SCOTT Silence eRIDE Evo - City E-Bike - 2020 Rahmengröße M

Sonstiges vom SCOTT Silence eRIDE Evo

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Das Stadtrad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Einrohr-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in tangerine orange / black wurde bei diesem Stadtfahrrad für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt.

Schaltwerk vom SCOTT Silence eRIDE Evo

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das E-Bike mit einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Das höhere Gewicht, der niedrige Wirkungsgrad und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radler von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem enviolo eingelegt werden. Das Schaltwerk von enviolo trägt die Bezeichnung SP.

Bremsanlage vom SCOTT Silence eRIDE Evo

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MAGURA hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Cityrad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom SCOTT Silence eRIDE Evo

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Speed E-Bike Antrieb zusammengefasst: Die max. Motorunterstützung beträgt 45 km/h bei dem Elektrorad. Die unterschiedlichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch unterschiedliche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Dieses Elektrorad ist mit einem zeitgemäßen Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von SCOTT können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses Elektrorad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom SCOTT Silence eRIDE Evo

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Der PowerTube Battery Stromspeicher von Bosch gehört zur Ausstattung des Stadtrad. Das Elektrorad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom SCOTT Silence eRIDE Evo

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Das Cityrad ist mit einer dedicated Rigid Gabel von SCOTT ausgerüstet.

Laufrad vom SCOTT Silence eRIDE Evo

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Bei diesem Citybike ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den Ryot Disc / 32H Tubeless ready Felgen mit double butted Speichen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.