SCOTT Strike eRIDE 920 EVO - Fully E-MTB - 2024

Sonstiges vom SCOTT Strike eRIDE 920 EVO

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Der klassiche Unisex-MTB-Fahrradrahmen wird von SCOTT angeboten. Die herrliche Lackierung in raw alloy wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt. 47 cm ist die Höhe dieses MTB Bike-Rahmens von SCOTT. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 832 mm empfohlen.

Schaltwerk vom SCOTT Strike eRIDE 920 EVO

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SX Eagle Single Click von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk NX Eagle™ von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem SX Eagle Single Click von Sram eingelegt werden. Dem Radler wird eine NX Eagle™ von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom SCOTT Strike eRIDE 920 EVO

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Ausgerüstet ist das Geländerad mit einer Bremsanlage von Sram.

Motor vom SCOTT Strike eRIDE 920 EVO

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance CX / INT: 20mph E-Bike Antrieb kompakt: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Fully. 36 V beträgt die Spannung bei dem Modell Strike eRIDE 920 EVO in der Ausführung „L“ von SCOTT. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der SCOTT Fahrräder angeboten. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor ausgerüstet. Das Fully ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet. Ein Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom SCOTT Strike eRIDE 920 EVO

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Die Energie für den Motor liefert der Akku. Das E-Bike verfügt über eine sehr große Akkukapazität von 625 Wh. Der Akku verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom SCOTT Strike eRIDE 920 EVO

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Das Elektrorad ist mit einer 35 TK Air Gabel von RockShox ausgerüstet. Durch die von SCOTT verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 150 mm. Enduro-Trails mit Uphill- und Downhill-Passagen beinhalten selten Sprünge und Hindernisse und genau für diesen Einsatz ist die RockShox-Federgabel mit 150 mm Federweg bestens gerüstet.

Laufrad vom SCOTT Strike eRIDE 920 EVO

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Die Reifen auf der Syncros MD30 / 32H / 30mm / Pin Joint Tubeless ready Felge ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Elektro-Hybridrad. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den E-Bikes der Kategorie MTB für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.