SCOTT Strike eRIDE 910 EVO - Fully E-MTB - 2023

Sonstiges vom SCOTT Strike eRIDE 910 EVO

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Der zeitlose Unisex-MTB-Bike-Rahmen wird von SCOTT angeboten. Die schicke Lackierung in prism paprika orange wurde bei diesem Elektrofahrrad für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. 47 cm ist die Höhe dieses MTB Rahmens von SCOTT. Mit einer Schrittlänge von 832 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom SCOTT Strike eRIDE 910 EVO

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SL-M6100 von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk XT / 12 Speed von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. XT / 12 Speed von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Mit dem Fahrrad-Schalthebel SL-M6100 von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom SCOTT Strike eRIDE 910 EVO

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Ausgerüstet ist das Elektrorad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram.

Motor vom SCOTT Strike eRIDE 910 EVO

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance CX / INT: 20mph E-Bike Antrieb zusammengefasst: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Fully. 36 V beträgt die Spannung bei dem von SCOTT produzierte Strike eRIDE 910 EVO in der Variante „L“. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der SCOTT Fahrräder angeboten. Dieses Modell Strike eRIDE 910 EVO in der Ausführung „L“ von SCOTT ist mit einem modernen Bosch E-Bike Motor ausgerüstet. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das Mountainbike ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet. Ein Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom SCOTT Strike eRIDE 910 EVO

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Dieses MTB ist mit einem PowerTube Akku von Bosch ausgestattet. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 750 Wh geboten. Der PowerTube Akku von Bosch verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom SCOTT Strike eRIDE 910 EVO

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Zur Ausstattung des MTB gehört eine 36 Rhythm Air / Grip 3 / 3-Modes / 15x110mm QR axle / tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout Gabel von FOX. Das MTB E-Bike hat 150 mm Federweg durch die von SCOTT verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom SCOTT Strike eRIDE 910 EVO

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Geländerad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. MTB E-Bikes mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.