STEVENS 8X SX Disc - Trekkingrad - 2016 Rahmenform (Hersteller) Lady, Rahmenhöhe 46 cm

Sonstiges vom STEVENS 8X SX Disc

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Bei diesem Trekkingbike ist ein moderner Damen-Trapez-Fahrradrahmen verbaut. Die schöne Lackierung in Velvet Anthracite wurde bei diesem Fitnessbike für den Trapez-Bike-Rahmen ausgewählt. 46 cm ist die Höhe dieses Trapez Bike-Rahmens von STEVENS Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Crossbike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 707 mm betragen. STEVENS hat diesem Velo einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom STEVENS 8X SX Disc

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Modell 8X SX Disc in der Ausführung „Lady | 46 cm“ von STEVENS ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Dem Radfahrer hat STEVENS eine Deore XT Shadow RD-M781-SGS von Shimano als Gangschaltung bereitgestellt. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore XT SL-M780-I von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Deore XT FD-T781-L3 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 3x10 Gänge werden dem Radfahrer bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Deore XT FD-T781-L3 von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Deore XT SL-M780-I von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom STEVENS 8X SX Disc

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Ausgerüstet ist das Bike mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Trekking-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom STEVENS 8X SX Disc

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Das ATB ist mit einer NCX-E DS RL-R Lite Taper Gabel von SR SUNTOUR ausgerüstet. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Die Federgabel ist mit einer Luftfederkartusche ausgestattet um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren. Der Federweg bei diesem Trekking Fahrrad beträgt 63 mm.

Laufrad vom STEVENS 8X SX Disc

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem von STEVENS produzierten 8X SX Disc in der Ausführung „Lady | 46 cm“. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Smart Sam Performance Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.