ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2 - Rennrad - 2020 Rahmenhöhe 62 cm, Farbe evil pepper green

Sonstiges vom ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2

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Das Elektro-Hybridrad wird als Unisex-Variante mit einem sportiven Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in evil pepper green wurde bei diesem Rennrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. 62 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von ROSE. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 932 mm empfohlen.

Schaltwerk vom ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Di2 Remote-Satellitenschalter - E-TUBE – Oberlenkerschalter – SW-R9150 von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk GRX Di2 RX817 Schaltwerk 11-fach (für 1-fach Konfiguration) von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Di2 Remote-Satellitenschalter - E-TUBE – Oberlenkerschalter – SW-R9150 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung GRX Di2 RX817 Schaltwerk 11-fach (für 1-fach Konfiguration).

Bremsanlage vom ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2

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Das E-Bike ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Motor vom ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2

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Die E-Bike Ausstattung vom E-Bike Antrieb zusammengefasst: Das E-Bike Angebot ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der ROSE Fahrräder angeboten. Dieses E-Bike ist mit einem gängigen E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2

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Das E-Bike verfügt über einen Energiespeicher.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2

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Die WTB Venture Road TCS tanwall Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektro-Hybridrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.