Riese & Müller Multicharger GT touring - E-Lastenfahrrad - 2023

Sonstiges vom Riese & Müller Multicharger GT touring

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Bei diesem Elektrofahrrad ist ein angesagter Unisex-Diamant-Rahmen verbaut. Riese & Müller hat diese E-Bikes in einem exklusiven utility grey/black matt lackiert.

Schaltwerk vom Riese & Müller Multicharger GT touring

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel.

Bremsanlage vom Riese & Müller Multicharger GT touring

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Zweirad-Bremse von MAGURA.

Motor vom Riese & Müller Multicharger GT touring

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX smart System E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor von Bosch brilliert mit einem beeindruckenden Motordrehmoment von 85 Nm. bei dem von Riese & Müller produzierte Multicharger GT touring beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. 36 V beträgt die Spannung bei dem von Riese & Müller produzierte Multicharger GT touring. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Riese & Müller Fahrräder angeboten. Dieses Modell Multicharger GT touring von Riese & Müller ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor bestückt. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist umfangreich. Das von Riese & Müller produzierte Multicharger GT touring ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Riese & Müller Multicharger GT touring

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Der Stromspeicher gehört zur Ausstattung des E-Bike. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 750 Wh geboten. Die wiederaufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 160 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung des Akku beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Riese & Müller Multicharger GT touring

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Das Elektro-Hybridrad hat eine XCR32 27,5" Gabel von SR SUNTOUR. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Die Federgabel ist mit einer Luftfederkartusche ausgestattet um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren.

Laufrad vom Riese & Müller Multicharger GT touring

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Bei diesem Elektrorad ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den Trucky30 26" CNC Felgen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Die Reifen dieses Elektrofahrrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.