E-Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende E-Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO. E-Rennrad-Vorschläge zu Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO Rahmengröße XXL, Farbe Navy / White Mountains / Carbon.
Modell |
Bild: Specialized
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO Variante XXL | Navy / White Mountains / Carbon |
Bild: Bergamont
Bergamont E-Grandurance RD 8 Variante XXL |
Bild: 3T
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar Variante M | white/green |
Bild: Fuji
Fuji e-Jari EQP Variante L |
Bild: ROSE
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 Variante XL | Seafoam Green |
Bild: Wilier
Wilier Triestina Hybrid - 105 Variante XXL |
Bild: STEVENS
STEVENS E-Getaway Variante 56 cm |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
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Basisdaten |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Hersteller |
Specialized | Bergamont | 3T | Fuji | ROSE | Wilier | STEVENS |
Modellname |
Turbo Creo SL Comp Carbon EVO | E-Grandurance RD 8 | Exploro RaceMax BOOST Dropbar | e-Jari EQP | BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 | Triestina Hybrid - 105 | E-Getaway |
Modellvariante |
XXL | Navy / White Mountains / Carbon | XXL | M | white/green | L | XL | Seafoam Green | XXL | 56 cm |
Modelljahr |
2020 | 2024 | 2022 | 2022 | 2023 | 2022 | 2024 |
Farbe |
Navy / White Mountains / Carbon | matt flaky beige | white/green | Black / Red Gradient | Seafoam Green | y10 red, black, matt | Dusty Rust |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | Damen Herren | – | – | – | Herren | – |
Körpergröße |
– | 190 cm ‒ 203 cm | 176 cm ‒ 180 cm | – | – | – | – |
Schrittlänge |
96 cm ‒ 100 cm | 91 cm ‒ 94 cm | 83 cm ‒ 86 cm | 86 cm ‒ 89 cm | 92 cm ‒ 96 cm | 83 cm ‒ 86 cm | 87 cm ‒ 90 cm |
Gewicht |
– | – | – | – | 13,3 kg | 13,1 kg | 12,9 kg |
zul. Gesamtgewicht |
– | 135 kg | – | – | – | – | 130 kg |
maximale Zuladung |
– | – | – | – | – | – | 117 kg |
Oberkategorie |
eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
6.499,00 € | 4.999,00 € | 6.999,00 € | 4.199,00 € | 3.499,00 € | 3.900,00 € | 6.399,00 € |
StVZO |
– | mit Straßenzulassung | – | – | – | – | – |
Herstellerkategorie |
E-Road Bikes | Turbo Creo | Turbo E-Bikes | E-Gravel Tour Feld-/Waldwege | Gravel | Bikes Electric Road E-Jari | Fahrräder > Gravel > BACKROAD AL | Gravel | E-Bike Cyclocross | E-Gravel |
Schaltwerk |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Gänge |
1x11 | 1x11 | 1x11 | 1x11 | 1x11 | 2x11 | 1x12 |
Schalthebel |
Shimano GRX 810 hydraulic brake levers, mechanical shifting + dropper post Lever | Shimano GRX, ST-RX600, 1x11-fach, road STI-Schalthebel | Shimano GRX | Shimano GRX Dual Control Hydraulic, 11-speed | – | – | – |
Schalthebel (hinten) |
– | – | – | – | – | – | Shimano GRX 820 STI / ST-RX820-R / 11fach |
Umwerfer |
– | – | – | – | – | Shimano 105 FD-R7000 | – |
Schaltung |
– | – | – | – | – | 22-Gang Kettenschaltung | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano RX812 GRX, Shadow Plus, 11-speed | Shimano GRX, RD-RX812, Shadow Plus | Shimano GRX - long cage mechanical (RX-812) | Shimano GRX RX812 GS | Shimano GRX RD-RX812, 11-fach | Shimano 105 RD-R7000 SS, 11-fach | Shimano GRX 822 Shadow+ / RD-RX822-GS / 12fach / Gesamtkapazität: 35 Z. |
Bremsanlage |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Bremse (vorne) |
Shimano GRX 810 hydraulic disc | Shimano GRX, BR-RX400, hydraulische Scheibenbremse / Shimano GRX, ST-RX600 | – | – | Shimano SM-RT66, 6-Loch | Shimano 105 R7020, hydraulische Scheibenbremse | Shimano GRX 820 / BR-RX820 / Hydraulische Scheibenbremse / Flatmount-Aufnahme |
Bremse (hinten) |
Shimano GRX 810 hydraulic disc | Shimano GRX, BR-RX400, hydraulische Scheibenbremse / Shimano GRX, ST-RX600 | – | – | – | Shimano 105 R7020, hydraulische Scheibenbremse | Shimano GRX 820 / BR-RX820 / Hydraulische Scheibenbremse / Flatmount-Aufnahme |
Bremsen |
– | – | Shimano GRX Flat Mount Hydraulic Disc w/ Shimano 6-bolt rotor | Shimano GRX Hydraulic | Shimano GRX, ST-RX810, BR-RX810 black | – | – |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | – | – | Shimano GRX hydraulic | – | Shimano 105 ST-R7020, 2-/11-fach;Shimano 105 ST-R7020, 2-/11-fach | – |
Bremse Hersteller |
Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano |
Bremsscheiben |
– | – | – | – | – | Shimano SM-RT66, 6 Loch | Shimano RT-MT800 / Center-Lock / Ice Technology FREEZA |
Bremsscheibe (vorne) |
– | Shimano SM-RT64 | – | – | – | – | – |
Bremsscheibe (hinten) |
– | Shimano SM-RT64 | – | – | Shimano SM-RT66, 6 Loch | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
– | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
– | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Motor |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Motorart |
Tretlagermotor | Tretlagermotor | Hinterradmotor | Tretlagermotor | Hinterradmotor | Hinterradmotor | – |
Motor |
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor | TQ HPR50 | ebikemotion X35 System for natural power support up to in super light package | FAZUA Evation mid-motor | ebikemotion X35 | ebikemotion X35+ Hinterradmotor | TQ HPR50 |
Motordrehmoment |
35 Nm | – | 40 Nm | 55 Nm | 40 Nm | 40 Nm | 50 Nm |
Motorspannung |
– | 50 V | 36 V | 36 V | 36 V | 36 V | 50 V |
Motorleistung |
– | 300 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 300 W |
max. Motorleistung |
240 W | – | – | 250 W | – | – | – |
max. Motorunterstützung |
25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
Unterstützung |
180% | – | – | – | – | – | – |
Unterstützungsstufen |
– | – | – | 3 | – | – | – |
Motorhersteller |
Specialized | TQ | ebikemotion | FAZUA | ebikemotion | ebikemotion | TQ |
Motorgewicht |
1,9 kg | – | 2,1 kg | 1,9 kg | 2,1 kg | 2,1 kg | – |
Schiebehilfe |
6 km/h | – | – | – | – | – | – |
Akku |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Akku |
Specialized SL1-320, fully integrated | TQ HPR50 Akku im Unterrohr integriert Li Ion | – | FAZUA Evation with charger | – | FAZUA abnehmbar | TQ HPR-BAT01 / Technologie: Li-Ion |
Akkukapazität |
– | 7,1 Ah | – | 7 Ah | – | 7 Ah | 6,8 Ah |
Akkukapazität |
320 Wh | 360 Wh | 250 Wh | 252 Wh | 250 Wh | 252 Wh | 360 Wh |
Akkuspannung |
– | 50 V | – | 36 V | – | 36 V | 50 V |
Akku Reichweite |
– | – | – | – | 100 km | – | – |
Akku Gewicht |
– | – | – | 1,4 kg | – | 1,4 kg | – |
Akku Platzierung |
Rahmen, integriert | Unterrohr, integriert | – | Unterrohr, integriert | – | Unterrohr, integriert | – |
Akku Ladegerät |
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug | TQ Ladegerät | – | – | – | – | TQ 4A Ladegerät |
Akkuhersteller |
Specialized | TQ | – | FAZUA | – | FAZUA | TQ |
Akkutyp |
– | Lithium Ionen (Li-Ion) | – | Lithium Ionen (Li-Ion) | – | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Cockpit |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Lenker |
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare | SATORI X-Race Aero, Flare: 16° | – | Fuji 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep | Ritchey Venture Max Comp, schwarz 44cm | FSA Omega | Oxygen E-Scorpo Aero Gravel / Drop: 122 mm / Reach: 70 mm / Klemmung: 31,8 mm |
Lenkerbreite |
440 mm | – | – | 440 mm | – | – | 420 mm |
Lenkervorbau |
Future Stem, Pro | SATORI Python | 3T Apto Stealth, 100mm | 110 | ROSE ALR, schwarz sand 100mm | FSA OS-168 - custom Wilier | Oxygen E-Scorpo / Lenkerklemmung: 31,8 mm / Winkel: -7° |
Lenkerklemmung |
– | – | – | – | – | – | 31,8 mm |
Griffe |
Roubaix S-Wrap | BGM Race Grip-Tape, Antislip, Antishock | – | Anti-slip silicone | – | – | – |
Display |
– | TQ integriert im Oberrohr | – | FAZUA Evation Satellite remote | – | – | TQ HPR Display |
Bedieneinheit |
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth® | – | – | – | – | – | – |
Steuersatz |
– | ACROS A-Headset, semi-integriert, Tapered, mit integrierter Kabeldurchführung | 3T MinMax custom by Cane Creek IS42/28.6 + IS 47/38 | FSA NO.55R / 1.5″-1.5″ / SMR system / ACB bearings | – | Ritchey PRD15862 | ACROS Viper Taper 1 1/8″-1,5″ / Obere Lagerschale: ZS52/28,6 / Untere Lagerschale: ZS52/40 |
Lenkerband |
– | – | – | – | ROSE Gel-Comfort, schwarz | – | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
– | – | – | – | – | – | Shimano GRX 820 STI / ST-RX820-L / 1fach |
Vorbauwinkel |
– | – | – | – | – | – | 7° |
Fahrwerk |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Gabel |
Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mmmm thru-axle, flat-mount disc | BGM Allroad Carbon, Carbon Steuerrohr, 12x100 mm Achse | Fango RaceMax w/ compact crown | FC-440 Cross carbon monocoque, 12mm thru-axle w/ flat-mount disc tabs, tapered steerer, rack/water bottle mounts | ROSE Gabel, Aluminium | Triestina Hybrid Carbon Monocoque Starrgabel | STEVENS Full Carbon SL / Konischer Gabelschaft 1 1/8″ - 1 1/2″ / O.L.D.: 100 mm / Bremse: Flatmount-Disc |
Art der Gabel |
Federgabel | – | – | – | – | Starrgabel | – |
Gabelvorbiegung |
50 mm | 50 mm | – | 48 mm | 47 mm | – | 45 mm |
Gabeleinbaulänge |
390 mm | 420 mm | 370 mm | – | 404 mm | – | 410 mm |
Laufrad |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Felgen |
– | Ryde Rival 26 Disc | – | – | – | – | – |
Laufrad (vorne) |
– | – | – | – | – | Wilier Triestina HY-NDR28AC | DT Swiss GRC 1400 Dicut DB 30 / Achse: QR12x100 mm |
Laufrad (hinten) |
– | – | – | – | – | Wilier Triestina HY-NDR28AC | DT Swiss GRC 1400 Dicut DB 30 / Achse: QR12x142 mm |
Laufradsatz |
– | – | 3T Discus 45 | 40, tubless ready | WTB HTZ i23 TCS 2.0, 32/32h, 12mm thru-axle cartridge bearing hubs for e-gravel | ROSE G Thirty Plus schwarz 28 Loch | – | – |
Reifen |
– | – | Pirelli Cinturato Gravel M, 37mm WAM, tubeless-ready or Panaracer GravelKing TLC, 41mm WAM, tubeless-ready | WTB Riddler, Dual DNA Compound, Lightweight Tubeless Casing, TCS Aramid Bead, Tan walls | WTB Raddler TCS, schwarz/tan 700x44C | – | Continental Terra Speed / Faltbar / Black-Chili Compound / ProTection / Tubeless Ready |
Vorderreifen |
Pathfinder Pro 2Bliss Ready | Schwalbe G-One Allround, faltbar, Tubeless-Easy, Raceguard | – | – | – | Vittoria Zaffiro Pro 4 | – |
Hinterreifen |
Pathfinder Pro 2Bliss Ready | Schwalbe G-One Allround, faltbar, Tubeless-Easy, Raceguard | – | – | – | Vittoria Zaffiro Pro 4 | – |
Reifen Hersteller |
– | Schwalbe | – | WTB | WTB | Vittoria | Continental |
Nabe (vorne) |
– | BGM Allroad, Centerlock, Disc, 12x100 mm Achse | – | – | – | – | – |
Nabe (hinten) |
– | BGM Allroad, Centerlock, Disc, 12x142 mm Achse | – | – | – | – | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | 40-622 | – | – | – | 28-622 | 40-622 |
Reifengröße (franz.) |
700×38 | – | 700C | 700C | 700×45C | – | 700×28C | – |
Reifengröße (Zoll) |
– | 28″ | 28″ | – | 28″ | 28″×1,1″ | – |
Reifenfeatures |
– | Faltreifen | Pannenschutz RaceGuard | schlauchlos | schlauchlos vorbereitet | schlauchlos | – | – | Faltreifen | schlauchlos vorbereitet |
Schläuche |
Presta valve, 48mm | – | – | – | – | – | Schwalbe Aerothan / SV17E / 37/50-622 / Vetillänge 40 mm |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Shimano Ultegra | KMC e11 | – | Shimano HG601-11, HyperGlide-X, 11-speed | Shimano CN-HG601, 118gl. | Shimano CN-HG600, 11-fach | Shimano CN-M8100 |
Kettenradgarnitur |
praxis works Forged alloy M30, custom offset | FSA CK746 44T | Shimano GRX, 40T chainring, 172,5mm | FSA CK-746-1/IS, 42T Megatooth, for Fazua | – | Shimano 105 FC-R7000 50-34 Zähne | FSA CK-702/IS / Hollow Carbon / Tretlager: ISIS |
Kettenblatt |
praxis works 46t, 110 BCD | – | – | – | – | – | FSA TQ / 44 Z. / Kettenlinie: 50 mm |
Kurbellänge |
175 mm | – | – | 175 mm | – | – | – |
Kurbelsatz |
– | – | – | – | Shimano GRX FC-RX810-1, 11-fach, 40Z., 175mm | – | – |
Kassette |
SunRace 11-speed, alloy spider, 11-42t | Shimano Deore, CS-M5100, 11-42t | 11-speed Powerglide, 11-42T | Shimano HG-5100-11, 11-42T | Shimano SLX CS-M7000 11-fach 11-42 | Shimano 105 CS-R7000, 11-fach, 11-30 Zähne | Shimano Deore XT / CS-M8100-12 / 12fach / Abstufung: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45 Z. |
Übersetzung vorne/hinten |
46T / 11-42T | 44T / 11-42T | 40T / 11-42T | 42T / 11-42T | 40T / 11-42T | 50-34T / 11-30T | 44T / 10-45T |
Entfaltung |
– | 2,3 m ‒ 8,8 m | 2,1 m ‒ 8 m | 2,2 m ‒ 8,4 m | – | 2,4 m ‒ 9,7 m | 1,1 m ‒ 4,9 m |
Tretwerk |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Pedale |
Specialized Dirt | ohne | – | – | ROSE VP-836 schwarz | – | ATB Pro Reflex |
Innenlager |
– | TQ | – | – | – | – | – |
Tretlagergehäuse |
– | BH90 | – | – | – | – | – |
Sitze |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Sattel |
Body Geometry Power Sport, hollow Cr-Mo rails | Syncros Tofino 2.5 | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow or WTB SL8 | Oval Concepts 300, steel rail | Rose Edition by Selle Italia, schwarz | Selle Italia Model X | Oxygen Triton |
Sattelklemme |
Alloy, 30.8mm | – | – | – | – | – | – |
Sattelstütze |
X-Fusion Manic Dropper Seat Post | Syncros | 3T Charlie Sqaero Team w/ Ritchey WCS Clamp | FSA Energy, 6066 alloy micro adjust, 350mm length | Ritchey WTB, 350mm, schwarz | FSA Gossamer SB20 | Oxygen E-Scorpo / Länge: 350 mm / Einstecktiefe: min. 100 mm |
Sattelstützenlänge |
380 mm | – | 518 mm | – | – | – | – |
Durchmesser Sattelstütze |
– | – | – | 31 mm | 27 mm | – | 27 mm |
Sattelstützenabsenkung |
50 mm | – | – | – | – | – | – |
Sattelbreite |
143 mm | – | – | – | – | – | – |
Beleuchtung |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Beleuchtung vorhanden |
– | Ja | – | Ja | – | – | – |
Scheinwerfer |
– | Litemove SE, LED | – | AXA Bike Security Blueline 50, steady | – | – | – |
Scheinwerfer vorhanden |
– | Ja | – | Ja | – | – | – |
Scheinwerfer Beleuchtungsstärke |
– | 110 Lux | – | 50 Lux | – | – | – |
Rücklicht |
– | Herrmans H-Trace Mini, LED | – | AXA Bike Security Retro | – | – | – |
Rücklicht vorhanden |
– | Ja | – | Ja | – | – | – |
Schutz |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Schutzblech |
– | Curana Apollo 50 | – | Bike man Composite, stainless hardware | – | – | – |
Schutzblech vorhanden |
– | Ja | – | Ja | – | – | – |
Glocke |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Glocke |
– | – | – | – | ROSE Bell OE | – | – |
Zubehör |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Gepäckträger |
– | racktime / BGM Allroad Carrier, Snapit 2.0 System | – | racktime Eco 2 | – | – | – |
Gepäckträger vorhanden |
– | Ja | – | Ja | – | – | – |
Rahmen |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Rahmen |
FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm | 28″, ultra lite AL-6061 Rohrsatz, integrierter Akku | Exploro RaceMax – BOOST | A6-SL Super-Butted Aluminum, internal cable routing, Fazua compatible, integrated head tube w/ 1 1/2″ upper and lower, double water bottle mounts, flat-mount disc system, dropout w/ 12mm replaceable hanger | BACKROAD PLUS AL, Aluminium | Triestina Hybrid, Aluminium 6061 | Carbon SL Fiber / O.L.D.: 142 mm / Bremse: Flatmount-Disc / Tretlager: TQ / Zugverlegung: intern / Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
Diamant | Diamant | – | – | Diamant | Diamant | – |
Rahmenmaterial |
Carbon | Aluminium | Carbon | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | Aluminium | Unidirectional pre-preg carbon, High-modulus/high-strength performance blend layup | – | – | Aluminium | – |
Rahmengröße |
XXL | XXL | M | L | XL | XXL | – |
Rahmenhöhe |
56 cm | 58 cm | 56 cm | 56 cm | 56 cm | 56 cm | 56 cm |
Geometrie |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bergamont E-Grandurance RD 8 |
3T Exploro RaceMax BOOST Dropbar |
Fuji e-Jari EQP |
ROSE BACKROAD AL PLUS GRX RX810 1x11 |
Wilier Triestina Hybrid - 105 |
STEVENS E-Getaway |
Rahmenhöhe italienisch |
– | – | – | – | – | – | 52,5 cm |
Sitzrohrwinkel |
73° | 75° | – | 73° | – | – | 73° |
Sitzrohrlänge |
558 mm | 585 mm | – | 560 mm | 560 mm | – | 540 mm |
Steuerrohrlänge |
250 mm | 200 mm | 180 mm | 175 mm | 205 mm | – | 170 mm |
Steuerrohrwinkel |
73° | 70° | – | 71,5° | 71,5° | – | 71,5° |
Oberrohrlänge |
– | 590 mm | 566 mm | – | 590 mm | – | 571 mm |
Oberrohrlänge horizontal |
605 mm | – | – | 575 mm | – | – | 591 mm |
Sloping |
– | – | – | – | – | – | 99 mm |
Hinterbaulänge |
428 mm | 435 mm | – | 432 mm | 430 mm | – | 440 mm |
Vorderbau |
636 mm | – | – | – | – | – | 636 mm |
Nachlauf |
52 mm | – | – | – | – | – | – |
Tretlagerabsenkung |
76 mm | – | 77 mm | 72 mm | 76 mm | – | 70 mm |
Tretlagerhöhe |
270 mm | 292 mm | – | – | – | – | 289 mm |
Radstand |
1.052 mm | 1.108 mm | 1.014 mm | 1.045 mm | 1.062 mm | – | 1.067 mm |
Reach |
399 mm | 420 mm | 385 mm | 390 mm | 402 mm | – | 405 mm |
Stack |
675 mm | 636 mm | 584 mm | 604 mm | 637 mm | – | 607 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.692 | 1.514 | 1.517 | 1.547 | 1.587 | – | 2 |
Überstandshöhe |
840 mm | 861 mm | – | – | 845 mm | – | 834 mm |
Vorbaulänge |
110 mm | – | – | – | – | – | 90 mm |
Lenkwinkel |
– | – | 72° | – | – | – | – |
Sitzwinkel |
– | – | 73° | – | 73,5° | – | – |
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Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues E-Rennrad erhalten.
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