Riese & Müller Charger3 touring - Trekking E-Bike - 2021 Rahmenhöhe 53 cm, Farbe Ceramic White, Akkugesamtkapazität 625 Wh

Sonstiges vom Riese & Müller Charger3 touring

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist ein zeitloser Herren-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Riese & Müller hat diese E-Bikes in einem exklusiven Ceramic White lackiert. 53 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Riese & Müller. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrorad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 815 mm betragen.

Schaltwerk vom Riese & Müller Charger3 touring

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Trekkingrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Bei diesem E-Bike von Riese & Müller kommt eine 11-Gang Kettenschaltung als Gangschaltung zum Einsatz. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SLX von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Deore XT Shadow+ von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel SLX von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore XT Shadow+.

Bremsanlage vom Riese & Müller Charger3 touring

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MAGURA hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Trekkingbike hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Motor vom Riese & Müller Charger3 touring

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor Performance Line CX Gen4 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit einem Motordrehmoment von beeindruckenden 85 Nm überzeugt der Bosch E-Bike-Antrieb. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem Riese & Müller E-Bike angegeben. 36 V beträgt die Spannung bei dem Elektro-Hybridrad. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Riese & Müller Fahrräder angeboten. Dieses Trekkingrad ist mit einem modernen Bosch E-Bike Motor bestückt. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend. Der Bosch Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von Riese & Müller produzierte Charger3 touring in der Variante „53 cm | Ceramic White | 625 Wh“ ist mit einem gängigen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt.

Akku vom Riese & Müller Charger3 touring

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Die Energie für den Motor liefert der Akku. Das E-Bike verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh. Die Spannung des Energiespeicher beträgt 36 V. Die Position des Stromspeicher befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Riese & Müller Charger3 touring

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Ausgestattet ist das Elektrorad mit einer XCR32 Gabel von SR SUNTOUR. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren wurde eine Federgabel mit Luftfederkartusche verbaut. Durch die von Riese & Müller verbaute E-Bike-Gabel hat das Trekking E-Bike einen Federweg von 100 mm.

Laufrad vom Riese & Müller Charger3 touring

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Die Reifen auf der 650 Felge von Mach1 ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen dieses Elektrofahrrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.