ROTWILD R.R275 X PRO - E-Rennrad - 2024 Rahmengröße M

Sonstiges vom ROTWILD R.R275 X PRO

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist ein klassicher Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. ROTWILD hat diese E-Bikes in einem bildschönen Carbon / Red lackiert. 48 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von ROTWILD. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 843 mm empfohlen.

Schaltwerk vom ROTWILD R.R275 X PRO

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektrorad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen bessere Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel GRX Dual Control / Shift-/Brake lever von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk GRX GS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem GRX Dual Control / Shift-/Brake lever von Shimano eingelegt werden. Dem Radsportler wird eine GRX GS von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom ROTWILD R.R275 X PRO

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Rennbike hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Motor vom ROTWILD R.R275 X PRO

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Die E-Bike Ausstattung vom HPR 50 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 50 Nm brilliert der TQ E-Bike-Antrieb. bei dem Modell R.R275 X PRO in der Ausführung „M“ von ROTWILD beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Das E-Bike Angebot mit TQ E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der ROTWILD Fahrräder angeboten. Diese Rennmachine ist mit einem zeitgemäßen TQ E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom ROTWILD R.R275 X PRO

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Der Energiespeicher gehört zur Ausstattung des E-Bike. Das Rennvelo verfügt über eine moderate Akkukapazität von 250 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom ROTWILD R.R275 X PRO

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Das Rennvelo hat eine Gravel Fork / High Modulus Carbon / 1.5 Tapered Gabel von ROTWILD.

Laufrad vom ROTWILD R.R275 X PRO

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektro-Hybridrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Zusätzlich sind die Reifen dieses E-Bike verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.