R RAYMON CrossRay E 5.0 - Trekking E-Bike - 2022 Modellvariante M350, Rahmenform (Hersteller) Wave, Rahmengröße M, Farbe white / black / lime green

Sonstiges vom R RAYMON CrossRay E 5.0

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Bei diesem Elektrorad ist ein zeitloser Unisex-Einrohr-Fahrradrahmen verbaut. Die schicke Lackierung in white / black / lime green wurde bei diesem E-Bike für den Einrohr-Bike-Rahmen ausgewählt. Der Einrohr Rahmen von diesem E-Bike wird mit 50 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem E-Bike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 769 mm betragen.

Schaltwerk vom R RAYMON CrossRay E 5.0

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SL-M350R von TEKTRO das Schaltwerk RD-M350 von TEKTRO (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel SL-M350R von TEKTRO steuert der Radfahrer die Kettenschaltung. Das Schaltwerk von TEKTRO trägt die Bezeichnung RD-M350.

Bremsanlage vom R RAYMON CrossRay E 5.0

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Ausgerüstet ist das Crossbike mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern.

Motor vom R RAYMON CrossRay E 5.0

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Die E-Bike Ausstattung vom PW-TE E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit einem Motordrehmoment von sportlichen 60 Nm glänzt der YAMAHA E-Bike-Antrieb. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller YAMAHA bei diesem R RAYMON E-Bike angegeben. Bei diesem Trekkingrad beträgt die angegebene Spannung 36 V. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gefragten Motor von YAMAHA ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von R RAYMON können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von YAMAHA ausgerüstet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Elektro-Hybridrad mit YAMAHA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Es gibt von YAMAHA variantenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) und Displays (Display A, C und X) im Angebot.

Akku vom R RAYMON CrossRay E 5.0

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Das Elektrofahrrad verfügt über einen Energiespeicher von YAMAHA. Das E-Bike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Spannung der aufladbare Batterie beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom R RAYMON CrossRay E 5.0

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Ausgestattet ist das All-Terain-Bike mit einer XCM32 ATB DS Gabel von SR SUNTOUR. Das Trekking E-Bike hat 80 mm Federweg durch die von R RAYMON verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom R RAYMON CrossRay E 5.0

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Die Smart Sam Reifen von Schwalbe ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Trekkingbike. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt.
Die Reifen dieses Crossbike sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.