Raleigh Ashford - Trekking E-Bike - 2016 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmengröße L

Sonstiges vom Raleigh Ashford

---

Bei diesem Elektrorad ist ein angesagter Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in magicblack matt wurde bei diesem Trekkingrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 55 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 846 mm empfohlen. Der steife und zugleich leichte, vom Fahrradhersteller Raleigh, verbaute E-Bike-Rahmen besteht aus dem Material Aluminium.

Schaltwerk vom Raleigh Ashford

---

Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Deore von Shimano eingelegt werden. Deore von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Raleigh Ashford

---

Ausgerüstet ist das All-Terain-Bike mit einer Zweirad-Bremse von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Raleigh Ashford

---

Die E-Bike Ausstattung vom Impulse 2.0 mit Shift-Sensor Technologie E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller beim Raleigh E-Bike 250 W an. Bei diesem ATB beträgt die angegebene Spannung 36 V. Das E-Bike Angebot ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Raleigh Fahrräder angeboten. Dieses Modell Ashford in der Variante „Diamant | L“ von Raleigh ist mit einem zeitgemäßen E-Bike Motor ausgerüstet. Das Elektrorad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor bestückt. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Raleigh Ashford

---

Das E-Bike verfügt über einen Stromspeicher. Das Elektrofahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 522 Wh. Der Energiespeicher erlaubt eine Reichweite von bis zu 180 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung des Energiespeicher beträgt 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom Raleigh Ashford

---

Das von Raleigh produzierte Ashford in der Art „Diamant | L“ ist mit einer NCX-D EB Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Die Federgabel ist mit einer Luftfederkartusche ausgestattet um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren. Der Federweg bei diesem Trekking E-Bike beträgt 63 mm.

Laufrad vom Raleigh Ashford

---

Bei diesem Elektro-Hybridrad ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den EX Disc Felgen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.