SCOTT Strike eRIDE 920 EVO - Fully E-MTB - 2023

Sonstiges vom SCOTT Strike eRIDE 920 EVO

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Bei diesem Elektrofahrrad ist ein sportlicher Unisex-MTB-Rahmen verbaut. Die herrliche Lackierung in raw alloy wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des SCOTT MTB Rahmen beträgt 47 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 832 mm empfohlen.

Schaltwerk vom SCOTT Strike eRIDE 920 EVO

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Mountainbike mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SX Eagle Single Click von Sram das Schaltwerk NX Eagle™ von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. NX Eagle™ von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel SX Eagle Single Click von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom SCOTT Strike eRIDE 920 EVO

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Sram hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Geländerad hergestellt.

Motor vom SCOTT Strike eRIDE 920 EVO

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance CX / INT: 20mph E-Bike Antrieb kompakt: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem MTB. 36 V beträgt die Spannung bei dem Modell Strike eRIDE 920 EVO in der Art „L“ von SCOTT. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Dieses Mountainbike ist mit einem zeitgemäßen Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von SCOTT können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Mountainbike mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Elektrorad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom SCOTT Strike eRIDE 920 EVO

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Das Elektrofahrrad verfügt über einen von Bosch produzierten PowerTube Stromspeicher. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh. Die aufladbare Batterie verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom SCOTT Strike eRIDE 920 EVO

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Das Elektrofahrrad hat eine 35 TK Air Gabel von RockShox. Durch die von SCOTT verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 150 mm. Enduro-Trails mit Uphill- und Downhill-Passagen beinhalten selten Sprünge und Hindernisse und genau für diesen Einsatz ist die RockShox-Federgabel mit 150 mm Federweg bestens gerüstet.

Laufrad vom SCOTT Strike eRIDE 920 EVO

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem E-Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. MTB E-Bikes mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.