Riese & Müller Birdy dualdrive - Citybike - 2017 Farbe Cyan, Pedalfarbe Griffe + Pedale Salt Limette

Sonstiges vom Riese & Müller Birdy dualdrive

---

Das Cityrad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Faltrad-Fahrradrahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in Cyan wurde bei diesem Stadtrad für den Faltrad-Bike-Rahmen ausgewählt.

Schaltwerk vom Riese & Müller Birdy dualdrive

---

Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Fahrrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel MRX grip shift for DualDrive (left) von Sram am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Radler 8 Gänge zur Wahl. Mit dem Fahrrad-Schalthebel MRX grip shift for DualDrive (left) von Sram steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Riese & Müller Birdy dualdrive

---

Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Bike hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes City-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Laufrad vom Riese & Müller Birdy dualdrive

---

Die Reifen auf der Alexrims Crostini 1.1 Felge ergeben eine Laufradgröße von 18" bei diesem Stadtrad. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 18" großen Laufräder sind optimal.