ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2 59 cm | evil pepper green-V2, Modelljahr 2022
ist zurzeit nicht verfügbar
Das ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2 ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2 - Rennrad - 2022 Rahmenhöhe 59 cm, Farbe evil pepper green-V2
| Hersteller | ROSE |
|---|---|
| Modellname | BACKROAD GRX RX810 Di2 |
| Modellvariante | 59 cm | evil pepper green-V2 |
| Modelljahr | 2022 |
| Farbe | evil pepper green-V2 |
| Geschlecht | Unisex |
| Schrittlänge | 88 cm ‒ 90 cm |
| Gewicht | 8,5 kg |
| Oberkategorie | Fahrräder |
| Kategorie | Rennrad |
| UVP | 4.399,00 € |
| Herstellerkategorie | Fahrräder > Gravel > BACKROAD | Rennrad |
| Gänge | 2x11 |
|---|---|
| Umwerfer | Shimano GRX Di2 FD-RX815 11-fach Umwerfer |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Shimano GRX RD-RX815 Di2 Shadow Plus |
| Besonderheiten | Shimano Junction-A, EW-RS910 - EW WU111 Bluetooth, ANT+ |
| Bremsen | Shimano GRX ST-RX 815 / BR-RX810 |
|---|---|
| Bremsentyp | Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Shimano |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 160 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 160 mm |
| Lenker | Ritchey Butano Comp, Rose Branding, 44cm |
|---|---|
| Lenkervorbau | Rose Square, 6°, Aluminium 6061, integr. Leitungsführung, anodized black 100mm |
| Lenkerband | Xtreme Gel-Comfort schwarz |
| Gabel | ROSE BACKROAD Carbon |
|---|---|
| Gabelvorbiegung | 47 mm |
| Gabeleinbaulänge | 405 mm |
| Laufradsatz | ROSE R THIRTY Laufräder |
|---|---|
| Reifen | Continental Terra Speed ProTection, Tubeless Ready, schwarz/transparent (dunkelbraun) |
| Reifen Hersteller | Continental |
| Reifengröße (ETRTO) | 40-622 |
| Reifengröße (Zoll) | 28″ |
| Reifenfeatures | schlauchlos vorbereitet |
| Laufradgröße | 28″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | Shimano CN-HG601, 118gl. |
| Kurbelsatz | Shimano GRX 810, FC-RX810-11, 48/31T, Hollowtech II 175mm |
| Kassette | Shimano 105 CS-R7000, 11-34 |
| Übersetzung vorne/hinten | 48-31T / 11-34T |
| Entfaltung | 2 m ‒ 9,6 m |
| Sattel | Rose Edition by Selle Italia schwarz |
|---|---|
| Sattelstütze | Rose D-Shape, f. Reveal/Backroad, Carbon, 8 mm Offset UD-carbon/matt |
| Rahmen | Rose BACKROAD Carbon, 12x142TA, PF86, innenliegende Schalt-/Bremszüge, Anschraubpunkte f. Gepäckträger, Rahmengewicht ab ca. 1020g |
|---|---|
| Rahmenform | Diamant |
| Rahmenform (Hersteller) | Diamant |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Rahmenhöhe | 59 cm |
| Sitzrohrlänge | 540 mm |
|---|---|
| Steuerrohrlänge | 165 mm |
| Steuerrohrwinkel | 72° |
| Oberrohrlänge | 582 mm |
| Hinterbaulänge | 434 mm |
| Vorderbau | 628 mm |
| Tretlagerabsenkung | 76 mm |
| Radstand | 1.051 mm |
| Reach | 404 mm |
| Stack | 601 mm |
| Stack/Reach-Verhältnis | 1.488 |
| Überstandshöhe | 834 mm |
| Sitzwinkel | 73,5° |
Mit dem BACKROAD GRX RX810 Di2 knallst du gepflegt über Feldwege oder Schotterpisten. Dabei glänzt das Gravel Bike auch bei höheren Geschwindigkeiten auf Asphalt. Ausgestattet mit der erstklassigen elektronischen SHIMANO GRX RX810 Gravel-Schaltgruppe sowie 2-fach-Antrieb, ist dieses Gravel Bike ideal für längere Gravel-Touren, die kleinere Gangsprünge und eine größere Bandbreite erfordern. Dank robusten ROSE R THIRTY LIGHT Laufrädern, ausgestattet mit Allround Reifen von Continental sowie traditionellem Road-Lenker reißt du mit dem BACKROAD ordentlich Kilometer aber – egal, ob auf Asphalt, Schotter oder leichten Trails. Mehr Langstrecke – Endurance: Flex is Fun – massig Komfort am Sattel und eine gravelspezifische Rahmen-Gabelgeometrie bieten perfektes Handling auf Straße, Schotter und im technischen Gelände. Nur dein Bierdurst kann dich stoppen. Mehr Gelände – Action: Rahmen und Gabel ermöglichen Reifenbreiten von bis zu 47 mm bei 700c und bis 50 mm bei 650b. Die perfekt angepassten Protektoren an Unterrohr und Kettenstreben schützen wenn es mal ruppig wird.: Mehr Erlebnis – Adventure: Das BACKROAD bietet dir dank seiner vielen Anschraubpunkte für Flaschenhalter, Anything-Cages oder Taschen ultimative Vielseitigkeit.
Das BACKROAD GRX RX810 Di2 aus 2022 von ROSE ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim BACKROAD GRX RX810 Di2 vom Hersteller ROSE mit 8,5 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.399,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom BACKROAD GRX RX810 Di2, 2022 von Online-Shops, ROSE-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das BACKROAD GRX RX810 Di2 von ROSE aus 2022.
„Versand mit Kühne und Nagel war leider sehr problematisch, auf meine Mail erhielt ich nur ein „Ja, tut uns leid…“. Ansonsten: das Rad fährt sich wirklich traumhaft gut: sehr gemütlich und verzeihend, trotzdem schnell und stabil auf verschiedenen Untergründen. Hat sich zudem gelohnt, die Di2-Variante zu wählen. Wow!“(Quelle von F. S. auf rosebikes.de)
„Das Backroad ist mit R-Thirty Light Laufrädern und 40er-Reifen bestückt. Etwas Recherche hat ergeben, das es sich eigentlich um Rennrad-Laufräder handelt und Erfahrungsberichte im Gravel-Einsatz nichts gutes verheißen. Interessanterweise hat Rose mit den G-Thirty auch Gravel-Laufräder im Angebot. Des Weiteren ergab eine Nachfrage beim technischen Support, das die gelieferten R-Thirty bis Reifenbreite von 38 empfohlen werden. Das finde ich alles sehr merkwürdig.
Aus diesem Grund habe ich mich entschlossen, die R-Thirty mit Rennbeteifung auszustatten und mit Gravel-Laufräder zu bestellen und mit der gelieferten Gravelbereifung zu bestücken.“
(Quelle von H. W. auf rosebikes.de)
„Nach langer Wartezeit (7 Monate) endlich geliefert. Montage ohne Probleme bzw. top vorbereitet. Absolut geiles Teil. Schnell, wendig, sehr entspannte und doch sportliche Sitzposition. Geniale Di2 Schaltung. Freue mich schon auf die nächsten Touren!“(Quelle von S. D. auf rosebikes.de)
„Top Preis / Leistungsverhältnis.
Fahre jetzt schon seit einigen Monaten und bin mit dem Fahrrad mehr als zufrieden. Das Lauf bzw. Rollverhalten des Fahrrads ist grandios. Sowohl im Gelände, als auch auf der Straße.
Das Schaltwerk ist präzise und verlässlich.
Würde das Fahrrad jederzeit wieder kaufen und kann es uneingeschränkt empfehlen.“
(Quelle von S. G. auf rosebikes.de)
„Der erste Eindruck ist super. Die GRX Di2 mit 2x11 Gängen schaltet mühelos aus der Box heraus. Generell, keine störenden Geräusche, und ich mag die Geometrie. Was etwas nervig war sind die rechteckige Stattelstange und Lenkervorbau. Garmin und andere diverse Hersteller sind auf rund eingestellt... Halterungsmässig habe ich ein paar Extrateile benötigt.“(Quelle von S. T. auf rosebikes.de)
„Lieber im Laden probefahren, hab das Gefühl meine ermittelte Größe ist bissle zu groß
ansonsten geniales Fahrrad - nur die interne Sattelklemme war lose im Rahmen zu hören und aufgrund der verlegten Di2 etwas fummelig raus zu bekommen“
(Quelle von K. R. auf rosebikes.de)
„Super Fahrrad, erste Touren haben Spaß gemacht.“(Quelle von O. T. auf rosebikes.de)
„Leicht, schnell und sieht gut aus. Was will man mehr?
Da fällt mir was ein: Anstelle der Plastikstopfen an den Montagepunkten an Rahmen und Gabel sollten kurze schwarze Schrauben verbaut werden.“
(Quelle von R. P. auf rosebikes.de)
„Super schnell ,wie erwartet geliefert. Fährt sich perfekt einfach sehr schön.“(Quelle von H. S. auf rosebikes.de)
„Echt geniales und vielseitiges Bike! Für die anfängliche Lieferverzögerung sind wahrscheinlich fehlende Teile die Ursache gewesen (momentan halt leider überall der Fall). Der Setback der Sattelstütze war mir zu viel, aber Rose hilft einem mit 50% auf die 8mm Stütze. Finde ich sehr fair. Ansonsten fährt sich das Rad genial, also sehr komfortabel aber auch extrem spritzig. In den Hoods oder am Oberlenker ein gemütlicher Cruiser, in den Drops kann man ordentlich Meter machen und das Bike gut beschleunigen.
Zur Di2 brauch ich keine Worte zu verlieren, die ist einfach eine Di2.“
(Quelle von D. K. auf rosebikes.de)
„Mein neues Backroad ist wirklich top - Look, Ausstattung, Fahrverhalten ... bin schockverliebt.
ABER: Fahrrad wurde mit zwei geknickten Kabeln (damit Di2 ohne Funktion) und nicht optimal eingestellter Schaltung und Bremsen ausgeliefert. Hat mich viel Zeit und Nerven und Rose einiges an Geld gekostet. Verstehe ich nicht - schade.“
(Quelle von A. W. auf rosebikes.de)
„Es gibts nichts zu beanstanden! Wahnsinns Maschine!!“(Quelle von T. S. auf rosebikes.de)
„Sehr fein.“(Quelle von C. M. auf rosebikes.de)
„Trotz der wirklich sehr ärgerlichen Kommunikationsprobleme, (Rahmen mit Lackschaden, Ersatz mit falscher Rahmengröße, dann beim 3.Anlauf fehlender Kontakt der DI2 im Lenkerende; fehlende rasche Telefonmöglichkeit, dann aber sehr freundlicher Kontakt; Email-Rückmeldung erst nach bis zu 3 Tagen, dabei ua.auch fehlendes Eingehen auf meine Frage) ... Kulanz dann nach dem Ärger aber erfreulich! Aber es geht ja letztlich ums Rad... ein riesen Spass, dazu eine Augenweide, technisch klasse, genau, was ich mir erträumt hatte. Rennrad und MTB sind sehr eifersüchtig, meine Frau auch etwas, weil sie mich kaum noch sehen 😉“(Quelle von J. A. auf rosebikes.de)
„Bin mit dem Bike super zufrieden.
Laufruhe spitze.
Elektronikschaltung das Highlight.“
(Quelle von P. G. auf rosebikes.de)
„Ich liebe das Bike. Es ist schön, es ist schnell und überzeugt in jeglicher Hinsicht. Ich danke dem Personal für die Höflichkeit und Schnelligkeit zum Zeitpunkt des Kaufs.“(Quelle von P. P. auf rosebikes.de)
„Zu mir, ich bin 51 Jahre, 170 Groß, Schrittlänge 79, ich fahre seit ich 14 bin intensiv Rennrad.
Neben diversen Rädern zuvor, besitze ich seit 2004 ein Rose (damals Red Bull) Compact Ultegra, was ich nun auf dem Hometrainer benutze. 2018 bekam ich ein neues Rennrad (TM SLR 01Gr: 51) und 2019 ein neues MTB (TE01 Gr: S), beides Traumräder einer Schweizer Marke.
Nun fehlte mir für den Winter und Übergangszeit, so ein Rad für alles, nicht zu fein und nicht zu grob, Werbung sagt Gravel. Als ich das aktuelle BACKROAD sah war ich schon sehr begeistert. Nach 2 Telefonaten mit sehr hilfsbereiten + freundlichen Mitarbeitern bezüglich Rahmengröße 50 oder 53, besitze ich nun ein BACKROAD GRX RX810 Di2 in Größe 53.
Heute die erste kleine Probefahrt, 20 km über Straße, Feldwege, Schotter Wege, wie soll ich es beschreiben:
Nein nach Hause wollte ich nicht und das Grinsen bleibt. Es passt einfach alles, es ist schnell, fährt sich auf der Straße genauso toll wie auf den Feldwegen, es bleibt in der Spur, es ist bequem, dennoch kein "Altherrenrad", die Di2 funktioniert wie gewohnt einwandfrei.
Vielen Dank für die Hilfe und Geduld am Telefon, für die ordentliche Verpackung und das tolle Rad!“
(Quelle von B. S. auf rosebikes.de)
„Das Rad ist super ohne Frage, hier hat Rose was richtig feines gebaut. Weshalb also nur zwei Sterne?
Nun ja, der Anfang war alles andere als super. DI2 Kabel: Defekt! Umwerfer und Schaltung schlecht eingestellt. Lenkerband gewickelt wie von einem Anfänger. Die Kostenübernahme aller Reparaturen seitens Rose, lässt auf sich (vorsichtig ausgedrückt) warten. Emails werden nicht beantwortet. Traurig, Traurig“
(Quelle von M. O. auf rosebikes.de)
„Ende September bestellt, für Anfang Dezember avisiert und Ende Oktober geliefert.
Dank der guten Verpackung gab es keine Schäden - das war gut. Der Aufbau war einfach, die ersten Gehversuch sehr angenehm. Die Schaltung musste noch ein wenig nachjustiert werden - alles in allem bin ich sehr zufrieden.“
(Quelle von T. K. auf rosebikes.de)
„Das Bike will einfach nach vorn. Nachdem ich die letzten Jahre eher E-Bike Fahrer war, fehlte mir doch etwas der sportliche Aspekt. Und auch wenn ich anfangs etwas Bedenken hatte, da mein Freundeskreis nur E-Bike fährt, kann ich inzwischen locker mithalten und bin oftmals sogar schneller. Die Reifen sind ein idealer Kompromiss aus wenig Rollwiderstand und Grip auf Schotter. Die Di2 Schaltung ist sehr direkt und schaltet sauber die Gänge durch.“(Quelle von M. R. auf rosebikes.de)
„Tolles Gravelbike mit super Komfort“(Quelle von M. W. auf rosebikes.de)
„Top Rad, lässt keine Wünsche offen“(Quelle von J. E. auf rosebikes.de)
„Fazit für mich:
- Vorderreifen hatte einen Achter
- Die DI2 Schaltung ist nicht einfach zu montieren, wenn man nicht weiß, dass man mit massiver Gewalt die Verkabelung zusammenführen muss. Hierfür gäbe es ein Plastikteil, welches Shimano allerdings nicht mehr mitliefert.
- Die vorderen Bremsklötzchen waren nach 180 km durch. Das ist, laut Aussage Rose München, seeeehr selten, aber ich hatte einen solchen Fall.
Alle Probleme wurden schnell, unkompliziert und super freundlich im Münchner Store gelöst. Hier Chapeau an die Leute im Store!
Die Hotline allerdings ist eine Vollkatastrophe. Hier warte ich immer noch auf den Rückruf, was ich wegen dem 8. im Vorderreifen machen soll. In diesem Preissegmet erwarte ich mir definitiv besseren Service. Ich bin einfach in den Münchner Store gegangen, weil ich mir nicht anderweitig zu helfen wusste. Wären die Mitarbeiter dort nicht so flexibel und unkompliziert, würde ich vermutlich heute noch nicht mit dem Rad fahren.
Die 3 Sterne gibt es, weil das Rad an sich echt Spaß macht und die Leute im Store einfach Top sind!“
(Quelle von W. H. auf rosebikes.de)
„Nach 1 Monat Graveln kann ich nur sagen das bike macht einfach Spaß, geht sehr gut vorwärts.
Design ist einfach genial.
Schaltung musste ich zwar nachstellen da leichtes Rattern zu hören war, was nur mit Hilfe von You Tube möglich war, da meine erste DI2 aber jetzt alles top.
Hoffe es bleibt alles so.
Bisher kann ich das bike nur empfehlen!“
(Quelle von T. H. auf rosebikes.de)
„Tolles Bike, super Qualität...Mehr geht nicht“(Quelle von S. N. auf rosebikes.de)
„Das Bike ist Top und meine Frau ist damit total happy. Gerade die Di2 bringt einiges an Komfort den sie nicht mehr missen möchte.
Kritik gibt es für den unzureichenden Service von Rose.
Zunächst fand ich eine Lieferzeit von 13 Tagen schon sehr lange.
Beim Auspacken musste ich dann feststellen, dass das Di2 Kabel, das aus dem Sattelrohr hängt und mit dem in der Sattelstütze verbauten Akku verbunden werden muss, beschädigt und stark verknickt war.
Tatsächlich hat das System dann keine Spannung bekommen und war auch nicht aufladbar.
Bei der Rose Servicehotline wurde das erstmal so hingestellt, dass ich zu doof bin, das Kabel richtig in den Akku zu stecken.
Nach mehreren Erklärversuchen und da meine Frau das Bike schnell nutzen wollte, wurde mir angeboten mit dem Bike in Bocholt vorbei zu kommen, was ich dann auch direkt gemacht habe, obwohl es für mich 550km Fahrtstrecke (Gesamt) sind.
Beim Rose Service wurde meine Vermutung dann direkt bestätigt, dass das Di2 Kabel defekt ist und der Akku auf aufgrund von Tiefenentladung was abbekommen haben könnte.
Ich hätte mich an der Stelle gefreut, wenn von ich Rose wenigstens einen Shop Gutschein wg. der zusätzlichen Fahrtkosten bekommen hätte.“
(Quelle von J. B. auf rosebikes.de)
Die UVP für das Angebot vom BACKROAD GRX RX810 Di2 beträgt 4.399,00 €.
Die Kettenschaltung des BACKROAD GRX RX810 Di2 hat 22 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller ROSE mit 8,5 kg angegeben.
Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das BACKROAD GRX RX810 Di2, 2022.
Beim BACKROAD GRX RX810 Di2 aus dem Jahr 2022 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Beim BACKROAD GRX RX810 Di2 2022 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
ROSE ROSE 2022 ROSE Händler Fahrräder Rennrad alle Angebote reduziert
Bike-ID: 4178438622
