Name: BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12
Brand: ROSE
SKU: 2409137893
Price: 3299.00 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.875 (8 reviews)

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Technische Daten

ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 - Rennrad - 2024 Rahmenhöhe 47 cm, Farbe *blue haze

Rahmen

Diamant

47 cm
Farbe

*blue haze
Gewicht

8,8 kg
Schaltung

Kettenschaltung

12 Gänge

Sram Apex XPLR AXS, schwarz
Bremsen

Scheibenbremse
Laufrad

27,5″

Basisdaten

Hersteller	ROSE
Modellname	BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12
Modellvariante	47 cm \| *blue haze
Modelljahr	2024
Farbe	*blue haze
Geschlecht	Unisex
Schrittlänge	69 cm ‒ 73 cm
Gewicht	8,8 kg
zul. Gesamtgewicht	110 kg
maximale Zuladung	101 kg
Oberkategorie	Fahrräder
Kategorie	Rennrad
UVP	3.299,00 €
Herstellerkategorie	Fahrräder > Gravel > BACKROAD \| Gravel

Schaltwerk

Gänge	1x12
Art der Schaltung	Kettenschaltung
Schaltwerk	Sram Apex XPLR AXS, schwarz
Besonderheiten	Sram eTap Powerpack, 1 Batterie inkl. Ladegerät und USB-Kabel

Bremsanlage

Bremse (vorne)	Sram Centerline Centerlock
Bremse (hinten)	Sram Centerline Centerlock
Bremsentyp	Scheibenbremse
Bremse Hersteller	Sram
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser	180 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser	160 mm

Cockpit

Lenker	Ritchey VENTUREMAX II WCS, blatte 40cm
Lenkervorbau	ROSE Square, anodized black 70mm
Lenkerband	ROSE Gel-Comfort, schwarz
Schalt-/Bremsgriffeinheit	Sram Apex AXS schwarz

Fahrwerk

Gabel	ROSE BACKROAD Carbon
Gabelvorbiegung	47 mm
Gabeleinbaulänge	384 mm

Laufrad

Laufradsatz	ROSE G Thirty Light, 27,5″, schwarz 24 Loch
Reifen	WTB Venture Road Plus TCS, schwarz/tan
Reifen Hersteller	WTB
Reifengröße (franz.)	650×47C
Reifengröße (Zoll)	27,5″
Laufradgröße	27,5″

Kraftübertragung

Art der Übertragung	Kettenantrieb
Kette	Sram Apex 12-fach, grau 116gl.
Kurbelsatz	Sram Apex 1 Wide DUB 40Z., schwarz 170mm
Kassette	Sram XPLR PG-1231, silber 11-44
Übersetzung vorne/hinten	40T / 11-44T
Entfaltung	1,9 m ‒ 7,4 m

Sitze

Sattel	Selle Italia Model Y, schwarz
Sattelstütze	ROSE, 8 mm Offset 400mm

Rahmen

Rahmen	Rose BACKROAD Carbon, 12x142TA, PF86, innenliegende Schalt-/Bremszüge, Anschraubpunkte f. Gepäckträger, Rahmengewicht ab ca. 1020g
Rahmenform	Diamant
Rahmenform (Hersteller)	Diamant
Rahmenmaterial	Carbon
Rahmenhöhe	47 cm

Geometrie

Sitzrohrlänge	420 mm
Steuerrohrlänge	100 mm
Steuerrohrwinkel	70,5°
Oberrohrlänge	499 mm
Hinterbaulänge	414 mm
Vorderbau	582 mm
Tretlagerabsenkung	65 mm
Radstand	987 mm
Reach	374 mm
Stack	503 mm
Stack/Reach-Verhältnis	1.345
Überstandshöhe	719 mm
Sitzwinkel	76°

Entdecke unbekannte Wege und eine ganz neue Art des Schaltens mit dem BACKROAD Apex AXS XPLR. Elektronisch, intuitiv und zuverlässig in jeder Situation. Alles, was du hier tun musst: genießen. Das BACKROAD Apex AXS XPLR ist ein bedingungsloser Spaßgarant und dein Einstieg in die Welt des elektronischen Schaltens. Schalte schneller, leichter und zuverlässiger denn je – ganz ohne Umwerfer, ganz ohne Kettenabwürfe. Die durchdachte Abstufung der Apex 12-fach Kassette hält für fast jede Situation den richtigen Gang bereit. Deine Schnittstelle zum Untergrund bilden dabei die leichten und robusten ROSE G-THIRTY LIGHT Gravel-Laufräder aus Aluminium, bestückt mit breiten, griffigen Gravel-Reifen von WTB, die viel Sicherheit und Komfort generieren. Apropos Komfort: Den breiten Ritchey Gravellenker wirst du nicht nur für die gute Kontrollierbarkeit, sondern auch seine ergonomischen Qualitäten lieben. Ein stimmiges Gesamtpaket, das dir mit gerade einmal 8,8 kg von sportlich bis spaßig keinerlei Grenzen setzt. Mehr Langstrecke | Endurance: Flex is Fun: Der tiefe Cut-Out im Sitzrohr sorgt für massig Komfortgewinn, währen die ausgeglichene Rahmengeometrie perfektes Handling auf Straße, Schotter und im technischen Gelände bietet. Nur dein Bierdurst kann dich stoppen. Mehr Gelände | Action: Rahmen und Gabel ermöglichen Reifenbreiten von bis zu 45 mm bei 700c und bis 47 mm bei 650b. Die perfekt angepassten Protektoren an Unterrohr und Kettenstreben schützen den Lack, wenn es mal ruppig wird. Mehr Erlebnis | Adventure: Das BACKROAD bietet dir dank seiner vielen Anschraubpunkte für Flaschenhalter, Anything-Cages oder Taschen ultimative Vielseitigkeit für Tages- oder Bikepacking-Touren.

Das BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 aus 2024 von ROSE ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 vom Hersteller ROSE mit 8,8 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.299,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12, 2024 von Online-Shops, ROSE-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 von ROSE aus 2024.

„Fahrvergnügen 1A. Man möchte es nicht mehr missen. Ich nehme es für die 27 km zur Arbeit fast nur zum pendeln. Es ist meiner Meinung nach sportlicher geworden und passt wie ein guter Schuh. Die Verarbeitung ist richtig gut und die Optik richtig geil. Ich fühle mich pudelwohl auf dem bike.“(Quelle von R. G. auf rosebikes.de)
„An sich ein sehr schönes, wendiges und flottes Rad. Von der elektronischen Schaltung bin ich sehr begeistert. Schaltet schnell, sauber und macht Spaß beim Schalten.
Allerdings habe ich zwei Sachen zu bemängeln.
Es gibt leider nur Befestigungspunkte für einen Flaschenhalter. Ist eventuell der kleinen Rahmengröße geschuldet (?).
Und als Bereifung kam das Rad mit WTB Venture, welche durch ihr Profil sehr laut und schwer laufen, also den Spaß beim fahren gleich wieder minimieren.
Habe mir also gleich neue Reifen bestellen müssen.“
(Quelle von S. L. auf rosebikes.de)
„Tolles Radl, gute Qualität. Läuft einwandfrei. Hätte mir nur etwas dünnere Reifen gewünscht (kann man ja nachrüsten). Lieferung zur Partnerwerkstatt erfolgte sehr schnell (Schaltung wurde nicht gut eingestellt)“(Quelle von L. M. auf rosebikes.de)
„Top 🔝“(Quelle von V. T. auf rosebikes.de)
„unglaublich ästhetisches und spaßiges Fahrrad!“(Quelle von H. T. auf rosebikes.de)
„Einfach nur geiles Gefühl damit zu fahre, vor allem mit der elektrischen Schaltung“(Quelle von H. N. auf rosebikes.de)
„Absolut tolles Rad!!! Was man allerdings sagen muss, ist das der Service drum herum (wohl auch durch die enorme Nachfrage) etwas zu wünschen übriglasst. Der MA für die Probefahrt war der Einzige, der sich wirklich Zeit genommen hat und hier auch nochmal eine Beratung durchgeführt hat (leider habe ich den Namen vergessen). Der MA bei der eigentlichen Beratung hatte leider keine Lust... Mein Glück das ich mich vorher im Netz schon größtenteils selbst beraten habe. Da es hier aber um Bewertung des Fahrrads geht -> 5 Sterne! Auch wenn ich die Schaltung nochmal einstellen musste und die Scheibenbremse am Vorderrad quietscht (hoffe das bekomme ich noch gelöst). Wenn es um den Service/ die Beratung geht leider nur 3 Sterne.“(Quelle von M. S. auf rosebikes.de)
„Lieber Udo Brockmann vom Rose Team, das Gravelbike wurde mir am 08.07.24 zugestellt und ich bin sehr zufrieden mit dem Rad. Die Qualität und das Design sowie dein Engagement macht den ziemlich schlechten Kundenservice (außer mit dir) ein klein wenig gut. Schade dass eine gute Kommunikation mit deinem Team nicht möglich war. Beste Grüße aus Dresden.“(Quelle von K. M. auf rosebikes.de)

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber

Sonstiges vom ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12

Das Velo wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Diamant-Rahmen vertrieben. Die attraktive Lackierung in *blue haze wurde bei dieser Rennmachine für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Der Diamant Fahrradrahmen von diesem Fahrrad wird mit 47 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 729 mm betragen.

Schaltwerk vom ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12

Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Rennvelo mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Apex XPLR AXS von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Apex XPLR AXS.

Bremsanlage vom ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12

Das Rennbike ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12

Die Venture Road Plus TCS Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Rennbike. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt.

ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 - Rennrad - 2024 Rahmenhöhe 47 cm, Farbe *blue haze

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Fragen und Antworten zum ROSE BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 (Rahmenhöhe 47 cm, Farbe *blue haze), Modelljahr 2024

Welche Preisempfehlung hat der Hersteller ROSE angegeben?

Wie viele Gänge hat das BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 von ROSE?

Wie schwer ist das BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 von ROSE?

Hat das BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 von ROSE eine Rücktrittbremse?

Gibt es das ROSE, BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12 aktuell günstiger?

Wie groß sind die Laufräder vom ROSE, BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12?

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim BACKROAD APEX eTap AXS XPLR 1x12?

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