Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2. Rennrad-Vorschläge zu Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2.
Modell |
Bild: Specialized
Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 |
Bild: BMC
BMC Teammachine R 01 FOUR Variante 51 cm |
Bild: Cannondale
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 Variante 58 cm | Sonic Blue |
Bild: Orbea
Orbea Ordu M20iLTD Variante S/M | Carbon Raw (Matt) - Wine Red Shades (Gloss) |
Bild: CUBE
CUBE Litening AIR C:68X SLX Variante 54 cm |
Bild: SCOTT
SCOTT Foil RC 10 Variante L |
Bild: Bianchi
Bianchi Infinito Variante Ultegra Di2 12sp | 50 cm | IC - Celeste CK16/Dark Turquoise Full Glossy |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
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Basisdaten |
Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 |
BMC Teammachine R 01 FOUR |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Orbea Ordu M20iLTD |
CUBE Litening AIR C:68X SLX |
SCOTT Foil RC 10 |
Bianchi Infinito |
Hersteller |
Specialized | BMC | Cannondale | Orbea | CUBE | SCOTT | Bianchi |
Modellname |
Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 | Teammachine R 01 FOUR | SuperSix EVO Hi-MOD 2 | Ordu M20iLTD | Litening AIR C:68X SLX | Foil RC 10 | Infinito |
Modellvariante |
– | 51 cm | 58 cm | Sonic Blue | S/M | Carbon Raw (Matt) - Wine Red Shades (Gloss) | 54 cm | L | Ultegra Di2 12sp | 50 cm | IC - Celeste CK16/Dark Turquoise Full Glossy |
Modelljahr |
2024 | 2024 | 2024 | 2024 | 2023 | 2023 | 2023 |
Modellvariante |
– | – | – | – | – | – | Ultegra Di2 12sp |
Farbe |
Gloss Pine Green Metallic / White | Satin Blue Onyx / Black | Carbon Black | Sonic Blue | Carbon Raw (Matt) - Wine Red Shades (Gloss) | electricblue´n´blue | raw carbon | IC - Celeste CK16/Dark Turquoise Full Glossy |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | Unisex | – | – | Damen Herren | – |
Körpergröße |
– | 166 cm ‒ 174 cm | – | 170 cm ‒ 180 cm | – | 175 cm ‒ 185 cm | – |
Schrittlänge |
– | 75 cm ‒ 78 cm | 86 cm ‒ 89 cm | 81 cm ‒ 83 cm | 80 cm ‒ 83 cm | 81 cm ‒ 84 cm | 73 cm ‒ 77 cm |
Gewicht |
7,2 kg | – | – | – | 6,9 kg | 7,9 kg | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | 110 kg | – | – | 115 kg | 120 kg | – |
maximale Zuladung |
– | – | – | – | 108 kg | 112 kg | – |
Oberkategorie |
Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
Sonstiges |
– | Aerocore Bottle Cages | Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, Shimano EC300 charging connector | – | – | – | – |
UVP |
8.500,00 € | 8.999,00 € | 8.999,00 € | 7.999,00 € | 6.599,00 € | 6.599,00 € | 6.549,00 € |
StVZO |
– | – | – | – | – | ohne Straßenzulassung | – |
Herstellerkategorie |
– | – | Race | Road | Triathlon | Rennrad Carbon | Road Sport Strasse | RENNRAD |
Schaltwerk |
Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 |
BMC Teammachine R 01 FOUR |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Orbea Ordu M20iLTD |
CUBE Litening AIR C:68X SLX |
SCOTT Foil RC 10 |
Bianchi Infinito |
Gänge |
2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 12 |
Schalthebel |
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 12spd | Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2x12 | Shimano R9180 | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, 24 Speed Electronic Shift System | Shimano Ultegra Di2, ST-R8170 12sp |
Umwerfer |
Shimano Ultegra Di2 R8150 Braze on | – | Shimano Ultegra Di2 R8150 | Shimano Ultegra Di2 R8150 | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 Electronic Shift System | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
Sensor |
– | – | Cannondale Wheel Sensor | – | – | – | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12spd | Shimano Ultegra Di2 R8150 | Shimano Ultegra Di2 R8150 | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 24 Speed Electronic Shift System | Shimano Ultegra Di2, ST-R8170 12sp |
Bremsanlage |
Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 |
BMC Teammachine R 01 FOUR |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Orbea Ordu M20iLTD |
CUBE Litening AIR C:68X SLX |
SCOTT Foil RC 10 |
Bianchi Infinito |
Bremse (vorne) |
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc | – | – | – | – | Shimano BR-R8170 Hyd.Disc | – |
Bremse (hinten) |
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc | – | – | – | – | Shimano BR-R8170 Hyd.Disc | – |
Bremsen |
– | Shimano Ultegra BR-R8170 | Shimano Ultegra R8170 MT800 rotors | Shimano R9270 Hydraulic Disc | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount | – | Shimano Hydraulic disc brake, included in the shifter |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | – | Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc | – | – | – | included w/shifters |
Bremse Hersteller |
Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano |
Bremsscheiben |
– | – | – | – | – | – | Shimano RT-MT800 Center Lock, diam. |
Bremsscheibe (vorne) |
– | – | – | – | – | Shimano RT-CL800 | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | – | – | – | – | Shimano RT-CL800 | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
– | – | 160 mm | – | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
– | – | 140 mm | – | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Cockpit |
Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 |
BMC Teammachine R 01 FOUR |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Orbea Ordu M20iLTD |
CUBE Litening AIR C:68X SLX |
SCOTT Foil RC 10 |
Bianchi Infinito |
Lenker |
Roval Rapide Handlebar, carbon | BMC RCB01 Carbon, Ergo Top Shape, Compact Bend | Vision Trimax Carbon Aero, 31.8mm | Orbea Ordu OMX | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface /100mm | Syncros Creston 1.0 Aero | Reparto Corse Compact Flat Top, alloy 2014 diam. 31,8mm, reach 80mm, drop 130mm |
Lenkerbreite |
380 mm | 400 mm | 420 mm | 440 mm | 420 mm | – | 380 mm | 420 mm | – | – |
Lenkervorbau |
Tarmac integrated stem, 6-degree | BMC ICS2 - Integrated Cockpit Design | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° | – | – | Syncros RR 1.5 Aero | Reparto Corse 3D Forged alloy 6061, rise +/ - 7°, height 38mm, Oversize, 1.1/8″, 1 piece alloy faceplate 6061, Ext: 70mm-47cm, 90mm-50cm, 100mm-53cm, 110mm-55cm, 120mm-57/61cm |
Lenkerhöhe/Drop |
– | 117 mm | – | – | – | – | – |
Griffe |
– | – | fi'zi:k Tempo Bondcush Soft, 3mm | – | – | – | Black soft Microfiber tapes w/shockproof Eva-139 |
Steuersatz |
– | – | Integrated, 1-1/8″ - 1-1/4″ | FSA 1-1/8″-1″ Integrated Aluminium Cup | ACROS Top Integrated 1 1/2″, Bottom Integrated 1 1/4″ | ACROS AIF-1138 | FSA NO.42/47CF/ACB/5D |
Lenkeraufsatz |
– | – | – | Vision Metron TFA Carbon Aero Clip-on JS-Bend (Non UCI compliant) | – | – | – |
Lenkerband |
– | – | – | Orbea Eva | – | – | – |
Vorbauwinkel |
– | 6° | – | – | – | – | – |
Fahrwerk |
Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 |
BMC Teammachine R 01 FOUR |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Orbea Ordu M20iLTD |
CUBE Litening AIR C:68X SLX |
SCOTT Foil RC 10 |
Bianchi Infinito |
Gabel |
FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc, Länge 370mm | Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-Axle Länge: 367 | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) | Orbea Ordu OMX ICR fork 2021, full carbon, 1″ head tube, Thru axle 12x100m, thread M12x2P1, Speed release compatible dropout. UCI Legal. | Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc | FOIL Disc HMX, 1″ Eccentric Carbon steerer | Bianchi Full carbon w/Bianchi CV Disc, 1.5″ head, flat mount, thru axle 12x100mm, compatible with 32″ tire |
Art der Gabel |
– | – | – | – | Federgabel | – | – |
Gabelvorbiegung |
44 mm | 47 mm | 48 mm | – | – | – | 45 mm | – |
Gabeleinbaulänge |
– | – | – | – | – | 373 mm | – |
Laufrad |
Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 |
BMC Teammachine R 01 FOUR |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Orbea Ordu M20iLTD |
CUBE Litening AIR C:68X SLX |
SCOTT Foil RC 10 |
Bianchi Infinito |
Felgen |
– | CRD-501 Carbon - Tubeless Ready - 50mm | HollowGram R-SL 50, Carbon, 20h front, 24h rear, 50mm deep, 21mm inner width, tubeless ready | – | – | – | – |
Laufrad (vorne) |
Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth | – | – | – | – | – | – |
Laufrad (hinten) |
Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth | – | – | – | – | – | – |
Laufradsatz |
– | – | – | Oquo Road Performance RP57LTD | NEWMEN Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon Spokes | Syncros Capital 1.0 50 Disc, 24 Front / 24 Rear, Syncros SL Axle / Removable Lever with Tool | Fulcrum Racing 400 disc brake, 622x19c, 2 WAY FIT tubeless ready |
Reifen |
– | Pirelli P ZERO Race TLR 26mm | Continental Grand Prix 5000 | Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Foldable | Continental Grand Prix 5000 TT | – | Pirelli P7, 60TPI, Nylon breaker, Folding |
Vorderreifen |
S-Works Turbo, 2BR | – | – | – | – | Schwalbe ONE Race-Guard Fold | – |
Hinterreifen |
S-Works Turbo, 2BR | – | – | – | – | Schwalbe ONE Race-Guard Fold | – |
Reifen Hersteller |
– | – | Continental | Vittoria | Continental | Schwalbe | – |
Naben |
– | CRD-501 | – | – | – | – | – |
Nabe (vorne) |
– | – | HollowGram, sealed bearing 12x100mm centerlock | – | – | – | – |
Nabe (hinten) |
– | – | HollowGram, 12x142mm centerlock w/ DT Swiss 240 internals | Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite | – | – | – |
Speichen |
– | – | DT Swiss Aerolite, straight pull | – | – | – | – |
Radgröße |
– | – | 700 | – | – | – | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | – | – | 28-622 | – | – |
Reifengröße (franz.) |
700×26 | – | 700×25C | 700×28C | – | 700×25C | 700×28C |
Reifengröße (Zoll) |
– | 28″ | – | 28″ | 28″ | 28″ | – |
Reifenfeatures |
– | – | – | Faltreifen | – | Faltreifen | Pannenschutz RaceGuard | Faltreifen |
Schläuche |
Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve | – | – | – | – | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 |
BMC Teammachine R 01 FOUR |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Orbea Ordu M20iLTD |
CUBE Litening AIR C:68X SLX |
SCOTT Foil RC 10 |
Bianchi Infinito |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Shimano Ultegra, 12-speed | Shimano Ultegra CN-M8100 12spd | Shimano Ultegra, 12-speed | Shimano M8100 | Shimano CN-M8100 | Shimano CN-M8100-12 | Shimano Ultegra 12sp |
Kettenradgarnitur |
Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter | – | Shimano Ultegra R8100, 52/36 | – | – | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T | Shimano Ultegra FC-R8100 Crank Length: 170mm-47/54cm, 172.5mm-55/59cm, 175mm-61cm |
Kettenblatt |
52/36T | Shimano Ultegra FC-R8100 12spd 52-36Tn4iii Precision Power Meter (Single Sided) | – | – | – | – | – |
Kurbellänge |
165 mm | 170 mm | 173 mm | 175 mm | 170 mm | – | 170 mm | – | – | – |
Kurbelsatz |
– | – | – | Shimano Ultegra R8100 36x52t | Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T | – | – |
Kassette |
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t | Shimano Ultegra CS-R8100 12spd 11-30T | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12- speed | Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30T | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30 | Shimano Ultegra CS-R8100 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T |
Übersetzung vorne/hinten |
52-36T / 11-30T | – | 52-36T / 11-30T | 36-52T / 11-30T | 52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-30T | – |
Entfaltung |
– | – | 2,6 m ‒ 10,4 m | 2,6 m ‒ 10,4 m | 2,6 m ‒ 10,1 m | – | – |
Tretwerk |
Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 |
BMC Teammachine R 01 FOUR |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Orbea Ordu M20iLTD |
CUBE Litening AIR C:68X SLX |
SCOTT Foil RC 10 |
Bianchi Infinito |
Pedale |
– | – | Not included | – | nicht im Lieferumfang enthalten | – | – |
Innenlager |
Shimano threaded BSA | – | Shimano BSA 68 | – | – | Shimano SM-BB71-41B | Shimano SM-BB72-41B |
Sitze |
Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 |
BMC Teammachine R 01 FOUR |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Orbea Ordu M20iLTD |
CUBE Litening AIR C:68X SLX |
SCOTT Foil RC 10 |
Bianchi Infinito |
Sattel |
Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails | fi'zi:k Argo Vento R3 (140mm) | Prologo Dimension TiRox NDR, Titanium Rails | fi'zi:k Argo Vento R5 size 140mm | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon | Syncros Belcarra V-Concept 2.0 | fi'zi:k Argo Tempo R5, rail S alloy, 260x150mm |
Sattelklemme |
Tarmac integrated wedge | – | – | – | CUBE Full Integrated | – | – |
Sattelstütze |
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset | Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpostn10mm Offset | Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm) | Orbea Ordu OMX, w/Micro tilt adjustment | Litening C:68X Aero, Comfort Flex | Syncros Duncan SL Aero CFT | Reparto Corse Full Carbon special dimension; special Clamp type with alloy head adjustable and reversible +/- 35mm; lenght: 350mm-47/57cm, 380mm-59/61cm, Setback (25mm/+10mm), EL271 alloy 6061 clamp |
Sattelstützenlänge |
300 mm | 380 mm | 335 mm | – | – | – | – | – |
Zubehör |
Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 |
BMC Teammachine R 01 FOUR |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Orbea Ordu M20iLTD |
CUBE Litening AIR C:68X SLX |
SCOTT Foil RC 10 |
Bianchi Infinito |
Flaschenhalter |
– | – | – | OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10 | – | – | – |
Rahmen |
Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 |
BMC Teammachine R 01 FOUR |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Orbea Ordu M20iLTD |
CUBE Litening AIR C:68X SLX |
SCOTT Foil RC 10 |
Bianchi Infinito |
Rahmen |
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc | Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-Axle | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible | Orbea Ordu carbon OMX Disc, monocoque construction, HS 1″ - 1 1/8″ mini tapered, BB 386mm, powermeter compatible, Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout, Internal Cable Routing. | Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc | FOIL RC Disc HMX, Road Race geometry / Replaceable Derailleur Hanger, Internal cable routing | Infinito CV Disc, Carbon w/Bianchi CV, Mechanical/Electronic Di2/EPS shifting compatible, 32″ tire compatible, BBset PressFit 86,5x41mm, thru axle 12x142mm, sizes 47-50-53-55-57-59-61cm |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | – | – | – | – | Diamant | – |
Rahmenmaterial |
Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | – | Carbon fiber | – | Carbon | Carbon | – |
Rahmengröße |
– | – | – | S/M | – | L | – |
Rahmenhöhe |
44 cm | 49 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 61 cm | 51 cm | 58 cm | – | 54 cm | 56 cm | 50 cm |
Geometrie |
Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 |
BMC Teammachine R 01 FOUR |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Orbea Ordu M20iLTD |
CUBE Litening AIR C:68X SLX |
SCOTT Foil RC 10 |
Bianchi Infinito |
Sitzrohrwinkel |
73° | 73,5° | 74° | 75,5° | – | – | – | – | 73,3° | – |
Sitzrohrwinkel effektiv |
– | 74° | – | – | – | – | – |
Sitzrohr Offset |
– | 10 mm | – | – | – | – | – |
Sitzrohrlänge |
433 mm | 445 mm | 456 mm | 473 mm | 494 mm | 515 mm | 545 mm | 463 mm | – | – | 480 mm | 542 mm | – |
Steuerrohrlänge |
99 mm | 109 mm | 120 mm | 137 mm | 157 mm | 184 mm | 204 mm | 133 mm | – | 96 mm | 140 mm | 161 mm | – |
Steuerrohrwinkel |
70,5° | 71,8° | 72,5° | 73° | 73,5° | 74° | 71,5° | – | – | – | 73° | – |
Oberrohrlänge |
– | 532 mm | – | – | – | 565 mm | – |
Oberrohrlänge horizontal |
496 mm | 509 mm | 531 mm | 541 mm | 563 mm | 577 mm | 595 mm | – | – | – | 550 mm | – | – |
Hinterbaulänge |
410 mm | 410 mm | – | 405 mm | 410 mm | 412 mm | – |
Vorderbau |
572 mm | 574 mm | 577 mm | 579 mm | 592 mm | 606 mm | 613 mm | 586 mm | – | 613 mm | – | – | – |
Nachlauf |
52 mm | 55 mm | 58 mm | 63 mm | 71 mm | 63 mm | – | 60 mm | – | – | – |
Tretlagerabsenkung |
72 mm | 74 mm | 69 mm | – | 75 mm | – | 70 mm | – |
Tretlagerhöhe |
266 mm | 268 mm | – | – | – | – | 275 mm | – |
Radstand |
970 mm | 973 mm | 975 mm | 978 mm | 991 mm | 1.006 mm | 1.013 mm | 986 mm | – | 1.007 mm | 984 mm | 1.000 mm | – |
Reach |
366 mm | 375 mm | 380 mm | 384 mm | 395 mm | 402 mm | 408 mm | 378 mm | – | – | – | 395 mm | – |
Stack |
501 mm | 514 mm | 527 mm | 544 mm | 565 mm | 591 mm | 612 mm | 528 mm | – | – | – | 568 mm | – |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.369 | 1.371 | 1.387 | 1.417 | 1.430 | 1.470 | 1.500 | 1.397 | – | – | – | 1.438 | – |
Überstandshöhe |
723 mm | 735 mm | 746 mm | 768 mm | 786 mm | 808 mm | 834 mm | – | – | 781 mm | 760 mm | – | – |
Vorbaulänge |
80 mm | 110 mm | 70 mm | 100 mm | 90 mm | 100 mm | – | – | – | 110 mm | – |
Lenkwinkel |
– | – | – | – | 73° | – | – |
Sitzwinkel |
– | – | – | 74° | 74° | – | – |
Top Angebot |
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Ein Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 von Specialized ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der Fahrräder und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 Specialized, um sicherzustellen, dass Ihr Specialized Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle Haibike Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.