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ROSE BACKROAD GRX810 RANDONNEUR 59 cm | evil pepper green

ROSE BACKROAD GRX810 RANDONNEUR 59 cm | evil pepper green, Modelljahr 2021

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ROSE BACKROAD GRX810 RANDONNEUR - Trekkingrad - 2021 Rahmenhöhe 59 cm, Farbe evil pepper green

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Technische Daten

ROSE BACKROAD GRX810 RANDONNEUR - Trekkingrad - 2021 Rahmenhöhe 59 cm, Farbe evil pepper green


Basisdaten


Hersteller ROSE
Modellname BACKROAD GRX810 RANDONNEUR
Modellvariante 59 cm | evil pepper green
Modelljahr 2021
Farbe evil pepper green
Geschlecht Unisex
Geschlecht (Hersteller) Unisex
Schrittlänge 91 cm ‒ 94 cm
Gewicht 10,5 kg
Oberkategorie Fahrräder
Kategorie Trekking
UVP 3.299,00 €

Schaltwerk


Gänge 2x11
Umwerfer Shimano GRX 810 FD-RX810, DownSwing, DownPull
Schaltung Shimano GRX 810, RD-RX810-11, Shadow Plus
Art der Schaltung Kettenschaltung

Bremsanlage


Bremsen Shimano GRX RX810
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 160 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm

Cockpit


Lenker Ritchey Comp Road Streem II mit Di2 matt-black 44cm
Lenkervorbau Rose Square AL6061 anodized black 100mm
Spacerbestückung ACROS Spacer, schwarz 15mm (1x5mm, 1x10mm)
Griffe Xtreme Gel-Comfort schwarz

Fahrwerk


Gabel Gabelgewicht ab ca. 425g
Gabeleinbaulänge 405 mm

Laufrad


Laufradsatz ROSE R Thirty Disc
Reifen Continental Grand Prix Urban, black/coffee, black/coffee
Reifen Hersteller Continental
Nabe (vorne) Shimano DH-UR705-3D, 12x100mm E-Thru
Nabe (hinten) ROSE RXC-142A, 12x100mm schwarz 28″
Reifengröße (franz.) 700×35C
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Shimano Ultegra CN-HG701-11 116 L
Kurbelsatz Shimano GRX 810, FC-RX810-11, 48/31T, Hollowtech II 175mm
Kassette Shimano 105 CS-R7000 11-fach 11-32
Übersetzung vorne/hinten 48-31T / 11-32T
Entfaltung 2,1 m ‒ 9,6 m

Sitze


Sattel Ergon SMC40 Sport Gel schwarz
Sattelstütze Sattelstütze Backroad, 25mm Offset

Beleuchtung


Beleuchtung vorhanden Ja
Scheinwerfer Busch & Müller Lumotec IQ-X schwarz eloxiert
Scheinwerfer vorhanden Ja
Scheinwerfer Beleuchtungsstärke 100 Lux
Rücklicht Busch & Müller µ-LED schwarz
Rücklicht vorhanden Ja

Schutz


Schutzblech ja
Schutzblech vorhanden Ja

Zubehör


Gepäckträger ja
Gepäckträger vorhanden Ja

Rahmen


Rahmen BACKROAD Carbon, Rahmengewicht ab 1020g
Rahmenform Diamant
Rahmenform (Hersteller) Diamant
Rahmenmaterial Carbon
Rahmenhöhe 59 cm

Geometrie


Sitzrohrlänge 575 mm
Steuerrohrlänge 188 mm
Oberrohrlänge 602 mm
Hinterbaulänge 434 mm
Vorderbau 649 mm
Tretlagerabsenkung 76 mm
Radstand 1.072 mm
Reach 417 mm
Stack 623 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.494
Lenkwinkel 72°
Sitzwinkel 73,5°

Ein Randonneur ist der Grandseigneur unter den Rennrädern: kultiviert, universell interessiert und weltoffen. Seine Vielseitigkeit eröffnet ganz neue Möglichkeiten, Fitness oder Tour, Straße oder Gelände, mit Gepäck oder ohne - es liegt allein an dir. Wir haben den Rahmen perfekt ausgestattet, damit er überall funktioniert. Zahlreiche Anschraub-Punkte ermöglichen den Einsatz von Träger und Schutzblechen, drei Flaschenhalter können ebenso montiert werden wie Packtaschen am Träger und am Oberrohr. Shimanos GRX-Gruppe ist eine für Gravel entwickelte Schaltungsgruppe und wurde speziell auf besonderes hohe Belastungen ausgelegt. Kräftige Disc-Brakes bringen Kontrolle und Sicherheit, gerade im Gelände und bei schlechten Wetterbedingungen; ein 490 mm lange D-Shape-Sattelstütze mit 25 mm Setback steuert ordentlich Komfort hinzu. Für lichte Momente sorgt die hochwertige Beleuchtung von Busch und Müller; Sattel und Griffe kommen von Ergon, damit viele Stunden auf dem Bike zum entspannten Vergnügen werden.

Das BACKROAD GRX810 RANDONNEUR aus 2021 von ROSE ist ein Trekking-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim BACKROAD GRX810 RANDONNEUR vom Hersteller ROSE mit 10,5 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.299,00 €. Alle Informationen zu diesem Tourenrad & Trekkingbike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom ROSE BACKROAD GRX810 RANDONNEUR stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom BACKROAD GRX810 RANDONNEUR, 2021 von Online-Shops, ROSE-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.


Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das BACKROAD GRX810 RANDONNEUR von ROSE aus 2021.


  • „Aus meiner Sicht ein sehr schönes Bike mit vergleichsweise sportlicher Sitzposition, hochwertig ausgerüstet in sehr schöner Optik. Es fährt sich super leicht. Schwierig empfand ich den Zustand in dem das Rad zugestellt wurde. Es waren das Rücklicht defekt (Kabel im hinteren Schutzblech gerissen), die hintere Scheibenbremse komplett locker sowie die vordere Scheibenbremse permanent schleifend montiert. Hier hätte ich mir eine andere Qualität gewünscht. Aus meiner Sicht hätten bei einer vernünftigen Endkontrolle diese sicherheitsrelevanten Mängel auffallen müssen.

    Zusammenfassend: sehr schönes Rad, fährt sich super, Auslieferungszustand mangelhaft“

    (Quelle von C. D. auf rosebikes.de)

  • „Tolles Bike“(Quelle von D. F. auf rosebikes.de)

  • „Super Rad, tolles Design, hochwertige Komponenten
    Gepäckträger nur für 8kg je Seite - etwas zu wenig stark ausgelegt“

    (Quelle von F. L. auf rosebikes.de)

  • „Dad beste Fahrrad, das ich jemals gefahren habe. Unglaublich schnell und geradlinig zu fahren. Gute Beleuchtung und schaut absolut top aus. Besser geht's nicht.“(Quelle von N. D. auf rosebikes.de)

  • „Das Backroad ist nicht mein erstes Gravelbike, aber das Erste mit Carbon-Rahmen. Ich hätte nicht gedacht, wie komfortabel es sich im Verhältnis zu einem Alurahmen anfühlt. Doch von vorn: Innerhalb einer Woche nach Bestellung wurde das Rad geliefert. Im Prinzip musste ich nur den Lenker geradestellen, die Pedale montieren und konnte losfahren. Das Rad ist leicht, sieht gut aus, die Lichtanlage ist besser als bei meiner alten XT, die einzelnen Komponenten hochwertig und es gibt eigentlich nur zwei Kritikpunkte: man kann kaum langsam damit fahren, weil man ohne viel Anstrengung automatisch schnell unterwegs ist (und unglaublich viel Spaß dabei hat) und der Lenker könnte etwas breiter sein. Aber sonst: sehr empfehlenswert! Ich habe den Kauf noch keine Sekunde bereut und würde es folglich jederzeit wieder kaufen! Hinzu kommt die problemlose Abwicklung von der Bestellung bis zur Lieferung. Besser geht's kaum! Also alle Daumen hoch und 5 Sterne! ^--^“(Quelle von P. M. auf rosebikes.de)

  • „Das bike fährt sich absolut top, d.h. Rahmen und Sattelstütze federn Unebenheiten sehr gut ab. Verarbeitung und Aussehen sind ebenfalls phänomenal. Die Terminabsprache mit der Spedition war nicht optimal, d.h. eine Terminänderung per sms hat nicht geklappt, so dass der Fahrer entnervt dreimal angerückt ist. Mein bike war bzgl Schaltung und aller anderen Bauteile optimal eingestellt. Die Lichtanlage ist sehr ordentlich.
    Einziger Kritikpunkt ist das Klappern des Lichtspiralkabels auf dem Vorderschutzblech, aber das ist eine Kleinigkeit.“

    (Quelle von C. S. auf rosebikes.de)

  • „Dieses Rad macht wirklich eine Menge Spaß! Man sitzt relativ gestreckt darauf aber dafür geht es dann auch ordentlich vorwärts. Ich bin 1,86, habe eine 90er Schrittlänge und fahre die Größe 59. Die Komponenten und die Verarbeitung sind auf einem hohen Niveau. Ich musste lediglich die Schaltung noch etwas nachjustieren.
    Die montierten Reifen haben einen guten Pannenschutz und sind selbst im (moderaten, trockenem) Gelände erstaunlich griffig.
    Zum Abschluss noch etwas Kritik.
    Rosestore im Dresdner Globetrotter,
    Ich habe noch nie so einen unmotivierten Mitarbeiter erlebt, der zu allem Überfluss auch nicht wirklich kompetent war und in jedem zweiten Satz betonte, dass die Räder hier nur ausgestellt werden und man damit nichts verdienen würde!!! Da sollte Rose mal ein Auge drauf werfen.
    Der zweite Kritikpunkt ist die Preispolitik für Fahrradteile, in meinem Fall die D-Shape Sattelstütze, welche ich gerne mit einem 8mm Offset hätte. Aber 200 Euro extra für ein 49 cm langes Carbonrohr, ist mir einfach zu teuer. Zumal der Preis für das Backroad Randonneur mal eben um 400 Euro gesenkt wurde. Da habe ich wohl 400 Euro Zuviel bezahlt?! 🤔“

    (Quelle von J. Z. auf rosebikes.de)

  • „Super Fahrrad. Das schnellste und Leichteste, was ich bis jetzt hatte. Die Beleuchtung gefällt mir auch sehr gut, da sie schön hell ist, nicht flackert und das Standlicht bleibt lange an. Zwei Kritikpunkte gibt es jedoch. Ich habe die kleinste Rahmengröße bestellt und das Bike wurde mit einer extrem langen Sattelstrebe geliefert. Die musste dann leder est zurechtgesägt werden. Schade, dass das hier wohl nur eine eiheitsgröße ist. Bei dem Preis hätte ich da etwas anderes erwartet. Leider kam mein Bike auch mit Rissen im Rahmen an den Gepäckträger verschraubungen an. Reklamation war kein problem. Leider kam es dann nach dem Rahmenaustausch mit noch schlimmeren Rissen zurück, so dass iches nochmal einschicken musste. Der Kundenservice war sehr nett und jetzt endlich habe ich auch ein nicht defecktes Bike. Wären diese Beiden Kritikpunkte nicht, hätte es für 5 Sterne gereicht.“(Quelle von S. C. auf rosebikes.de)

  • „Super Rad.
    Am positivsten ist mir die Geometrie aufgefallen, auch auf langen Strecken sitzt man sehr komfortabel und grundsätzlich fühlt es sich sehr laufruhig und stabil an.
    Auch den Sattel habe ich nicht tauschen müssen, obwohl das sonst das erste ist, was ich neuen Rädern ändere.
    Das einzige, was mich gestört hat war, dass die Schaltung sehr schlecht eingestellt war, das hat das "Auspacken und Losfahren"-Erlebnis etwas getrübt.“

    (Quelle von F. P. auf rosebikes.de)

  • „Sehr überzeugendes Fahrrad. Man muss sagen, ich war vorher mit einem Mountenbike in der Stadt und im Wald unterwegs. Gravel Bike ist dafür besser geeignet. Ich hätte mir aber gewünscht, eine kurze, klare Anleitung für "wann macht man was" im Bezug auf: Inspektionen, Bremsen neu, Schrauben festziehen, Fett an die Kette, etc.“(Quelle von M. D. auf rosebikes.de)

  • „Ich bin begeistert. Superleichtes bike mit allen Features die man von einem Reisegravel erwartet. Es macht extrem Spass damit unterwegs zu sein!!!“(Quelle von S. S. auf rosebikes.de)

  • „Was soll ich hier bewerten …. Ich habe es schon als normales Backroad und wollte noch eines für die nassen dunklen Tage. Perfektes Bike“(Quelle von F. B. auf rosebikes.de)

  • „Vom Rad bin ich bisher überzeugt.

    Aber ich muss sagen, dass ich von der Montagequalität eher enttäuscht bin:
    - vordere Bremse musste ich selbst entlüften, da ich den Bremshebel bis zum Lenker ziehen konnte
    - Schaltung läuft nicht sauber und musste ich auch selbst einstellen
    - Sattelstütze komplett ohne Carbon Montagepaste montiert (und auch nicht einmal ein Tütchen Montagepaste beigelegt)

    Gerade das Thema mit der nicht richtig entlüfteten Bremse finde ich sehr schade.
    Ein Bike sollte im fahrtüchtigen Zustand ausgeliefert werden...“

    (Quelle von J. G. auf rosebikes.de)

  • „Ein super Fahrrad. Geeignet für Reise, Sport und Alltag. Super souveränes Handling und erstaunlicher Komfort.

    Es gibt nur einen winzig kleinen Kritikpunkt: Bei stärkerem und regelmäßigen Vibrationen, infolge von Kopfsteinpflaster oder unebenen Waldboden, musste ich einmal die Schrauben am Gepäckträger und Schutzblech und Frontscheinwerfer nachziehen.“

    (Quelle von F. M. auf rosebikes.de)

  • „Mit einem Wort.... UNSCHLAGBAR!!!
    Mann kann das nicht erklären Mann muss es fahren und danach sofort haben! Der Schluckt alle Unebenheiten weg es gibt für mich kein Bedenken wo ich mit dem Fahrrad nicht fahren sollte, immer drauf halten. Federt super ab und gleich zeitig so agil und so schnell war ich nie unterwegs. Wo mein Trekkingbike aufhört dreht er so richtig auf. Und das aller geilste ist ich bin danach noch nicht mal kaputt oder verschwitzt! Mittlerweile fahre ich sogar meine Rennrad runden mit dem Back Road Randonneur! Der Summt einfach auf der Straße dahin!!!
    Danke ROSE Bike und das Team“

    (Quelle von A. D. auf rosebikes.de)

  • „Dieses Rad ist der absolute Hammer, superleicht, excellent verarbeitet und fährt wie " auf Schienen ". Bin super zufrieden und spule täglich meinen Weg zur Arbeit ( 20 km ) ab.“(Quelle von J. M. auf rosebikes.de)

  • „Ein top Rad vom Gesamtpaket her.
    Die Schaltung ist präzise und einwandfrei Licht schön hell und es klappert soweit auch nichts (mehr). Alles in allem ein eigentlich sehr gelungenes Rad.
    Pro der Laufradsatz ist top, der leichtgängig und mit Sicherheit nicht schlechter als hochpreisigere von DT-swiss (hab ich auf einem anderen Rennrad) und besserem Rollverhalten als manch ein top Modell von mavic. Für mich war auch der Nabendynamo und der Beleuchtungssatz ein Kriterium für den Kauf des Rades. Ich hätte mich gefreut wenn die Felgen richtig abgedichtet gewesen wären, denn ich wollte gleich auf tubeless umrüsten. Leider war vorne nur locker ein Band drin und hinten nicht gut verklebt, aber OK, hätte ich auch extra so bestellen können. Die Beleuchtung sofern sie nicht wie bei mir nach ca 3km runterfällt weil zu locker macht auch ein super Licht. Ebenso machen die sehr wertig wirkenden Schutzbleche eine gute Figur und reiben nicht, wenn sie einigermaßen gut festgezogen sind. Somit wären wir auch mit den für mich unangenehmsten Dingen durch. Dieses Rad fährt sich schön auf den umliegenden Waldwegen und auch ein Sprint hinter einem flotten Rennradfahrer ist leicht möglich.“

    (Quelle von S. P. auf rosebikes.de)

  • „Leicht, komfortabel, durchdacht und schnell. Nachdem mir das 2019er gestohlen wurde, habe ich das neue eine Nummer größer bestellt. Kein Problem mehr mit Abstand zwischen Fußspitze und vorderem Schutzblech. Fährt sich super, ist auch leise, nix klappert oder vibriert. Gut durchdacht auch die Verpackung. Im Wesentlichen ein großer Pappkarton, etwas Luftpolsterfolie und zwei Schaumpads - das wars. Lieferung innerhalb von vier Monaten - vielen Dank!“(Quelle von T. D. auf rosebikes.de)

  • „Super Fahrgefühlt, sieht gut aus, ist schnell! Perfektes Fahrrad für mich...“(Quelle von E. F. auf rosebikes.de)

  • „Super leichtes Bike, mit allem Komfort. Bin jetzt schon mehrere Touren damit gefahren.
    Hab die Investition nicht bereut. Schaltung läuft läuft leicht und leise, Berge sind kein Problem mehr für mich.
    Einziges Manko, was mir einfällt, ist, dass es keine Möglichkeit gibt einen Ständer zu montieren. Aber das ist Gewohnheitssache.
    Bin super zufrieden, werde eventuell noch Schwalbe G One Reifen montieren, da diese robuster sind.“

    (Quelle von C. U. auf rosebikes.de)

  • „Der perfekte Alltagsbegleiter!
    Schön leicht mit einer super Verwindungssteifigkeit. Ich fahre es mit großen Backroller Packtaschen von Ortlieb und man merkt selbst im Wiegetritt nicht, dass sich irgend etwas verwindet. Ganz anders als bei meinem alten Rad mit Alu-Rahmen und Tubus Gepäckträger. Trotzdem ist der Sitzkomfort doch recht bequem durch die sehr tief befestigt Sattelstütze, die wohl mit ordentlich Flex einiges wegpuffert. Zumindest merkt man die Stöße, die auf die Hände einwirken, am Sattel überhaupt nicht. Einziger Punkt der zu bemängeln ist, so wie auch in der Tour 11/21 nachzulesen, das viel zu lange Korkenzieher-Kabel klappert munter am Alu Schutzblech. Ich hätte gerne eine Di2 Variante gehabt, doch leider ist es nicht mehr möglich individual Aufbauten zu fertigen. So bleibt mir nur die Option, beim Laden meines Vertrauens evtl. umrüsten zu lassen. Noch bin ich mit der mechanischen Version der GRX810 sehr zufrieden.“

    (Quelle von J. R. auf rosebikes.de)

  • „Toller Allrounder. Lediglich die Lieferung lief etwas holprig.“(Quelle von R. P. auf rosebikes.de)

  • „Ein super Rad. Eigentlich ist es für mich die optimale Kombination aus Sportrad für fast alle Wege und Strecken und Reiserad mit Möglichkeiten zum Gepäcktransport - oder auch als Rad zur Arbeit. Funktioniert auch gut im Dunkeln, weil sehr gute Beleuchtung und bei schlechtem Wetter.
    Nur "eigentlich" weil die Bereifung nicht optimal ist (zu "einseitig"). Sie hat fast kein Profil und ist auf feuchtem und nassen (nicht-asphaltierten) Wegen nicht gut (Conti Grand Prix Urban (!) - "Stadtrad" ;-)). Dadurch wird der Einsatzbereich eingeschränkt - "offiziell" ist es ein Reiserad. Das sollte auch unwegsamere Strecken können. Ich habe das Rad dann mit etwas profilierteren Reifen ausgestattet und bin nun sehr zufrieden.
    Leider war die Schaltung bei der Übergabe nicht gut eingestellt (Umwerfer vorne). Ich musste sie gleich bei der ersten Ausfahrt nachjustieren (hatte zum Glück Werkzeug dabei).
    Trotzdem absolute Kaufempfehlung - wenn es wieder lieferbar ist.“

    (Quelle von M. F. auf rosebikes.de)

  • „Ein richtig geiles Bike, fährt sich super und der Rahmen ist top verarbeitet. Alles sehr hochwertig und stylish. Lediglich die Bereifung ist für Waldwege nicht geeignet. Reifen drehen bei leichter Steigung schon durch. Werde auf Schwalbe G-One umrüsten.“(Quelle von C. R. auf rosebikes.de)

  • „Sehr leichtes und schnelles Rad. Optimal für lange Strecken, eher nicht so gut für Wald und Wiese bei unebenen Untergrund.“(Quelle von K. M. auf rosebikes.de)

  • „Ein super Fahrrad. Ich war erst skeptisch, da ich bei einigen Bewertungen gelesen habe, dass die Schaltung und die Bremsen nicht richtig eingestellt sind bei der Auslieferung. Bei meinem Fahrrad ist das kein Problem und alles funktioniert super.
    Ich bin immer noch erstaunt und begeistert, wie leicht das Fahrrad trotz Beleuchtung, Schutzblech und Gepäckträger ist“

    (Quelle von B. D. auf rosebikes.de)

Ähnliche Fahrräder-Modelle


Neben der Marke ROSE, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Trekking-Fahrräder-Modelle an. Hier werden Trekking-Fahrräder-Angebote präsentiert, die dem ROSE BACKROAD GRX810 RANDONNEUR Rahmenhöhe 59 cm/evil pepper green Modelljahr 2021 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber


Sonstiges vom ROSE BACKROAD GRX810 RANDONNEUR


Bei diesem Zweirad ist ein zeitloser Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. ROSE hat diese Fahrräder in einem schicken evil pepper green lackiert. Die Rahmenhöhe des ROSE Diamant Fahrradrahmen beträgt 59 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Trekkingrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 907 mm betragen.

Schaltwerk vom ROSE BACKROAD GRX810 RANDONNEUR


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Fahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Dem Radfahrer hat ROSE eine GRX 810 von Shimano als Gangschaltung bereitgestellt. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer GRX 810 FD-RX810 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Radfahrer wird ein GRX 810 FD-RX810 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut.

Bremsanlage vom ROSE BACKROAD GRX810 RANDONNEUR


Ausgerüstet ist das Trekkingbike mit einer Zweirad-Bremse von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Trekking-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom ROSE BACKROAD GRX810 RANDONNEUR


Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Fitnessbike. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.

Fragen und Antworten zum ROSE BACKROAD GRX810 RANDONNEUR (Rahmenhöhe 59 cm, Farbe evil pepper green), Modelljahr 2021


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller ROSE angegeben?


Die UVP für das Angebot vom BACKROAD GRX810 RANDONNEUR beträgt 3.299,00 €.

Wie viele Gänge hat das BACKROAD GRX810 RANDONNEUR von ROSE?


Die Kettenschaltung des BACKROAD GRX810 RANDONNEUR hat 22 Gänge.

Wie schwer ist das BACKROAD GRX810 RANDONNEUR von ROSE?


Das Gewicht wird vom Hersteller ROSE mit 10,5 kg angegeben.

Hat das BACKROAD GRX810 RANDONNEUR von ROSE eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das ROSE, BACKROAD GRX810 RANDONNEUR aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das BACKROAD GRX810 RANDONNEUR, 2021.

Wie groß sind die Laufräder vom ROSE, BACKROAD GRX810 RANDONNEUR?


Beim BACKROAD GRX810 RANDONNEUR aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim BACKROAD GRX810 RANDONNEUR?


Beim BACKROAD GRX810 RANDONNEUR 2021 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

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