöhe |
270 mm | – | 283 mm | – | 265 mm | – | – |
Radstand |
1.079 mm | – | 1.071 mm | – | 1.047 mm | 1.028 mm | 1.072 mm |
Reach |
401 mm | – | 406 mm | – | 410 mm | 393 mm | 402 mm |
Stack |
638 mm | – | 610 mm | – | 635 mm | 620 mm | 623 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.591 | – | 1.502 | – | 1.549 | – | 1.550 |
Überstandshöhe |
824 mm | – | – | – | 844 mm | 829 mm | 857 mm |
Vorbaulänge |
100 mm | – | 120 mm | – | 110 mm | 110 mm | – |
Lenkwinkel |
– | – | – | – | 72,5° | – | 72,5° |
Sitzwinkel |
– | – | – | – | 73,2° | 74,2° | 73° |
Top Angebot |
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Specialized E-Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer eBikes & Pedelecs anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten Specialized E-Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für E-Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum S-Works Turbo Creo 2 (2024) der Specialized-Händler anzeigen.
Ein E-Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem S-Works Turbo Creo 2 von Specialized ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der eBikes & Pedelecs und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare E-Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des S-Works Turbo Creo 2 Specialized, um sicherzustellen, dass Ihr Specialized E-Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare E-Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Specialized S-Works Turbo Creo 2 ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues E-Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden E-Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte E-Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle Specialized Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.